Nhìn chung thấy Yamaha gần đây cũng khá nhanh nhảu khi tung ra những chương trình để tận dụng được cơn "khủng hoảng" nguồn cung+truyền thông của Honda VN hiện tại. Như mấy đợt khuyến mãi cho các mẫu xe tay ga, đổi tem cho FreeGo, Janus+giảm giá bán và giờ là ra con này. Em nghĩ là Ya vội đem con Finn này về từ thị trường Thái Lan để cạnh tranh với Future, nên chưa kịp gắn cả cái công tắc đèn cos. Nhưng dự sẽ khó hơn được Future vì dung tích máy vẫn nhỏ hơn, cốp xe nhỏ hơn, trang bị cũng kém hơn phần nào. Dù sao thì cũng hy vọng Yamaha tận dụng được cơ hội này để cân bằng lại thị phần xe máy với Honda. Quan trọng hơn nữa là đừng có bỏ cái công tắc đèn cos, rồi lại dùng cụm từ hoa mỹ "đèn luôn sáng khi vận hành"
Có mấy chục ngàn cho cái công tắc với đi dây thôi mà bị chửi thì đâu có đáng. Cứ gắn vào rồi tăng giá mỗi con thêm 100k thì cũng đâu ai nói gì ...
Đi 2 người, cỡ 1,3 tạ, dưới 100km thì chọn cái Jupiter Finn hay FI bác? Em coi thấy na ná như nhauNhìn chung thấy Yamaha gần đây cũng khá nhanh nhảu khi tung ra những chương trình để tận dụng được cơn "khủng hoảng" nguồn cung+truyền thông của Honda VN hiện tại. Như mấy đợt khuyến mãi cho các mẫu xe tay ga, đổi tem cho FreeGo, Janus+giảm giá bán và giờ là ra con này. Em nghĩ là Ya vội đem con Finn này về từ thị trường Thái Lan để cạnh tranh với Future, nên chưa kịp gắn cả cái công tắc đèn cos. Nhưng dự sẽ khó hơn được Future vì dung tích máy vẫn nhỏ hơn, cốp xe nhỏ hơn, trang bị cũng kém hơn phần nào. Dù sao thì cũng hy vọng Yamaha tận dụng được cơ hội này để cân bằng lại thị phần xe máy với Honda. Quan trọng hơn nữa là đừng có bỏ cái công tắc đèn cos, rồi lại dùng cụm từ hoa mỹ "đèn luôn sáng khi vận hành"
3 năm trước lúc em mua cái Lead bọn head nó cũng kêu trả thêm 300K thì phải để gắn cái công tắc đèn, mà đa số đều gắn, em kêu Honda quảng cáo là ko tắt đèn mà, sao cần công tắc tốn tiền
