Theo e tính toán thì rửa xe giá khoảng 150k/lần thì mới theo chuẩn detail được ạh. Hiện nay thì e chưa bít chỗ nào dv rửa đúng chuẩn, chỉ có mấy ae đam mê detail thì mới làm như vậy thôi ạh. E ko làm dv, rảnh có 1 buổi cuối tuần mà lúc nào cũng có ng book rửa xe. Còn rửa xe 50k thì xác định là mang xe đi chà nhám ạh
e chưa dùng của Megui nên cũng ko rõ lắm bác, nhưng nói chung wash mitt cũng bình thường thôi nên e nghĩ mấy thương hiệu đã có tiếng rồi thì cũng na ná nhau
bác lấy cái đèn nào mạnh mạnh xíu, soi vào nhìn bề mặt sơn vui lắm
Xe màu trắng nếu biết cách bảo dưỡng sơn tốt, chỉ cần làm thế này: rửa xe đúng cách, wax or sealant bảo vệ sơn định kỳ 6 tháng thì bảo đảm 5 năm vẫn chưa ngả màu cháo lòng. xe màu trắng đã xuống màu cháo lòng thì đánh bóng lại là xong. Tuy nhiên đánh bóng như thế nào lại là một chuyện khác, điều này thì ko mấy chỗ làm cho ra hồn, toàn oánh theo kiểu mì ăn liền, oánh bóng cẩu thả thì chỉ làm hao mòn lớp bóng nhiều hơn mức cần thiết hoặc càng đánh càng làm lỗi bề mặt, bởi vậy tại sao đánh nguyên con xe chỉ nhõn 1tr or hơn chút. Trung bình đối với sedan size C đánh bóng để gọi là đàng hoàng thì phải 2tr/xe trở lên mới gọi là đủ chi phí để làm theo chuẩn dc. Nhưng nói gì thì nói, đã đánh bóng tức là có mài mòn và sự khác nhau giữa professional và chỗ làm thông thường đó là ng ta sẽ test spot kỹ trước khi làm, thậm chí là đo độ dày lớp sơn từng khu vực để chọn ra phương án nào đạt hiệu quả thẩm mỹ nhất mà mất ít lớp bóng nhất vì lớp bóng zin của xe là rất quan trọng nhất là những xe đắt tiền, lớp bóng của xe chỉ dày khoảng vài chục micron(dày khoảng tờ giấy A4), vd như vết xước sâu 10 micron thì pro ng ta chỉ cắt đi 10-15 micron trên lớp bóng, còn mì ăn liền đánh cho nhanh mất xước thì cuối cùng cũng mất xước đó nhưng ăn mất 30 micron và xe nào cũng làm cũng như xe nào, vì vậy chỉ làm chừng vài lần thôi là bay lớp bóng, sơn bạc màu. Chốt hạ! đánh bóng là một khâu phải nói là đỉnh cao của detailing, nó như là một nghệ thuật, tuy nhiên nó vẫn là dạng “chữa bệnh”, mà chữa bệnh thì ko khuyến khích làm thường xuyên, trên hết vẫn là chăm sóc đúng cách(nói cụ thể là rửa xe, vì rửa xe ko đúng cách là nguyên nhân gây 90% lỗi trên bề mặt sơn), tránh cho lớp sơn bị xuống cấp nhanh chóng. Rửa xe 50K thì rẻ nhưng tác hại thì vô cùng, chỉ vài tháng là nước sơn xuống cấp, xước quầng nát hết bề mặt (bác nào ko tin cứ lấy cái đèn pin mạnh mạnh xíu soi vào bề mặt sơn là thấy ngay) rồi phải tốn thêm chi phí đánh bóng 1 năm 1-2 lần(chưa kể đánh bóng đểu thì lại càng chết) đánh bóng xong rửa cẩu thả vài tháng mèo lại hoàn mèo vừa tốn tiền, vừa tốn công mà cái xe ko bao giờ đẹp. Trong khi nếu rửa xe đúng cách, chi phí trước mắt có thể cao hơn nhưng bề mặt sơn lại rất ít bị lỗi nên có thể 2-3 năm mới cần phải đánh bóng lại mà khi đánh lại thì công việc cũng nhẹ nhàng, chỉ cần dùng bước cắt trung bình là có thể phục hồi bề mặt sơn như ban đầu nên lớp bóng hao mòn ít, tới đây mới thấy cái nào lợi về kinh tế hơn.
Minh chứng cho việc rửa xe đúng cách, đây là hình xe e mới nhất lúc rửa cách nay vài ngày, so với lúc e mở thớt này cũng đã hơn 1 năm rồi, nhưng nhan sắc vẫn như vậy, đậu dưới nắng vẫn lung linh ko miếng xước quầng, test bề mặt sơn vẫn nhận thấy chưa cần phải đánh bóng gì cả, mà xe e toàn 1-2 tháng mới rửa 1 lần ko nha chứ ko phải nhiều bác cứ nói ăn rồi tối ngày chăm xe đâu, xe e đi hằng ngày, cày khí thế luôn quan trọng là làm chuẩn thôi chứ ko phải 1 tháng rửa xe 4 lần thì gọi là kỹ đâu ạh vì như e nói rửa ko đúng cách thì càng rửa càng hư nước sơn
View attachment 385574 View attachment 385578 View attachment 385579 View attachment 385580 View attachment 385581 View attachment 385577 View attachment 385575 View attachment 385576
