anvy nói:
bác nên xem lại các bài trong thớt nàycho rỏ hơn nhưng nói tóm lại là khi chạy bình thường bác nên để ở chế độ O/D on có nghĩa là đèn O/D OFF tắt,mùng 8 tháng 2 AL em sẽ đi chùa Bà chúa xứ sẽ hú bác nếu rảnh anh em mình
bác nên xem lại các bài trong thớt nàycho rỏ hơn nhưng nói tóm lại là khi chạy bình thường bác nên để ở chế độ O/D on có nghĩa là đèn O/D OFF tắt,mùng 8 tháng 2 AL em sẽ đi chùa Bà chúa xứ sẽ hú bác nếu rảnh anh em mình
Theo em thì thằng TOY rất rắc rối ở chỗ O/D OFF. Thà cứ làm đèn O/D không thôi, khi nào bấm sáng đèn này là ở chế độ vượt, chạy tốn xăng. Đèn tắt là bình thường.
Hồi mới chạy xe TOY có số tự động, em cũng phân vân vì chữ OFF này. Cứ nghĩ rằng tắt đèn này là O/D ON -> đang ở chế độ vượt, sáng đèn là OFF -> không ở chế độ vượt. Sau này xem catalog mới thấy là ngược lại.
Có bác nào biết rõ hơn tại sao TOY lại làm đèn O/D OFF không vậy?
Hồi mới chạy xe TOY có số tự động, em cũng phân vân vì chữ OFF này. Cứ nghĩ rằng tắt đèn này là O/D ON -> đang ở chế độ vượt, sáng đèn là OFF -> không ở chế độ vượt. Sau này xem catalog mới thấy là ngược lại.
Có bác nào biết rõ hơn tại sao TOY lại làm đèn O/D OFF không vậy?
http://www.vnexpress.net/.../2009/05/3B9B1C69/?p=1
Xin gửi các bạn độc giả yêu xe, với kinh nghiệm 25 năm lái xe tại Nhật, tôi xin có đôi lời góp ý về O/D (Over drive) trong động cơ xe số tự động. O/D có nghĩa là cho phép sử dụng đến số ga (gear) tối đa trong hộp số (thông thường thì sử dụng ON), ví dụ O/D của xe 4 số (ga tối đa là số 4), khi xuất phát đến 10km/giờ(số 1) - 10 -> 20(số 2) - 20 ->30(số 3) - 30 hoặc 40 trở lên là số 4 (thông số này tôi cho là những con số đại khái).
Khi sử dụng O/D OFF thì trên đèn báo sẽ hiển thị O/D OFF lúc này có nghĩa là chúng ta chỉ cho phép xe sử dụng số ga tối đa là số 3 (như bài của Nguyễn Phong), trường hợp này sử dụng khi chạy trên những con đường dốc hoặc những đường phố đông người mà chúng ta cần phải giảm tốc độ (như bài viết của bạn Bình Trần) là đúng, nhưng nếu nói để cho xe chạy "khỏe" (Bình Trần), hay để vượt mặt (bài viết của bạn Đạt) thì sẽ có một số hiểu lầm như sử dụng "Turbo hay Power" đó hoàn toàn là sai, và cũng chẳng tiết kiệm được nhiên liệu ngược lại còn tiêu hao nhiều hơn..., nếu muốn đề ba (departure) nhanh thì nên cài số 1 hoặc 2 nếu có.
Tác dụng chính của O/D OFF là giảm từ số 4 xuống 3 khi lên dốc (càng dùng số nhỏ thì trớn càng nhỏ càng nhẹ như khi ta chạy xe đạp hoặc xe máy), còn khi xuống dốc hoặc khu đông người thì tác dụng của nó là làm giảm trớn lao tới và có hiệu quả đối với phanh thắng (vì khi trớn càng nhỏ thì phanh thắng càng nhậy và tốc độ xe càng bị hãm lại).
Xin gửi các bạn độc giả yêu xe, với kinh nghiệm 25 năm lái xe tại Nhật, tôi xin có đôi lời góp ý về O/D (Over drive) trong động cơ xe số tự động. O/D có nghĩa là cho phép sử dụng đến số ga (gear) tối đa trong hộp số (thông thường thì sử dụng ON), ví dụ O/D của xe 4 số (ga tối đa là số 4), khi xuất phát đến 10km/giờ(số 1) - 10 -> 20(số 2) - 20 ->30(số 3) - 30 hoặc 40 trở lên là số 4 (thông số này tôi cho là những con số đại khái).
Khi sử dụng O/D OFF thì trên đèn báo sẽ hiển thị O/D OFF lúc này có nghĩa là chúng ta chỉ cho phép xe sử dụng số ga tối đa là số 3 (như bài của Nguyễn Phong), trường hợp này sử dụng khi chạy trên những con đường dốc hoặc những đường phố đông người mà chúng ta cần phải giảm tốc độ (như bài viết của bạn Bình Trần) là đúng, nhưng nếu nói để cho xe chạy "khỏe" (Bình Trần), hay để vượt mặt (bài viết của bạn Đạt) thì sẽ có một số hiểu lầm như sử dụng "Turbo hay Power" đó hoàn toàn là sai, và cũng chẳng tiết kiệm được nhiên liệu ngược lại còn tiêu hao nhiều hơn..., nếu muốn đề ba (departure) nhanh thì nên cài số 1 hoặc 2 nếu có.
Tác dụng chính của O/D OFF là giảm từ số 4 xuống 3 khi lên dốc (càng dùng số nhỏ thì trớn càng nhỏ càng nhẹ như khi ta chạy xe đạp hoặc xe máy), còn khi xuống dốc hoặc khu đông người thì tác dụng của nó là làm giảm trớn lao tới và có hiệu quả đối với phanh thắng (vì khi trớn càng nhỏ thì phanh thắng càng nhậy và tốc độ xe càng bị hãm lại).
Last edited by a moderator:
anvy nói:
bác cần cái gì cứ gọi cho em tìm giúp cho,anh em trong previa club hay sửa ở gara của dr vui ở ngả tư ga đó bác
@all: các bác vào tám cho hội nó vui cũng như rút sớm để ban tổ chức chuẩn bị chu đáo cho off 30/4.
@anvy: welcome bác tham gia hội. Previa tuy ra đời cũ nhưng nó là sản phẩm chiến lược của Toyota thời 90-91 nhằm chiến lược vào phân khúc otô cao cấp. Do đó nó trang bị nhiều hệ thống điều khiển tân tiến lúc bấy giờ mà đế nay Zace hay Innova nhiều khi chưa trang bị. Do đó việc đầu tiên khi về bác cần kiểm tra tổng quát phục hồi lại nguyên zin như trước đây. Thường các chủ trước do điều kiện không sửa chữa được đã giải quyết bằng cách cô lập nó đi. Bác cứ lên diễn đàn và anh em sẽ hổ trợ. Hy vọng bác sẽ hài lòng với em nó.
@anvy: welcome bác tham gia hội. Previa tuy ra đời cũ nhưng nó là sản phẩm chiến lược của Toyota thời 90-91 nhằm chiến lược vào phân khúc otô cao cấp. Do đó nó trang bị nhiều hệ thống điều khiển tân tiến lúc bấy giờ mà đế nay Zace hay Innova nhiều khi chưa trang bị. Do đó việc đầu tiên khi về bác cần kiểm tra tổng quát phục hồi lại nguyên zin như trước đây. Thường các chủ trước do điều kiện không sửa chữa được đã giải quyết bằng cách cô lập nó đi. Bác cứ lên diễn đàn và anh em sẽ hổ trợ. Hy vọng bác sẽ hài lòng với em nó.
To các bác Previa club: em archnguyenkhai đây ạ các bác và anh Cườngggggggggggggggggggg ơiiiiiiiii........ em khoe vợ mới của em nè mới ....... chia sẽ giúp em vài lời với http://www.otosaigon.com/forum/m2021296.aspx
Re:Hội ngộ đầu Xuân
Bác đăng ký hộ mình 2 phòng đơn cho 2 đêm 30/04 và 01/05. Mình chắc chắn đi, bảo đảm không hủy phòng...
(Trường hợp Hội chưa gút được mình vẫn lấy 2 phòng này...)
Thanks bác.
nguyensg nói:
Bác đăng ký hộ mình 2 phòng đơn cho 2 đêm 30/04 và 01/05. Mình chắc chắn đi, bảo đảm không hủy phòng...
(Trường hợp Hội chưa gút được mình vẫn lấy 2 phòng này...)
Thanks bác.
