Cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo đã thông xe, mình mới có dịp đi lên cao tốc nên làm một bài review chia sẻ cảm nhận về cao tốc, liệu cao tốc không làn dừng khẩn cấp này đường có đẹp, êm mịn như Dầu Giây - Phan Thiết không?
Trước đó mình có làm bài review cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, tiện mới đi tiếp Phan Thiết - Vĩnh Hảo nên mình làm bài review sơ sơ về cao tốc mới thông xe này luôn cho các bác có cái nhìn tổng quan nếu chưa đi.
Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã lưu thông chính thức từ 10h ngày 19/5, đa phần từ hôm đó tới nay các bác Oser đã trải nghiệm rồi. Mình vẫn là xuất phát từ Q.2 lên cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết rồi tiếp tục đi vào Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Vì thế, các bác có thể rẽ nút giao Ma Lâm để ra QL28 đi đèo Gia Bắc lên Đà Lạt. Hoặc chạy lên 1 đoạn đến nút giao Lương Sơn- Đại Ninh rẽ ra QL28B đi đèo Đại Ninh lên Đà Lạt. Rút ngắn so với trước đây phải vòng ra QL1.
Ít xe: Chắc là hiện tại không trúng cao điểm du lịch nên lượng phương tiện lưu thông cùng chiều với mình khá ít, mình cài cruise control 80km/h nên chạy khá tàn tàn, cũng không thấy nhiều xe vượt qua. Nói chung lưu lượng phương tiện qua đây không nhiều, giao thông cũng không lộn xộn.
Tránh xe máy, không giao cắt: Đây là điểm mà cao tốc nào cũng có nên cũng không thể gọi là ưu điểm, nhưng ít ra nó vẫn đỡ hơn QL1 ngoài kia.
Hiện tại đang miễn phí: Ưu điểm lớn nhất của cao tốc này là hiện nay đang miễn phí, chưa thu phí nên anh em tài xế còn khá mặn mà với cao tốc này, chứ nếu thu phí rồi thì mình không chắc.
Hơn 100 km không có trạm dừng, dễ buồn ngủ: Cài cruise control 80km/h rồi chạy tàn tàn hơn 100km cao tốc không có trạm dừng chân, cũng không có làn dừng khẩn nên cảm giác rất dễ buồn ngủ. Các cao tốc đi 2 làn tốc độ tối đa 80km/h luôn dễ buồn ngủ, tại tốc độ max có 80km/h cũng khó mà tăng tốc vượt xe khác được nên cứ tàn tàn chạy đâm ra dễ chán rồi buồn ngủ.
Mặt đường không đẹp như Dầu Giây - Phan Thiết: Không so làn đường chỉ so chất lượng mặt đường thôi thì chất lượng mặt đường không thể bằng Dầu Giây - Phan Thiết, chạy thì không có đá dăm nhưng mặt đường nhiều đoạn bồng bềnh.
Nhiều đoạn chạy qua cảm nhận được xây không bằng phẳng luôn, nên đi trời nắng không sao nhưng mình nghĩ mưa to những đoạn đó chắc sẽ ngập nước thành vũng.
Có xe máy đi ngược chiều: Y như Dầu Giây - PT vậy, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết cũng có xe đi ngược chiều, hôm mình đi sắp tới đường nhánh thì thấy có xe máy đi ngược chiều rồi rẽ qua đường nhánh. Chắc ngày trước lúc chưa thông xe nhà thầu còn thi công thì xe máy chạy vào nhiều nên giờ quen cứ chạy vào. Có nghe nhiều anh em bảo công nhân đang thi công cũng đi ngược chiều nên mấy bác chú ý cẩn thận.
Chó băng qua đường nhiều: Chó băng qua đường này có khi còn nhiều hơn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, hôm mình đi có 2 con phi qua bất chợt từ trước nhưng tốc độ xe mình chỉ dưới 80km/h nên không sao, nhưng chạy toàn tuyến hơn 100km thì thấy xác be bét của 2-3 con chó. Kiểu này thì mình nghĩ nạn chó còn kinh hơn bên Phan Thiết - Dầu Giây nên mấy bác cẩn thận. Kiểu chó băng qua đường còn lâu mới hết được vì tụi nó hoạt động ở các nhà vườn 2 bên đường thích là băng qua.
Tuyến cao tốc giai đoạn 1 không có làn dừng khẩn cấp còn khi nào giai đoạn 2 thì không biết. Không biết trong tương lai sẽ có thêm bao nhiêu cao tốc không có làn dừng khẩn cấp hơn nữa. Cứ kiểu này tương lai cao tốc xây dựng phía Nam chắc toàn không làn dừng khẩn cấp luôn quá
Nhìn chung tuyến đường khiến đường từ phía Nam ra miền Trung, Nha Trang gần và nhanh hơn. Nếu sau này Vĩnh Hảo - Cam Lâm thông xe thì một mạch từ TP. HCM - Nha Trang sẽ toàn cao tốc nên cũng vui vui vẻ vẻ. Chúc các bác có nhiều hành trình vui vẻ và an toàn.
Chạy ra chút xíu nữa là đụng Cam Lâm - Nha Trang của Sơn Hải rồi mà mình chưa đi, bác nào chạy rồi có thể review.
Trước đó mình có làm bài review cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, tiện mới đi tiếp Phan Thiết - Vĩnh Hảo nên mình làm bài review sơ sơ về cao tốc mới thông xe này luôn cho các bác có cái nhìn tổng quan nếu chưa đi.
Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã lưu thông chính thức từ 10h ngày 19/5, đa phần từ hôm đó tới nay các bác Oser đã trải nghiệm rồi. Mình vẫn là xuất phát từ Q.2 lên cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết rồi tiếp tục đi vào Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Ưu điểm của cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết
Cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo đã mở cho chạy 5 nút giao dọc cao tốc chứ không hạn chế nút giao như cao tốc Phan thiết - Dầu Giây.Vì thế, các bác có thể rẽ nút giao Ma Lâm để ra QL28 đi đèo Gia Bắc lên Đà Lạt. Hoặc chạy lên 1 đoạn đến nút giao Lương Sơn- Đại Ninh rẽ ra QL28B đi đèo Đại Ninh lên Đà Lạt. Rút ngắn so với trước đây phải vòng ra QL1.
Ít xe: Chắc là hiện tại không trúng cao điểm du lịch nên lượng phương tiện lưu thông cùng chiều với mình khá ít, mình cài cruise control 80km/h nên chạy khá tàn tàn, cũng không thấy nhiều xe vượt qua. Nói chung lưu lượng phương tiện qua đây không nhiều, giao thông cũng không lộn xộn.
Tránh xe máy, không giao cắt: Đây là điểm mà cao tốc nào cũng có nên cũng không thể gọi là ưu điểm, nhưng ít ra nó vẫn đỡ hơn QL1 ngoài kia.
Hiện tại đang miễn phí: Ưu điểm lớn nhất của cao tốc này là hiện nay đang miễn phí, chưa thu phí nên anh em tài xế còn khá mặn mà với cao tốc này, chứ nếu thu phí rồi thì mình không chắc.
Nhược điểm cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết
Tốc độ tối đa 80km/h: Biết là vì không có làn dừng khẩn cấp nên tốc độ mới có 80km/h nhưng mình vẫn thấy tốc độ này khá thấp, nếu tăng lên được 90km/h thì quá tốt, nhiều tài xế cũng có chung quan điểm nên nâng tốc độ lên 90km/h là hợp lý.Hơn 100 km không có trạm dừng, dễ buồn ngủ: Cài cruise control 80km/h rồi chạy tàn tàn hơn 100km cao tốc không có trạm dừng chân, cũng không có làn dừng khẩn nên cảm giác rất dễ buồn ngủ. Các cao tốc đi 2 làn tốc độ tối đa 80km/h luôn dễ buồn ngủ, tại tốc độ max có 80km/h cũng khó mà tăng tốc vượt xe khác được nên cứ tàn tàn chạy đâm ra dễ chán rồi buồn ngủ.
Mặt đường không đẹp như Dầu Giây - Phan Thiết: Không so làn đường chỉ so chất lượng mặt đường thôi thì chất lượng mặt đường không thể bằng Dầu Giây - Phan Thiết, chạy thì không có đá dăm nhưng mặt đường nhiều đoạn bồng bềnh.
Nhiều đoạn chạy qua cảm nhận được xây không bằng phẳng luôn, nên đi trời nắng không sao nhưng mình nghĩ mưa to những đoạn đó chắc sẽ ngập nước thành vũng.
Có xe máy đi ngược chiều: Y như Dầu Giây - PT vậy, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết cũng có xe đi ngược chiều, hôm mình đi sắp tới đường nhánh thì thấy có xe máy đi ngược chiều rồi rẽ qua đường nhánh. Chắc ngày trước lúc chưa thông xe nhà thầu còn thi công thì xe máy chạy vào nhiều nên giờ quen cứ chạy vào. Có nghe nhiều anh em bảo công nhân đang thi công cũng đi ngược chiều nên mấy bác chú ý cẩn thận.
Chó băng qua đường nhiều: Chó băng qua đường này có khi còn nhiều hơn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, hôm mình đi có 2 con phi qua bất chợt từ trước nhưng tốc độ xe mình chỉ dưới 80km/h nên không sao, nhưng chạy toàn tuyến hơn 100km thì thấy xác be bét của 2-3 con chó. Kiểu này thì mình nghĩ nạn chó còn kinh hơn bên Phan Thiết - Dầu Giây nên mấy bác cẩn thận. Kiểu chó băng qua đường còn lâu mới hết được vì tụi nó hoạt động ở các nhà vườn 2 bên đường thích là băng qua.
Tuyến cao tốc giai đoạn 1 không có làn dừng khẩn cấp còn khi nào giai đoạn 2 thì không biết. Không biết trong tương lai sẽ có thêm bao nhiêu cao tốc không có làn dừng khẩn cấp hơn nữa. Cứ kiểu này tương lai cao tốc xây dựng phía Nam chắc toàn không làn dừng khẩn cấp luôn quá
Nhìn chung tuyến đường khiến đường từ phía Nam ra miền Trung, Nha Trang gần và nhanh hơn. Nếu sau này Vĩnh Hảo - Cam Lâm thông xe thì một mạch từ TP. HCM - Nha Trang sẽ toàn cao tốc nên cũng vui vui vẻ vẻ. Chúc các bác có nhiều hành trình vui vẻ và an toàn.
Chạy ra chút xíu nữa là đụng Cam Lâm - Nha Trang của Sơn Hải rồi mà mình chưa đi, bác nào chạy rồi có thể review.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
