Túm lại là phải tuân theo người điều tiết hoặc bảng hiệu, ko đi tắt đón đầu
Cái ông hỏi câu này chắc chỉ đi đúng luật để đối phó CA chứ ko phải đi đúng luật để an toàn cho cái mạng của mình.
Cái ông hỏi câu này chắc chỉ đi đúng luật để đối phó CA chứ ko phải đi đúng luật để an toàn cho cái mạng của mình.
Theo ý em, vì GT ở Vn hơi khác lạ nên cho phép quay đầu trước VX để giảm áp lực cũng tốt. Chứ cứ hàng trăm xe lớn nhỏ bu vào cái VX thì chỉ tạo ra ùn tắc thôi ( thí dụ ngã tư Hàng Xanh )
Để giảm kẹt xe VXHX ,có đèn cho phép quay đầu ,hơn nữa tuyến đi thẳng đã có cầu vượt
Mình làm.casi gì cũng hời hợt cốt xong việc đã, vd học lái xe chỉ cốt chạy lấy cái bằng đã rồi chạy đến đâu lo đến đó. Nếu csgt phạt thì lại nhờ người quen hoặc hối lộ cho qua. có mấy ai học xong lại muốn tự luyện thêm cho nắm chắc để chạy ra đường an toàn đâu. Nên nó mới có mấy câu hỏi ngơ ngẩn thế này.
Có em nè, ko ngừng học hỏi, tìm hiểu luật.
Vì em học lấy cái bằng ra đường ko tự tin, éo hiểu cm j hết ak. Phải tự học thêm thôi bác ơi.
Hông cần nhen anh, thậm chí là chạy lên vạch tiểu đảo cũng được luôn. Hôm qua em gặp anh biển xanh chạy vậy đó ^^http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/quay-dau-co-can-di-qua-vong-xuyen-3315185.html
Học luật và tham gia giao thông như thế này hỏi sao vn nó không loạn!!!
Vậy mà bên dưới còn có nhiều người đồng tình thì thật là ....đến khóc thét với mấy ông nội này!
Đọc các cmts trong bài báo mới hiểu được tại sao tất cả 2b và khá nhiều 4b chạy bát nháo trên đường
