Previa 9X - Khổ vì yêu, Tập 2

[hà nội không vội]

Nói ngắn gọn ko dài dòng hén
Xe bị 1 trong 2 vấn đề sau:
1/ Vì lý do nào đó, van bị kẹt ko mở ra được (như gắn sai chẳng hạn)
2/ Châm nước ko đúng cách, dẫn đến trong hệ thống có qúa nhiều bọt khí.

dear Bác Xedaumalai
1/ val em đã đặt đúng giữa vạch trên val và gờ trên nắp bơm nước thẳng hàng
2/ em châm nước đến mức ko có bọt khí, cụ thể như ko châm nước qua bình nước phụ mà bơm trực tiếp vào đường ống đến khi đường ống hồi về bình phụ trào ra, sau đó cắm 2 đường hồi vào bình phụ, sau đó đổ nước vào bình phụ đến full rồi mới cắm ống của bình phụ dẫn vào máy, như vậy thì không thể có bọt khí nữa
vậy mà vẫn ko hiểu tại sao?

 

[ddtuyen]

dear Bác Xedaumalai
1/ val em đã đặt đúng giữa vạch trên val và gờ trên nắp bơm nước thẳng hàng
2/ em châm nước đến mức ko có bọt khí, cụ thể như ko châm nước qua bình nước phụ mà bơm trực tiếp vào đường ống đến khi đường ống hồi về bình phụ trào ra, sau đó cắm 2 đường hồi vào bình phụ, sau đó đổ nước vào bình phụ đến full rồi mới cắm ống của bình phụ dẫn vào máy, như vậy thì không thể có bọt khí nữa
vậy mà vẫn ko hiểu tại sao?

Sau khi gắn van hằng nhiệt xong, từ lúc đề máy nổ đến lúc nước sôi thì Bác đóng hay mở nắp bình nước phụ?

Khi gắn van hằng nhiệt Bác có dùng ron cao su không?

Cũng không loại trừ khả năng van hằng nhiệt bị hư, đặc biệt là chỗ lò xo.

 

[hà nội không vội]

Sau khi gắn van hằng nhiệt xong, từ lúc đề máy nổ đến lúc nước sôi thì Bác đóng hay mở nắp bình nước phụ?

Khi gắn van hằng nhiệt Bác có dùng ron cao su không?

Cũng không loại trừ khả năng van hằng nhiệt bị hư, đặc biệt là chỗ lò xo.

Dear Bác Tuyên
Sau khi gắn val, đề máy khoảng 7 phút là sôi
Gắn val em có bỏ ron vào val, ron có khe ở giũa em bỏ mép val vào khe ron
Em đã đun nước sôi và bỏ val vào, val mở bình thường ạ

 

[tamtany]

Dear Bác Tuyên
Sau khi gắn val, đề máy khoảng 7 phút là sôi
Gắn val em có bỏ ron vào val, ron có khe ở giũa em bỏ mép val vào khe ron
Em đã đun nước sôi và bỏ val vào, val mở bình thường ạView attachment 830998 View attachment 830999

Tui nghi ngờ chữ "sôi" của bác rồi nghen, bác tả lại kỹ giùm:
1/ Sôi là nước bốc hơi và trào lên hết?
2/ Sôi là nước cuộn mạnh và có bắn bọt?

 

[tamtany]

dear Bác Xedaumalai
1/ val em đã đặt đúng giữa vạch trên val và gờ trên nắp bơm nước thẳng hàng
2/ em châm nước đến mức ko có bọt khí, cụ thể như ko châm nước qua bình nước phụ mà bơm trực tiếp vào đường ống đến khi đường ống hồi về bình phụ trào ra, sau đó cắm 2 đường hồi vào bình phụ, sau đó đổ nước vào bình phụ đến full rồi mới cắm ống của bình phụ dẫn vào máy, như vậy thì không thể có bọt khí nữa
vậy mà vẫn ko hiểu tại sao?

Châm nước các kiểu "chế" như bác làm sao bảo đảm hết bọng khí? Sao bác chắc được là bơm trực tiếp vào ống đến khi ống hồi trào nước ra là không còn bọng? Xác suất bọng vẫn còn nha bác!
Cách loại bỏ bọng khí tốt nhất là giữ ga cao tua để bơm nước cuộn hết các bọng khí ra, do đó sau mỗi khi em thay nước hoặc súc nước là phải đạp một khúc 15-20km (về nhà chẳng hạn), chờ nguội, mở bình phụ ra kiểm và châm thêm (nếu hụt).
...
Bác dòm quy trình thay nước CỦA HÃNG TOYOTA hướng dẫn cho các chủ xe Previa 9X nè (để ý mấy chữ viết bự ):
a/ Mở nắp bình nước phụ.
Chú ý: Không mở khi nước còn nóng, có thể vô viện phỏng!
b/ Xả nước từ két giải nhiệt và ốc xả ở thân máy.
c/ Xả sạch cặn. Khâu này thì em cắm luôn cái ống nước vô bình nước, xả thả mái lun!
d/ Khóa các ốc xả (lực 13N-m)
e/ Châm nước từ từ thôi! Nhớ dùng nước tốt tốt!
f/ Châm tới vạch FULL (hao chừng 11,6L)
g/ Cho máy nổ garanty (TỐI THIỂU 10 phút), châm nước liên tục tới vạch FULL.
Xong đóng nắp kỹ.
h/ Đạp ga, GIỮ tua máy ở 2000-3000 rpm khoảng 5 (NĂM) phút rồi tắt máy.
i/ Chờ nước tụt, mở nắp và châm thêm tới vạch FULL.
j/ Nổ máy và kiểm rò.

 

[nambinhbmw]

Bác Tâm ơi,xe k có đồng hồ tua máy thì bít nó đang ở mấy ngàn dc bác?

 

[previacuibap]

Ba

dear Bác Tuyên
em cũng súc rửa rất kỹ, 3 ngày liên tục cứ lên tới xưởng ra đè ra súc tới súc lui, mà khi em gắn val hằng nhiệt vào là sôi nước, tháo val ra thì chả sao, thử riêng val cho vào nước sôi thì val vẫn mở bình thường, em cũng không hiểu tại sao luôn, ca này khó quá Bác ạView attachment 830813 View attachment 830816 View attachment 830814 View attachment 830815

Bác tháo két nước đem ra chỗ súc két nước làm lại cho thật sạch cặn trong đó vì có vài hộc của bác chắc chắn bị cặn bit tép nước rồi nên hiện tượng giải nhiệt khi lắp van hằng nhiệt của két ko đủ nên sôi nước sẽ xảy ra

 

[hà nội không vội]

Tui nghi ngờ chữ "sôi" của bác rồi nghen, bác tả lại kỹ giùm:
1/ Sôi là nước bốc hơi và trào lên hết?
2/ Sôi là nước cuộn mạnh và có bắn bọt?

Dear Bác Tâm
Sôi ùng ùng nước trào ra miệng bình phụ nóng bốc khói luộc trứng được đó Bác

 

[tamtany]

Dear Bác Tâm
Sôi ùng ùng nước trào ra miệng bình phụ nóng bốc khói luộc trứng được đó Bác

Và sau 2-3 phút thì ngưng, nước rút xuống nghe ọt ọt chừng 2-3 phút, rồi lặp lại "quy trình"?
PS: BÌNH THƯỜNG nhiệt độ nước giải nhiệt máy là 95[sup]o [/sup]nên nó luộc được trứng ngay và lun nhé!
...
Hoạt động bình thường của hệ thống giải nhiệt:
A/ Khi van hằng nhiệt đóng:
1/ Vòng qua máy về bình nước phụ (khi này thì nước sẽ dâng trào tới miệng bình phụ, sùng sục... và coi chừng bác lộn nước đang sôi)

2/ Vòng qua thân họng ga và EGR (Hình 2)

3/ Vòng qua hệ thống sưởi (Hình 3)

B/ Khi van hằng nhiệt mở thì nó sẽ qua két giải nhiệt (khi này thì mực nước rút xuống, êm ả hơn, chỉ nghe ọc ọc nhẹ nhàng... , tất nhiên bác sẽ không nghĩ là nó sôi!)

 

[previacuibap]

Cái két của bác Hà Nội Không Vội bác tự xúc được đó. Kiếm một lá thép mỏng dài khoảng 80 cm ngang 1cm để chọt mấy rảnh tép nước là được