Em nghĩ rằng vì bánh xe ruột đặc như thế này, chắc phải gác qua chuyện xì bánh hay bơm căng.
Quá trình thay vỏ xe chắc rất dễ, chỉ cần lột lớp vỏ cũ ra (giống như lột miếng băng keo), rồi đắp 1 lớp vỏ mới.
Quá trình thay vỏ xe chắc rất dễ, chỉ cần lột lớp vỏ cũ ra (giống như lột miếng băng keo), rồi đắp 1 lớp vỏ mới.
Kamelot nói:Làm sao điều chỉnh mặt tiếp xúc của bánh này giống như khi mình xì bớt hay bơm thêm vào ruột xe nhỉ?em_thich_xe nói:
Tháng 9/2009, công ty Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery ở Thành Đô, Trung Quốc đã trở thành chủ nhân của hãng xe Hummer do hãng GM thanh lý.
Như vậy chắc không lâu, sẽ có xe Hummer made-in-China (???)
Xe TQ qua VN thuế nhập khẩu rất bèo ... Em hy vọng xe rẻ cỡ 10 ngàn Obama 1 chiếc như thế này (k0 bao gồm tên lửa)
Như vậy chắc không lâu, sẽ có xe Hummer made-in-China (???)
Xe TQ qua VN thuế nhập khẩu rất bèo ... Em hy vọng xe rẻ cỡ 10 ngàn Obama 1 chiếc như thế này (k0 bao gồm tên lửa)
Kinh nghiệm lính đi IRắC - Lái xe bị lún cát (không biết có áp dụng được cho lún sình kô?)
-Xe vừa lún là ngừng liền, mọi người (trừ tài xế) ra khỏi xe nếu bên ngoài an toàn.
-Mọi người phụ đẩy xe ngược lại ...
-Tài xế gài số de, lùi nhẹ đúng theo hướng vừa đi vào (không đánh tay lái) vì đường vừa đi là chỗ có đất đã được nện chặt hơn
-Nếu 1-2 lần không được thì dừng lại - đừng cố sẽ bị lún sâu thêm.
-Ra xì bánh xe xuống còn 8-10 psi - đào hết cát/sình do bánh 4 xe đẩy lên - gầm xe phải không chạm đất (nếu chạm thì đào hết đất ra)
-Gài số de, tiếp tục de ra theo đường cũ đi vào (không đánh tay lái).
-Nếu không được thì hãy dùng tời kéo nếu có xe đồng đội
-Nếu không có đồng đội thì dùng kích kích bánh xe bị lún lên, rồi de.
-Nếu không có đồng đội, và xe có mô-tơ kéo tời thì đào lỗ cắm cột, rồi kéo = mô-tơ
-Nếu "hết thuốc chữa" thì gọi cứu viện (cái này chắc khỏi nói ai cũng biết)
-*- em sưu tầm -*-
-Xe vừa lún là ngừng liền, mọi người (trừ tài xế) ra khỏi xe nếu bên ngoài an toàn.
-Mọi người phụ đẩy xe ngược lại ...
-Tài xế gài số de, lùi nhẹ đúng theo hướng vừa đi vào (không đánh tay lái) vì đường vừa đi là chỗ có đất đã được nện chặt hơn
-Nếu 1-2 lần không được thì dừng lại - đừng cố sẽ bị lún sâu thêm.
-Ra xì bánh xe xuống còn 8-10 psi - đào hết cát/sình do bánh 4 xe đẩy lên - gầm xe phải không chạm đất (nếu chạm thì đào hết đất ra)
-Gài số de, tiếp tục de ra theo đường cũ đi vào (không đánh tay lái).
-Nếu không được thì hãy dùng tời kéo nếu có xe đồng đội
-Nếu không có đồng đội thì dùng kích kích bánh xe bị lún lên, rồi de.
-Nếu không có đồng đội, và xe có mô-tơ kéo tời thì đào lỗ cắm cột, rồi kéo = mô-tơ
-Nếu "hết thuốc chữa" thì gọi cứu viện (cái này chắc khỏi nói ai cũng biết)
-*- em sưu tầm -*-
