8 hay 10 cũng vẫn kà quy định thôi.hình như luật là 10 tiếng mà bác, 10 tiếng có đổi tài là tổng 20 tiếng rồi, chắc vẫn ổn mà. Vụ nghỉ giải lao 4 tiếng chỉ dùng để tuyên truyền và ko phạt tiền là ok.
P/s: mình xe cá nhân, đã ko đi xa chứ đi xa thì thường đạp 12 tiếng là ít do có 1 tài à.
Giờ đèo Bảo Lộc đỡ lắm rồi.Lúc chưa lắp cam tụi nó chạy như làm xiếc.Đổ đèo mà nó tưởng đang lái xe trong game
đỡ mấy đoạn có cam thôi chứ đoạn nào kg có cam cũng xiếc thủ nhiều lắm anh. Vượt vạch liền, vượt góc khuất, vượt nối đuôi liên tụcGiờ đèo Bảo Lộc đỡ lắm rồi.Lúc chưa lắp cam tụi nó chạy như làm xiếc.Đổ đèo mà nó tưởng đang lái xe trong game
Xe lớn có hộp đen định vi mà, vượt tốc sao đượcđỡ mấy đoạn có cam thôi chứ đoạn nào kg có cam cũng xiếc thủ nhiều lắm anh. Vượt vạch liền, vượt góc khuất, vượt nối đuôi liên tục
vượt tốc là sao bác? Đi quá tốc độ đó hả? Ở trên tui nói chuyện xe vượt ẩu trên đèo màXe lớn có hộp đen định vi mà, vượt tốc sao được
Trên từng đoạn có qui đinh thời gian. Khô g được chay ít hơn giờ qui đinh thì họ chạy ẩu trên đèo làm chi.vượt tốc là sao bác? Đi quá tốc độ đó hả? Ở trên tui nói chuyện xe vượt ẩu trên đèo mà
Không nên lấy cái chưa hợp lý này để giải thích cho cái sai khác như vậy. Vượt ẩu thì kèm theo nguy cơ gây ra tai nạn, không chỉ tai nạn cho bản thân mà còn liên lụy tới người khác.Trên từng đoạn có qui đinh thời gian. Khô g được chay ít hơn giờ qui đinh thì họ chạy ẩu trên đèo làm chi.
Họ là lái xe chuyên nghiệp, đèo ngày đi qua lại 2 3 lần. Khả năng ho chạy khoảng 4 5 tiếng, giao thông qui định họ phải chạy 7 tiếng thì chạy ẩu trên đèo làm chi.vượt tốc là sao bác? Đi quá tốc độ đó hả? Ở trên tui nói chuyện xe vượt ẩu trên đèo mà
Đa phần mấy a xe rau PT TB.Năm nào nhà cũng lên đó nghĩ mát.Sợ nhất là khúc từ Bảo Lộc lên.Mạ cha nó mấy thằng óc bò nó ép xe mình mấy lần mém lọt lề hoài chứ gìđỡ mấy đoạn có cam thôi chứ đoạn nào kg có cam cũng xiếc thủ nhiều lắm anh. Vượt vạch liền, vượt góc khuất, vượt nối đuôi liên tục