Hiện tại, Mercedes có nhiều công nghệ khác nhau cho đèn pha trước xe, phổ biến như:
i) LED High Performance headlamps (như trên GLC300 Coupe 2020 CBU)
ii) LED Intelligent Light System (như trên các dòng GLC CKD từ 2016-2020)
iii) MULTIBEAM LED (như trên dòng GLC300 2020 CKD)
(*) DIGITAL LIGHT (loại này chưa xuất hiện trên thị trường, dự kiến áp dụng cho S-Class mới 2021 )
Mỗi loại đèn đều có ưu & khuyết điểm riêng.
Tuy nhiên, theo đánh giá từ các anh salesman thì thứ tự ưu việt thì là như trên:
1. Đỉnh nhất là DIGITAL LIGHT (chưa thương mại hóa)
2. Tốt đầu bảng là MULIBEAM LED thế hệ 2 (GEN 1 có 24 chip LED, GEN 2 có 84 chip LED)
3. Tiếp đến là LED Intelligent Light System
4. Và bèo nhất là LED High Performance
Giờ em phân tích ngắn gọn từng loại:
1. DIGITAL LIGHT:
- Nguồn: https://www.mercedes-benz.com/en/in...opment/digital-light-headlamps-in-hd-quality/
Hiểu nôm na là:
- Đây là đèn Laser
- Sẽ show hình xuống đường được luôn (như show vạch kẻ đường, show mũi tên, show hình .... )
Video demo:
2. MULTIBEAM LED:
- Nguồn Vietnamese cho các bác dễ đọc: https://www.vietnamstar.mercedes-be...ng-multibeam-led-tren-mercedes-benz-e250.html
Hiểu nôm na các điểm ưu việt là:
Khi có xe di chuyển ngược chiều:
Mỗi chip LED trong đèn pha của MULTIBEAM LED đều có khả năng hoạt động độc lập. Khi dữ liệu từ camera trên kính chắn gió đưa về cho thấy đang có xe di chuyển ở chiều ngược lại, đèn pha sẽ ngừng chiếu sáng ở khu vực xe bị ảnh hưởng theo hình chữ U.
Khi di chuyển vào và ra đoạn đường có khúc cua:
Trong suốt chuyến hành trình, camera trên kính chắn gió sẽ liên tục theo dõi đoạn đường phía trước để xác định tiêu điểm tốt nhất cho khả năng chiếu sáng của đèn pha. Chức năng dự đoán khả năng cung cấp khả năng chiếu sáng này rất nhạy, thậm chí còn nhanh hơn trước khi người lái xoay vô lăng để vào cua.
Nhờ chức năng này, MULTIBEAM LED hỗ trợ người lái chuẩn bị tốt trước khi vào cũng như khi ra khỏi khúc cua.
Trước khi đến vòng xuyến:
Khi kết hợp với COMAND Online, MULTIBEAM LED giúp người lái quan sát tốt hơn những khu vực có vòng xuyến. Lúc này, chức năng tự động điều chỉnh ánh sáng ở góc cua sẽ được kích hoạt, ánh sáng từ đèn pha được phân bổ đều về cả bên trái lẫn bên phải.
Khả năng tự động điều chỉnh ánh sáng trước khi đến vòng xuyến này cho luồng sáng rộng hơn.
Khi trời mưa, các phương tiện di chuyển chiều ngược lại rất dễ bị chói mắt bởi ánh sáng phản chiếu vào mặt đường ướt của đèn pha. Lúc này, MULTIBEAM LED sẽ điều chỉnh cường độ ánh sáng để không làm ảnh hưởng đến tầm nhìn của các phương tiện di chuyển chiều ngược lại.
Hiện tại, ở Việt nam trên các dòng GLC thì chỉ có dòng GLC300 2020 CKD mới được trang bị đèn Multibeam này.
3. LED Intelligent Light System:
Về loại này thì quá phổ biến rồi, từ GLC250 2016 là đã được trang bị rồi.
Nguồn: https://www.mercedes-benz.com.vn/vi.../intelligent-drive/led-intelligent-light.html
Video:
https://www.mercedes-benz.com.vn/vi...videoimageslide_3ea2.video.20170413132856.mp4
Nói nôm na là:
- Đèn mắc liếc (đèn liếc theo góc đánh lái)
- Xe ngược chiều thì auto điều chỉnh để không làm chói mắt xe đối diện
- Chạy trên > 90km/h thì công suất đèn tăng lên giúp sáng hơn.
Nguồn: https://www.mercedes-benz.com.vn/vi...plore/intelligent-technologies/led-headlights
Về công nghệ thì chán chả buồn nói:
- Chỉ đơn giản là LED MẠNH & HẾT
- tất cả các chức năng dùng công nghệ LED
- kiểu dáng không thể nhầm lẫn vào ban ngày và ban đêm
- chiếu sáng đường đi cực tốt
- công nghệ LED đảm bảo mức tiêu thụ năng lượng rất thấp, tuổi thọ cao và ánh sáng trắng dễ chịu gần với phổ ánh sáng ban ngày
- hệ thống đèn sau dùng công nghệ LED
- không mắc liếc
- không thông minh
- không auto điều chỉnh để đỡ làm chói xe ngược chiều
Vậy mà cái LED High Performance này lại được trang bị trên mẫu xe cao cấp nhất của GLC tại Việt Nam hiện tại: GLC300 Coupe 2020 CBU
Với giá bán lăn bánh tầm 3.4 tỷ
Việc này làm cho các chủ nhân GLC300 Coupe trong tương lai:
- sau khi nghe bị chửi nhiều quá
- sẽ phải bỏ ra tầm 150tr để upgrade cái đèn LED High Performance này lên Multibeam thôi.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
