Em chào anh
Thay mặt Sài Gòn Ford, em xin phép được xin lỗi anh, Có lẽ do anh cố vấn dịch vụ đang gặp vấn đề cần giải quyết gấp, nếu anh có thắc mắc về sản phẩm hoặc kỹ thuật anh có thể liên hệ với bạn sale bán xe cho anh, để có thể được cung cấp sđt của anh Cố vấn dịch vụ để anh liên hệ, Hy vọng là không vì 1 tình huống nhỏ anh lại cảm thấy thất vọng về sản phẩm Ford, Uy tín chất lượng dịch vụ Khách hàng là điều quan trọng nhất của Ford. Hy vọng anh đã thay được pin và không gặp rắc rối như vậy nữa.
Chúc các anh trong tin này 1 ngày làm việc vui vẻ ^^
Trân trọng
Phải nói là nản với dv của ford. 3 năm trước everest at mình bị mất k vào số được do đầu dây gắn vào nó bị bể đầu nhựa gióng như dây thắng xe đạp vậy. ford an lạc báo thay dây mới gì tầm gần 5tr nhưng mình xem thì chỉ bị bể thôi chứ k bị đứt hư gì đem ra kiểm tra chú thợ mài dũa chế gì đó mất gần 1g bên hảng khong tính tiền mình bòi dưỡng 2xị về tới nhà bị nữa tức quá tháo ra coi mình mua con bùlon+longđền chưa đầy 10k chạy tới nay luôn.Tới bảo dưởng 70k km thay dầu lọc trợ lực các thứ tùm lum. Xong khong thèm gắn dây bơm trợ lực vô luôn hôm bữa bị hư bình xe dọc đường tháo ra kiểm tra mới thấy bó tay luôn.
Các cụ dùng xe lâu rồi nên mới biết tháo pin, tháo chìa. Chứ như người mới thì cũng phải loay hoay mệt phết đấy ạ. Và, với tư cách là người tiêu dùng, mình có quyền được người trong Ford hướng dẫn. Nếu đó vẫn không phải là trách nhiệm của Ford, thì việc hướng dẫn cho khách hàng đang sử dụng sản phẩm của mình cũng là 1 cách tỏ thái độ thiện chí cũng như trân trọng họ. Nó cũng đâu quá phức tạp và mất thời gian.
Tình huống của bác chủ, việc hỏi TVDV về chuyện thay pin là hoàn toàn bình thường khi bác í chưa biết tháo ra như nào, thông số pin như nào. Vậy bác í vào CHÍNH HÃNG để hỏi thì có gì là sai? Chẳng lẽ ở FORD không bác nào biết cách tháo pin ra như nào, thông số pin như nào để hướng dẫn bác í hay sao? Nếu việc đó khó tới mức chính người trong hãng mà không biết thì sao lại đòi hỏi khách hàng phải tự biết?
Tình huống của bác chủ, việc hỏi TVDV về chuyện thay pin là hoàn toàn bình thường khi bác í chưa biết tháo ra như nào, thông số pin như nào. Vậy bác í vào CHÍNH HÃNG để hỏi thì có gì là sai? Chẳng lẽ ở FORD không bác nào biết cách tháo pin ra như nào, thông số pin như nào để hướng dẫn bác í hay sao? Nếu việc đó khó tới mức chính người trong hãng mà không biết thì sao lại đòi hỏi khách hàng phải tự biết?
Hồi trước em tự thay pin cho remote Lacetti, phải nạy mãi mới mở được để thấy mã số của viên pin, mở ra được thì cái vỏ cũng trầy xước tùm lum. Ra gần chục tiệm đồng hồ hỏi thì đều không có (pin cmos nó to hơn), theo mã của viên pin em google thì lòi ra chỉ vài chổ bán. Giá 60k/viên.
Cho nên em rất cảm thông với tình huống của anh chủ. Việc có thể dễ với người này nhưng không dễ với người khác.
Cho nên em rất cảm thông với tình huống của anh chủ. Việc có thể dễ với người này nhưng không dễ với người khác.
Bởi vậy, chạy xe thì cố gắng tìm hiểu về xe, và những thứ gì làm được thì cố gắng làm.
Tụi hãng mà thấy anh em mình gà, vào là nó chơi trò dẫn dắt, từ từ cái nhỏ rồi đến cái to thôi, lúc đó cứ 700-1 chai cứ từ từ mà hãng nó xúc, tất nhiên là được sự đồng ý của mình. Tí nữa là lên 8-10 chai là bình thường.
Tụi hãng mà thấy anh em mình gà, vào là nó chơi trò dẫn dắt, từ từ cái nhỏ rồi đến cái to thôi, lúc đó cứ 700-1 chai cứ từ từ mà hãng nó xúc, tất nhiên là được sự đồng ý của mình. Tí nữa là lên 8-10 chai là bình thường.
