crude oil đang lên ~90usd lại thêm khó xử cho lãnh đạo đây! Nhưng có lẽ "không dám" tăng giá giá nhiên liệu vào thời điểm này mà phải tiếp tục sử dụng quỹ bình ổn và chấp nhận bù lỗ thà mất ít còn hơn mất nhiều, thời điểm này mà tăng giá thì em ko dám tưởng tượng....
thanhnn nói:
Hình như có con Toy Lăng cu đơ chứa tới mức này (có 2 bình xăng 80 + 60 lít).
Bác nào chạy con này có thể xác nhận .
Mịa đang tính đi Dalat, mà nghe như thế lày chắc .... éo dám đi nữa, đi đêm lên kg có chỗ nào đổ xăng, hết dọc đèo Bảo Lộc chỉ có khóc .....
Ơ mà nghe cha nội nào đó đã từng phát bẩu " tình hình xăng dầu đảm bảo vẫn ổn định" mà ..... Mịa nhắc chỉ thấy CP VN toàn lũ NGU không thế nhỉ ?????? từ trên xuống dưới chỉ giỏi mỗi tham nhũng và vơ vét hối lộ ......
Ơ mà nghe cha nội nào đó đã từng phát bẩu " tình hình xăng dầu đảm bảo vẫn ổn định" mà ..... Mịa nhắc chỉ thấy CP VN toàn lũ NGU không thế nhỉ ?????? từ trên xuống dưới chỉ giỏi mỗi tham nhũng và vơ vét hối lộ ......
Hiện nay do hoa hồng cho đại lý bán lẻ xăng dầu giảm còn 130 đồng/lít (trước đây thấp nhất cũng là 350 đồng/lít, thậm chí >1.000 đồng/lít). Mặt khác, các đại lý không phải cứ có tiền là có thể mua được xăng, dầu từ các đầu mối (Petrolimex, SaigonPetro, MP, PVoil...). Trước đây bán một xe xăng 12.000 lít, không cần ăn gian ăn lận các đại lý cũng có được ít nhất hơn 4 triệu đồng, thậm chí có thời điểm vượt lên trên 10 triệu đồng. Bây giờ bán 1 xe 12.000 lít được chưa đầy 1,6 triệu tiền hoa hồng, như vậy không thể đảm bảo các chi phí lương nhân viên, khấu hao, quản lý, trả lãi ngân hàng... nên các đại lý bán lẻ xăng dầu tư nhân có xu hướng ngưng bán hàng. Nhà em có cây xăng ngay trung tâm TP. Biên Hòa, bình quân ngày bán 1 xe 12.000 lít (cả xăng và dầu) tính ra được 1.560.000 đồng, một tháng được khoảng 47 triệu, chi phí trả lương 7 người hết 23 triệu, khấu hao hết 20 triệu, chi phí vốn (chi phí cơ hội vốn cố định và lưu động) khoảng 20 triệu tổng chi phí đã là 63 triệu. Chưa kể chi phí mặt bằng do mặt bằng này của nhà em, nếu cho thuê ít nhất cũng được 40-50 triệu/tháng. Như vậy, nếu càng bán thì càng lỗ mặc dù xe nhà chở, có thể lấy hàng thoải mái...
Hiện nay, các đại lý và tổng đại lý tư nhân chỉ lo găm hàng chờ lên giá thôi. Chẳng ai quan tâm đến chuyện bán hàng cho xe honda hay xe hơi đâu. Chỉ có mấy ông nhà nước thì bắt buộc phải bán, không bán không được, còn tư nhân à? Xin lỗi đang nhập hàng, đang hư bơm, đang cúp điện...., hoặc có bán thì xin lỗi gần hết hàng rồi nên chỉ đổ 20K cho xe honda, 100k cho xe hơi....
Tất cả là do chính sách chưa sâu chưa sát "...".
Hiện nay, các đại lý và tổng đại lý tư nhân chỉ lo găm hàng chờ lên giá thôi. Chẳng ai quan tâm đến chuyện bán hàng cho xe honda hay xe hơi đâu. Chỉ có mấy ông nhà nước thì bắt buộc phải bán, không bán không được, còn tư nhân à? Xin lỗi đang nhập hàng, đang hư bơm, đang cúp điện...., hoặc có bán thì xin lỗi gần hết hàng rồi nên chỉ đổ 20K cho xe honda, 100k cho xe hơi....
Tất cả là do chính sách chưa sâu chưa sát "...".
