Thảo Luận Chung Sao không ai đặt vấn đề "văn hóa giao thông khi đào đường" nhỉ?

[asiantiger]

Chán thật, gần đây chỉ tòan thấy các cụ nhà ta tư duy theo kiểu "đường một chiều" khi giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông, theo đó chỉ tòan đặt những người tham gia giao thông chúng ta vào ví trí là nguyên nhân chính, nhân vật trung tâm gây ra ùn tắc giao thông. Minh chứng là chúng ta chỉ tòan thấy người ta đặt vấn đề : "văn hóa khi tham gia giao thông", "Văn hóa giao thông khi tắc đường", "Văn hóa lái xe", " Văn hóa đừng đèn đỏ", "Văn hóa nhường đường",.vv và vv.... Trong khi đó, hiện 90% lý do tắc đường hiện nay là do vấn nạn "lô cốt" : đường thì bé, lô cốt dựng lên chóan hết đường thì chúng ta đi vào đâu, vì thế mới gây ùn tắc ! Lô cốt dựng lên cùng với bảng ghi rõ các thông tin về tên gói thầu, thời gian thi công, tuy nhiên, quá thời hạn được phép thi công cả hàng tháng mà vẫn chưa xong để mà tháo dở ! Rồi chưa có giấy phép đào đường cũng đã tự ý dựng lô cốt !, lô cốt dựng thì tạm bợ, chỉ cần một làn hơi nhẹ cũng gây đổ, tắc !, vv và vv !
Vậy tại sao các cụ không đặt vấn đề "Văn hóa đào đường" để mà mổ xẻ, phân tách tìm nguyên nhân và cách khắc phục cho các bác chủ thầu lô cốt đọc mà nghiền ngẫm, chấn chỉnh lô cốt cho dân nhờ nhỉ??????

 

[gentledog]

Đổ lỗi cho ý thức ng tham gia GT là cách dễ nhất để cho các bác xxx chịu trách nhiệm về GT cảm thấy thanh thản trên địa vị của mình! Dù rằng quả thực ý thức chấp hành luật thấp của ng dân cũng đóng góp 1 phần ko nhỏ vào vấn nạn tắc đường thê thảm ở các đô thị lớn của VN (HN, TP HCM). Nhưng đó ko phải là gốc rễ của vấn đề!
Bác asiantiger vào xem thớt này nhé:

http://www.otosaigon.com/...04&mpage=6#1703613

 

[lezard_ke]

Theo tôi thì chỉ có phạt thật nặng nhà thầu vô trách nhiệm chứ không có "Văn hóa đào đường" gì ráo. Nhà bác chỉ cần sửa chữa nhỏ mà không xin phép hoặc chiếm dụng đường để chứa vật tư là bị hỏi thăm ngay. Chuyện đào đường to lớn vậy sao không phạt được?

 

[A SƯỚNG]

Em nghĩ là nếu quỹ đất dành cho giao thông cao gấp 3 như hiện nay thì chắc ý thức của người dân cũng sẽ khác (vì ko ai phải cướp đường của ai) + cách tổ chức giao thông hợp lý - HẾT TẮC. VD Trung Quốc dân họ nhiều gấp mấy lần ta, văn hoá gần tương đồng, xe đạp và xe máy cũng nhiều vậy mà có tắc đường đâu. Tại sao nhỉ????????

 

[Lazy guy]

Không có xe tham gia giao thông thì làm sao tắc đường được. Nguyên nhân sờ sờ ra đấy mà các bác cứ bẩu tại cái này, tại cái kia. ka ka ka!

 

[corolla95]

Em nghĩ là nếu quỹ đất dành cho giao thông cao gấp 3 như hiện nay thì chắc ý thức của người dân cũng sẽ khác (vì ko ai phải cướp đường của ai) + cách tổ chức giao thông hợp lý - HẾT TẮC. VD Trung Quốc dân họ nhiều gấp mấy lần ta, văn hoá gần tương đồng, xe đạp và xe máy cũng nhiều vậy mà có tắc đường đâu. Tại sao nhỉ????????

Bậy nà TQ làm gì có xe máy như ta

 

[hoahauhoangvu]

chuyện ngàn lẻ 1 đêm

 

[phantan]

Đào đường là văn hóa rồi đấy...Toàn có lợi thôi. Răng thì dân chịu. Không lợi còn lâu mới đào. Còn kẹt là do người tham gia GT: Đúng quá còn gì nữa mà kêu. Các bác cứ xem sáng M1 Tết> Có kẹt không? Thế nhá.

 

[hakie]

Vì đường nhỏ còn đào đường nữa nên kẹt là phải ùi! cũng đừng đổ lỗi tại là người tham gia giao thông. Khi về hoặc đi đâu thì ai cũng mún nhanh thui => kẹt thì phải giành nhau mà đi, tâm lí chung thoai còn ai có văn hoá thì đừng đó chịu khó đợi ... tới tối
Cái vụ đào đường thì potay lun, riệt rồi đâu cũng đào, đào xong thì đắp lại sơ xài! có tiền bươi ko có tiền đắp lại thì bươi làm j ko bít
Đào thì lâu có khi thấy rào ráo riết lun mà ko có ai làm hết T_T sao ko xong chỗ này ùi mới đi chỗ khác nhỉ!

 

[malanh]

Đào đường là văn hóa rồi đấy...Toàn có lợi thôi. Răng thì dân chịu. Không lợi còn lâu mới đào. Còn kẹt là do người tham gia GT: Đúng quá còn gì nữa mà kêu. Các bác cứ xem sáng M1 Tết> Có kẹt không? Thế nhá.

đào đường tốt quá hả bác???chiều nay em đi trên đoạn Trần HƯng đạo, ngay ngã 4 Nguyễn Biểu, cái chổ mà đã đào xong rồi đấy, now nó ngập lên láng, lợi ở chổ nào... đào cho đã rồi để ngập....