E dang chạy matiz liên doanh nên ko có đồng hồ tua ,các bác cho e hỏi tốc độ nào nên sang số từ 1-2-3-4-5 là hợp lý nhất và tốc độ nào nên về số.thanks
Chủ đề tương tự
nghe tiếng máy kêu bác ạ , theo linh cảm và cảm nhận của con người[8D]
RE: Sang số cho xe ko có đồng hồ tua!
Các bác tài taxi thường xuyên vô số non, vừa sang số một hai giây chưa kịp lên đủ tốc độ đã lại đẩy tiếp lên số cao hơn. Máy thì kêu rong róc. Em nghe mà xót cái xe. Mấy bác này nghĩ làm như thế là tiết kiệm xăng chắc?
Các bác tài taxi thường xuyên vô số non, vừa sang số một hai giây chưa kịp lên đủ tốc độ đã lại đẩy tiếp lên số cao hơn. Máy thì kêu rong róc. Em nghe mà xót cái xe. Mấy bác này nghĩ làm như thế là tiết kiệm xăng chắc?
RE: Sang số cho xe ko có đồng hồ tua!
Tùy theo từng loại xe mạnh hay yếu để bác xem nên chuyển số sao cho hợp thôi. Có vài xe thì nó hướng dẫn thế này:
Số 1-2: 24km/h
Số 2-3: 45km/h
Số 3-4: 66km/h
Số 4-5: 84km/h. Đó là từ manual họ đề nghị, còn em thấy người ta thường chuyển số thấp hơn tốc độ đề nghị đó khoảng 5km/h.
Tùy theo từng loại xe mạnh hay yếu để bác xem nên chuyển số sao cho hợp thôi. Có vài xe thì nó hướng dẫn thế này:
Số 1-2: 24km/h
Số 2-3: 45km/h
Số 3-4: 66km/h
Số 4-5: 84km/h. Đó là từ manual họ đề nghị, còn em thấy người ta thường chuyển số thấp hơn tốc độ đề nghị đó khoảng 5km/h.
RE: Sang số cho xe ko có đồng hồ tua!
Theo cảm giác mà sang số chứ tôi lái xe đã 15 năm mà chưa bao giờ biết nhìn đồng hồ tua để sang số cả!
Theo cảm giác mà sang số chứ tôi lái xe đã 15 năm mà chưa bao giờ biết nhìn đồng hồ tua để sang số cả!
RE: Sang số cho xe ko có đồng hồ tua!
Sang số thì mắt phải nhìn đường, quan sát mà phán đoán xem có nên sang không, sang số thấp hơn hay cao hơn cho phù hợp... chứ mắt lại dính vào đồng hồ tua thì...toi!
Người lái phải biết cảm nhận thời điểm sang số bằng mọi giác quan của mình: tốc độ, gia tốc, trọng lượng xe và tải, sức máy, tiếng nổ và độ rung của động cơ, tình hình mặt đường...
Sang số thì mắt phải nhìn đường, quan sát mà phán đoán xem có nên sang không, sang số thấp hơn hay cao hơn cho phù hợp... chứ mắt lại dính vào đồng hồ tua thì...toi!
Người lái phải biết cảm nhận thời điểm sang số bằng mọi giác quan của mình: tốc độ, gia tốc, trọng lượng xe và tải, sức máy, tiếng nổ và độ rung của động cơ, tình hình mặt đường...
