Cx5 xài hàng china nhiều mà doanh số vẫn cao khách hàng vẫn chấp nhận , Nhưng mà e nghĩ nếu giá này mà Hond xài hàng china thì cũng ko có xe mà bán . Nhớ ko lầm thì cũng có phụ tùng GM Thượng Hải giá rẻ mà phải ko ta ?
Bác đi ra chỗ khác giúp em đi ạ. Xe cộ sản xuất hàng loạt nếu có vài chiếc bị lỗi là bình thường. Mình xui chọn đúng chiếc lỗi thì chịu khó tìm hiểu khắc phục. Bảo hành 3 năm 100 nghìn km lo cái éo gì. Nước ngoài mỗi lần thu hồi là vài chục đến cả trăm nghìn chiếc kìa.
Bác Car_hcm này nói chung có ý tốt nhưng cách nói chuyện làm bản thân bị ném đá tơi bời, bên thớt Chọ Trail hay Cap cũng vậy, qua đây cũng vậy. Haizza. Đời là bể khổ, bớt sân si đi anh em. Thích gì thì làm nấy. Hạnh phúc đơn giản là thế mà.
Xin đính chính là ko có chơi hay commet bên hội trail nha , Mình xài gm và commet chia sẽ những gì mình biết thôi .
Em nói bác thế lày bác ạ. Thật sự vợ 2 em bị lặt vặt mà trong khi mới cưới em cũng bực. Nhưng bác ạ. Con người cũng có phải hoàn hảo đâu, cũng đầy lỗi ra đấy chứ bác. Vậy tại sao lại đòi hỏi cái xe phải hoàn hảo trong khi xe do con người sản xuất ra. Vô tư như vậy cho thoải mái bác ạ. Em sống thoáng nghĩ thoáng quen roài. Mà túm cái váy. Ko bác nào tư vấn giúp em với sao.
Em nghĩ bác cứ vào hãng kiểm tra, giải quyết triệt để chứ hình như revv chưa thấy ai bị lỗi như bác đề cập nên cũng khó tư vấnEm nói bác thế lày bác ạ. Thật sự vợ 2 em bị lặt vặt mà trong khi mới cưới em cũng bực. Nhưng bác ạ. Con người cũng có phải hoàn hảo đâu, cũng đầy lỗi ra đấy chứ bác. Vậy tại sao lại đòi hỏi cái xe phải hoàn hảo trong khi xe do con người sản xuất ra. Vô tư như vậy cho thoải mái bác ạ. Em sống thoáng nghĩ thoáng quen roài. Mà túm cái váy. Ko bác nào tư vấn giúp em với sao.
Em cám ơn bác nhiều nha. Để em mang qua Trường Chinh hoặc Sài gòn kiểm tra thế nào. Lần trước bị xỉa lái, đến kỳ bảo dưỡng kỹ thuật việt long sau khi kiểm tra thì cân chỉnh lại . Mà chỉnh xong tay lái hết mướt, cảm giác sượng sượng khi vần vô lăng rất khó chịu, rồi phát sinh cái vụ bồng bềnh chao chao xe khoảng 80-90km/h. Em text nhiều lần rồi. Lý ra với cái xác hơn 1 tấn 8, với tốc độ đó phải rất đầm xe ko thể có chuyện chao chao bồng bềnh được. Mà xảy ra sau khi kỹ thuật canh chỉnh thước lái do xe em bị xỉa lái trái. Còn vụ hốc số, em nghi chắc do nhớt hộp số. Vì lâu lâu mới thấy bị khi em chuyển trả số nhanh. Nếu chuyển số từ từ thì ko bị. Em mong do nhớt hộp số, nếu ko phải do nhớt hộp số thì phiền lắm luôn.
Căng nhỉ.
Khả năng cao là xe bác hơi thiếu nhớt hộp số. Bác nên đem đến Chevy SG yêu cầu kiểm tra nhớt hộp số xe sao. Gặp a Cường hoặc a Trọng ở chevy SG sẽ giải quyết được cho bác. Xe em lúc mua về xe đi được 8500km em cũng tự kiểm tra bằng phương pháp xả tràn và phát hiện bị thiếu nhớt.Em cám ơn bác nhiều nha. Để em mang qua Trường Chinh hoặc Sài gòn kiểm tra thế nào. Lần trước bị xỉa lái, đến kỳ bảo dưỡng kỹ thuật việt long sau khi kiểm tra thì cân chỉnh lại . Mà chỉnh xong tay lái hết mướt, cảm giác sượng sượng khi vần vô lăng rất khó chịu, rồi phát sinh cái vụ bồng bềnh chao chao xe khoảng 80-90km/h. Em text nhiều lần rồi. Lý ra với cái xác hơn 1 tấn 8, với tốc độ đó phải rất đầm xe ko thể có chuyện chao chao bồng bềnh được. Mà xảy ra sau khi kỹ thuật canh chỉnh thước lái do xe em bị xỉa lái trái. Còn vụ hốc số, em nghi chắc do nhớt hộp số. Vì lâu lâu mới thấy bị khi em chuyển trả số nhanh. Nếu chuyển số từ từ thì ko bị. Em mong do nhớt hộp số, nếu ko phải do nhớt hộp số thì phiền lắm luôn.
Em cám ơn bác nhiều. Tình trạng bồng bềnh em đã phát hiện. Thì ra lúc bão dưỡng kỹ thuật Việt long chỉnh khắc phục xỉa lái đã làm lệch độ chụm bánh xe. Lệch âm hơn 20. Hèn gì xe đi cứ bồng bềnh chao chao, em đem vợ 2 đi cân chỉnh Hunter mới phát hiện ra. Chỉnh độ chụm xong xe đã hết chao, nhưng lại bị lỗi cũ là xỉa lái, dưới Biên hoà chỉ có 1 chỗ có máy Hunter là Năm Khương chuyên vỏ xe, nhưng ở đó ko chỉnh góc Camber với Caster. Hic. Còn vụ nhớt số em sẽ mang lên Chevy sài gòn ngay. Rất cám ơn bác ạ.
