Tin Tức Skoda Kodiaq 2025 chốt giá từ 1,45 tỷ đồng tại Việt Nam, vẫn chưa có ADAS

[phha]

Skoda Kodiaq New Generation nhập khẩu nguyên chiếc từ Châu Âu với 2 phiên bản Premium và Sportline. Giá bán từ 1,45 tỷ đồng thấp hơn đồn đoán nhưng thiếu các tính năng an toàn chủ động thời thượng.

​

Giá bán 2 phiên bản Skoda Kodiaq 2025 lần lượt:

• Kodiaq Premium 2.0L TSI 4x4: 1,45 tỷ đồng
• Kodiaq Sportline 2.0l TSI 4x4: 1,48 tỷ đồng

So với thế hệ tiền nhiệm, giá bán khởi điểm Skoda Kodiaq 2025 tăng đáng kể, từ 1,189 lên 1,45 tỷ đồng. Tuy nhiên, cả hai phiên bản Skoda Kodiaq 2025 đều được nâng cấp thiết kế và trang bị cao cấp hơn.

Về vận hành, cả hai phiên bản Skoda Kodiaq 2025 đều trang bị động cơ xăng 2.0L Turbo TSI sản sinh công suất 190 PS và mô-men xoắn 320 Nm, kết hợp hộp số DSG 7 cấp và hệ dẫn động 4×4 hiện đại. Đi cùng với 7 chế độ lái – từ Eco, Comfort, Normal, Sport đến Snow, Off-road và Individual.

Về thiết kế, Skoda Kodiaq 2025 sở hữu ngoại hình hiện đại nhờ ngôn ngữ Modern Solid mới. Kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.758 x 1.864 x 1.657 (mm), dài hơn 61 mm, chiều ngang hẹp hơn 18 mm, trong khi thấp hơn 24 mm so với thế hệ trước. Chiều dài cơ sở vẫn duy trì 2.791 mm, giúp tối ưu không gian nội thất.

Trang bị ngoại thất nổi bật với la-zăng hợp kim 19 inch, cụm đèn Skoda Crystal Lighting với hệ thống đèn LED Matrix 36 module tiên tiến hàng đầu trong phân khúc SUV hạng D, mang đến hiệu suất chiếu sáng vượt trội.

Trong khi khoang nội thất có thiết kế tối giản với các giao diện điều khiển kỹ thuật số. Vô lăng vẫn duy trì thiết kế thể thao D-cut kết hợp với đồng hồ lái kỹ thuật số Virtual Cockpit 10 inch và màn hình cảm ứng trung tâm đặt nổi 13 inch, hỗ trợ đầy đủ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây.

Ngoài ra, cả hai phiên bản được trang bị hệ thống âm thanh CANTON cao cấp đến từ CHLB Đức với 14 loa cùng bộ khuếch đại DSP 16 kênh mang lại trải nghiệm giải trí đỉnh cao.

Điểm khác biệt giữa hai phiên bản Kodiaq 2025 chủ yếu từ các chi tiết ngoại thất, cũng như trang trí bên trong. Phiên bản Premium hướng đến vẻ sang trọng với các chi tiết Chrome mờ, 6 tùy chọn màu sắc và nội thất da cao cấp từ Suite Black hoặc Suite Cognac.

Trong khi phiên bản Sportline hướng đến phong cách thể thao với phần bodykit cứng cáp, các điểm nhấn đen bóng và ghế thể thao da lộn Alcantara.

Skoda Kodiaq 2025 là mẫu xe thuộc thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới, kế thừa thành công của thế hệ đầu với gần 900.000 xe bán ra toàn cầu và giành được hơn 40 giải thưởng danh giá trên toàn thế giới.

Tại Việt Nam, trang bị an toàn Skoda Kodiaq 2025 vẫn chưa nâng cấp các tính năng ADAS như điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo tiền va chạm… Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn có các tiện ích an toàn cao cấp như 7 túi khí, hệ thống kiểm soát lực kéo, camera 360 độ… giúp mẫu xe này đạt chuẩn an toàn 5 sao Euro NCAP.

Tại thời điểm ra mắt, Skoda Kodiaq 2025 sẽ được ưu đãi bảo hành 5 năm hoặc 150.000 km tùy theo điều kiện đến trước.

Ảnh chi tiết Skoda Kodiaq Premium

Ảnh chi tiết Skoda Kodiaq Sportline

>>Xem thêm

• Skoda Kodiaq 2025 bất ngờ lăn bánh trên đường phố VN, giá đồn đoán 1,6 tỷ đồng
• Skoda Việt Nam gây bất ngờ với loạt xe mới trình làng tại VMS 2024
• Skoda Kodiaq 2025 bắt đầu nhận đặt cọc tại VN: 2 phiên bản, 4x4, máy xăng 2.0 TSI

Các bác nghĩ sao về giá bán 1,45 tỷ đồng của Skoda Kodiaq 2025?

 

[blue_see]

bon chen đường phố sg cũng nhiều mà thiệt chưa gặp em xe hiệu này ngoài đời.

 

[dasklney]

bon chen đường phố sg cũng nhiều mà thiệt chưa gặp em xe hiệu này ngoài đời.

Mình ở tỉnh Đồng Nai cũng chưa gặp luôn, mấy con ngáo như T-Cross còn gặp vài lần, MG7, BYD Seal xe tàu giá cao cũng có gặp luôn.

Chưa từng gặp 1 con Skoda nào ngoài đường từ lúc bán tới giờ

Năm 2025 ra mắt xe giá 1 tỷ 4 còn cắt cả ADAS, trong khi xe Nhật như Honda City cũng có ADAS rồi... bó tay hãng xem thường người dùng thế thì ko ai mua cũng... đúng

 

[skidy]

Thấy các youtuber khen lắm mà ko có ADAS thì e hơi dân ngại.

 

[heorung52]

ủa ủa, nhớ nó có bản máy dầu mà ta?

 

[Lockent]

Chiêu trò đấy thôi đẩy giá NK cao lên sau khi lắp ráp VN hạ giá xuống 200-300 triệu để dân vào chốt deal

 

[Khanh Tran Cong]

Đã từng được ngồi con này ở hàng hai, điểm mạnh nhất của con này theo cảm nhận là khung gầm, hệ thống treo đi qua gờ, gềnh lướt đi luôn, không bị lắc. Anh lái xe này nói từng chạy qua Lux A thì thấy cùng 2.0T nhưng máy xe này không bốc bằng, bật Sport lên mới bớt cảm giác ì. Còn lại chưa thấy ưu điểm gì quá nổi trội, không gian chỉ rộng hơn CRV một tí, máy lạnh sau cũng không lạnh sâu, bật mức thấp nhất mới mát được, nội thất đơn giản đúng kiểu châu Âu không bắt mắt. Nên chắc phù hợp với ai thiên hướng vận hành, thích xe châu Âu tầm giá phổ thông thấp hơn anh em cùng cha khác mẹ VW một tí thì xem xét còn ai thích ngoại hình, phong cách, option thì chắc thua toàn tập.

 

[requatroivn]

Động cơ thua Fortuner Legender 2.8
201 gps, 500 Nm

 

[quangminh1972]

Động cơ thua Fortuner Legender 2.8
201 gps, 500 Nm

Bạn so sánh động cơ dầu với xăng thì khập khiễng quá ! Xe động cơ của Tiguan khung gầm Volkswagen, chắc chắn vận hành không kém các thể loại CUV ở Việt Nam. Khó là giá cao và thương hiệu.

 

[paganizonda]

Bạn so sánh động cơ dầu với xăng thì khập khiễng quá ! Xe động cơ của Tiguan khung gầm Volkswagen, chắc chắn vận hành không kém các thể loại CUV ở Việt Nam. Khó là giá cao và thương hiệu.

cười muốn đau ruột, bố thằng hâm ấy lại đi ss xe xăng vs dầu , nói 1 hồi dám nó đem thằng xe điện như vF8 vô so thì 2 thằng xe xăng vs xe dầu ải chỉa luôn