Lâu lâu 1 chuyến thì ráng chạy chậm chậm dc chứ thường xuyên thì phải đôn thêm nhíp để chạy cho đít khỏi xệ và gặp ổ gà hay gờ giảm tốc như ở trong KCN là xụp kêo cụp cụp hết nhíp.
Hôm trước em chạy ranger 2.2xls chở Bulon khoảng 1.2T đi đường Bình Dương và chở thêm 1 người trong xe nữa, đít xe xệ xuống, chạy nó nhún nhún như mất độ bám bánh trước, qua ổ gà và gờ giảm tốc KCN nó nhún hết nhíp thấy sót cái xe quá. Ranger là xe chở dc nặng hơn Navara rồi đó Navara 2012 chở tầm 800kg 2 người trong cabin em chạy cao tốc SG-TL mà thấy bơi bơi nhát tay lắm. hihiii
Hôm trước em chạy ranger 2.2xls chở Bulon khoảng 1.2T đi đường Bình Dương và chở thêm 1 người trong xe nữa, đít xe xệ xuống, chạy nó nhún nhún như mất độ bám bánh trước, qua ổ gà và gờ giảm tốc KCN nó nhún hết nhíp thấy sót cái xe quá. Ranger là xe chở dc nặng hơn Navara rồi đó Navara 2012 chở tầm 800kg 2 người trong cabin em chạy cao tốc SG-TL mà thấy bơi bơi nhát tay lắm. hihiii
Em làm bên XD xưởng là chính. Bác bên xd hay bên mảng bolt thế.Bắt tay bác cái. Ae cùng lĩnh vực
Em chở Bộ bàn ghế đa từ Yên Bái về saigon tổng trọng lượng khoảng 850kg và trên xe chỉ 2 người lớn. Xe chạy rất ổn nhé dù đi cung đuong trường Sơn đông . Còn chơ 1 tấn hàng thì e chưa thử bao giờ.
. Còn chơ 1 tấn hàng thì e chưa thử bao giờ.
Xe 2,5 tấn còn chở dc 10 tấn. Bán tati 850kg thì bác chở 2-2,5 tấn thì máy nó vẫn kéo dc hết nhưng vấn đề là cái nhíp xe chịu ko nổi. Nếu thường xuyên chở thì nên đôn nhíp
Pác này chắc hỏi đùa. Con Rio sedan của em còn quất 1 tấn gạch đó pác. Mà em thấy chở nặng xe đi đầm vãi. Chả thấy sóc gì cả. hi
