Re
HÂN ĐÀ S.O.S NHA TRANG
Chương trình off road trên đồi cát của Merc phá xe quá, trong sáng nay đã tèo 3 chiếc Glk 220 máy dầu mới keng xà beng của nhà máy. Giờ em mới hiểu câu "tiền nhà nước" và bây giờ là "xe của nhà máy", nhưng như vậy mới biết được đi xe Mercedes an toàn như thế nào. Tiến sĩ là người ngồi trên 1 trong 2 xe múc vào nhau trên đồi cát và có chụp hình, sẽ post hình lên sau.
HÂN ĐÀ S.O.S NHA TRANGChương trình off road trên đồi cát của Merc phá xe quá, trong sáng nay đã tèo 3 chiếc Glk 220 máy dầu mới keng xà beng của nhà máy. Giờ em mới hiểu câu "tiền nhà nước" và bây giờ là "xe của nhà máy", nhưng như vậy mới biết được đi xe Mercedes an toàn như thế nào. Tiến sĩ là người ngồi trên 1 trong 2 xe múc vào nhau trên đồi cát và có chụp hình, sẽ post hình lên sau.
ReHÂN ĐÀ S.O.S NHA TRANG
Em cũng đã đi test drive của Bim ở sân bay trực thăng TSN rùi nhưng về khoản chịu chơi và cho phá xe em thấy Merc ăn đứt Bim, bài test xe trên cát là một trong những bài khó và tàn sát xe nhứt. Các bác cứ tưởng tượng là xe chạy trên cát lún không có độ bám mà quất 80km/h, ôm cua gắt là xong phim luôn, mấy cái bánh xe nó sẽ đào thành mấy cái hố và nằm đó chờ xe cứu hộ tới kéo lên. Còn mấy cái cùm thắng nó sẽ nhai cả cát lẫn mâm thắng, khoang động cơ và nội thất thì cát vô đầy, nhìn thấy xót hết cả ruột (may là không phải xe của mình, không thì tối mất ngủ luôn), 4 cái lốp thì phải giảm áp suất xuống còn từ 1.2 đến 1.4 kg thì xe mới chạy được trên cát lún, bơm căng theo đúng tiêu chuẩn áp suất lốp là khỏi chạy luôn. Cảm giác khi chạy tốc độ cao trên cát lún nó cứ bay bay bay, chao chao chao thích lắm.
HÂN ĐÀ S.O.S NHA TRANGEm cũng đã đi test drive của Bim ở sân bay trực thăng TSN rùi nhưng về khoản chịu chơi và cho phá xe em thấy Merc ăn đứt Bim, bài test xe trên cát là một trong những bài khó và tàn sát xe nhứt. Các bác cứ tưởng tượng là xe chạy trên cát lún không có độ bám mà quất 80km/h, ôm cua gắt là xong phim luôn, mấy cái bánh xe nó sẽ đào thành mấy cái hố và nằm đó chờ xe cứu hộ tới kéo lên. Còn mấy cái cùm thắng nó sẽ nhai cả cát lẫn mâm thắng, khoang động cơ và nội thất thì cát vô đầy, nhìn thấy xót hết cả ruột (may là không phải xe của mình, không thì tối mất ngủ luôn), 4 cái lốp thì phải giảm áp suất xuống còn từ 1.2 đến 1.4 kg thì xe mới chạy được trên cát lún, bơm căng theo đúng tiêu chuẩn áp suất lốp là khỏi chạy luôn. Cảm giác khi chạy tốc độ cao trên cát lún nó cứ bay bay bay, chao chao chao thích lắm.
