Re: RE: Rebel 150
Ko thấy chữ " HONDA " ở đâu ta ??? Tại sao ở nắp lốc máy lại có chữ " DADYW " là gì ta hả các bác ???
Ko thấy chữ " HONDA " ở đâu ta ??? Tại sao ở nắp lốc máy lại có chữ " DADYW " là gì ta hả các bác ???
Re: RE: Rebel 150
Xe này chiều nay em có ghé coi, hàng TQ là chắc rồi nhưng thấy các chi tiết khá sắc nét chớ không lởm khởm như xe dream TQ một thời đâu. Giá thì 3500$ cho con 150cm3 1 thắng đĩa (trước), 3800$ cho con 3 thắng đĩa (2trước 1 sau), kô hỏi loại 300 và chooper vì to quá kô phù hợp với em. Nếu giảm giá còn 2500$ thì chơi tốt các bác à, giá đó em thấy còn hơi cao.
Xe này chiều nay em có ghé coi, hàng TQ là chắc rồi nhưng thấy các chi tiết khá sắc nét chớ không lởm khởm như xe dream TQ một thời đâu. Giá thì 3500$ cho con 150cm3 1 thắng đĩa (trước), 3800$ cho con 3 thắng đĩa (2trước 1 sau), kô hỏi loại 300 và chooper vì to quá kô phù hợp với em. Nếu giảm giá còn 2500$ thì chơi tốt các bác à, giá đó em thấy còn hơi cao.
Re: RE: Rebel 150
Em đang đi con 150cc của Tung Của, mua được 1,5 tháng đi được 3.000km có nhận xét như sau:
*Nhược điểm:
+Dàn đồng:
- Mối hàn khung sườn không được vảy cá, nhìn thô;
- Dễ bị hoen gỉ do sơn ko được dày (ngoại trừ bình xăng, vè xe và đuôi xe thì sơn tương đối tốt);
- Cốp, vỏ đồng hồ, mặt nạ đều bằng nhựa;
- Xe đầu đời 2008 mạ chụp blog máy ko tốt lắm;
- Ốc ác rất dễ rơ, vài ngày là phải kiểm tra, ko thì chạy bị rớt ốc lúc nào ko hay (có anh bị rớt ốc chỗ cấp nước mát, nước chảy ào ào);
- Chạy lên đến 70-80km/h xe bị rung do dư tua, lúc này các nơi phát tiếng kêu rất khó chịu do đồng hồ báo số và xăng rung lên bần bật.
- Chất lượng thép ko tốt, dễ cong, vênh với những va chạm nhẹ;
- Đèn nóng làm méo mủ bóng đèn;
+ Máy:
- Tiếng cò mổ hơi lớn;
- Dư tua;
- Số vào hơi khó và bị sượng. Đôi khi từ số 2 móc lên số 3 thì ko vào được;
- Máy rất nóng và lâu nguội;
- Bộ phận làm mát dễ xì nước;
+ DV bảo trì, bảo hành:
- Nhân viên thiếu chuyên nghiệp (có lẽ ở VN nó thế cả);
* Ưu điểm:
- Chạy ở vận tốc 50-60km/h xe chạy ổn định;
- Đi xa khỏe (em đi tỉnh hằng ngày);
- Ăn xăng tàm tạm: 35km/l trong tp; 40km/l đi tỉnh;
Quan điểm cá nhân:
- Tiền ít thì ko thể hít "hoa" thơm được, ko có thời gian nghiên cứu các xe Rebel cũ của Honda thì sắm chiếc này tiện nhất;
- Giá 3400usd ~60chai đủ mua chiếc Rebel 250cc kha khá, nhưng phải lo bằng A2 và đôi khi PP củ chuối cũng ko biết.
- Như những nhận xét ở trên, em vẫn thấy chạy con này ok. Tuy chưa "biết ra sao ngày sau, cuộc sống vui tươi hay khổ đau", đi vài năm xe rớt giá, xe te tua... nhưng mà của bền tại người.
- Nếu nói không với Tung Của, thì lại ủng hộ Honda, mà cả 2 thằng đều ma, biết làm sao đây ta? Chỉ mong các bác VN nhà mình giỏi quản lý hơn ha, có hàng VN tốt hơn cho dân nghèo VN xài hàng VN là tốt nhất.
- Bác nào rảnh rỗi mà máu xe thì lời khuyên cưới em Rebel của Honda là ưu tiên một.
Em đã chạy thử chiếc 125cc (đời 1998) hàng của Honda cách đây hơn 1 năm của thằng bạn, lúc đó nó để 45chai mà chưa có xiền, PP ngon lành, sau này hỏi nó bán mất tiêu -> tiếc đứt ruột.
Em đang đi con 150cc của Tung Của, mua được 1,5 tháng đi được 3.000km có nhận xét như sau:
*Nhược điểm:
+Dàn đồng:
- Mối hàn khung sườn không được vảy cá, nhìn thô;
- Dễ bị hoen gỉ do sơn ko được dày (ngoại trừ bình xăng, vè xe và đuôi xe thì sơn tương đối tốt);
- Cốp, vỏ đồng hồ, mặt nạ đều bằng nhựa;
- Xe đầu đời 2008 mạ chụp blog máy ko tốt lắm;
- Ốc ác rất dễ rơ, vài ngày là phải kiểm tra, ko thì chạy bị rớt ốc lúc nào ko hay (có anh bị rớt ốc chỗ cấp nước mát, nước chảy ào ào);
- Chạy lên đến 70-80km/h xe bị rung do dư tua, lúc này các nơi phát tiếng kêu rất khó chịu do đồng hồ báo số và xăng rung lên bần bật.
- Chất lượng thép ko tốt, dễ cong, vênh với những va chạm nhẹ;
- Đèn nóng làm méo mủ bóng đèn;
+ Máy:
- Tiếng cò mổ hơi lớn;
- Dư tua;
- Số vào hơi khó và bị sượng. Đôi khi từ số 2 móc lên số 3 thì ko vào được;
- Máy rất nóng và lâu nguội;
- Bộ phận làm mát dễ xì nước;
+ DV bảo trì, bảo hành:
- Nhân viên thiếu chuyên nghiệp (có lẽ ở VN nó thế cả);
* Ưu điểm:
- Chạy ở vận tốc 50-60km/h xe chạy ổn định;
- Đi xa khỏe (em đi tỉnh hằng ngày);
- Ăn xăng tàm tạm: 35km/l trong tp; 40km/l đi tỉnh;
Quan điểm cá nhân:
- Tiền ít thì ko thể hít "hoa" thơm được, ko có thời gian nghiên cứu các xe Rebel cũ của Honda thì sắm chiếc này tiện nhất;
- Giá 3400usd ~60chai đủ mua chiếc Rebel 250cc kha khá, nhưng phải lo bằng A2 và đôi khi PP củ chuối cũng ko biết.
- Như những nhận xét ở trên, em vẫn thấy chạy con này ok. Tuy chưa "biết ra sao ngày sau, cuộc sống vui tươi hay khổ đau", đi vài năm xe rớt giá, xe te tua... nhưng mà của bền tại người.
- Nếu nói không với Tung Của, thì lại ủng hộ Honda, mà cả 2 thằng đều ma, biết làm sao đây ta? Chỉ mong các bác VN nhà mình giỏi quản lý hơn ha, có hàng VN tốt hơn cho dân nghèo VN xài hàng VN là tốt nhất.
- Bác nào rảnh rỗi mà máu xe thì lời khuyên cưới em Rebel của Honda là ưu tiên một.
Em đã chạy thử chiếc 125cc (đời 1998) hàng của Honda cách đây hơn 1 năm của thằng bạn, lúc đó nó để 45chai mà chưa có xiền, PP ngon lành, sau này hỏi nó bán mất tiêu -> tiếc đứt ruột.
Last edited by a moderator:
