Eve lứa trước vẫn lật chổng vó ko kém fortu đâu. Thân vỏ eve thì ngon hơn thật
MT mà bác có gì mà lỗi. At 6 cấp Ranger đi chưa ai kêu lỗi, lỗi đời focus 2014 thôi.
Bác chưa đi SUV trợ lực điện chứ đảm bảo cho lái ev 3 tháng xong sang lái phò tủn thấy nản ngay. Ông anh em là điển hình lái Camry trợ đầu mới lái Ranger của em kêu tay lái nhẹ, đợt trc ổng cắm xe mượn xe em đi tầm hơn tháng, lấy con Camry về lại kêu lái xe anh đi phố đau hết cả tayXe mạnh quá, tay lái nhẹ quá đưa cho khách tự lái nó sướng lên đạp tới tấp xong lại ủi vào đâu thì bỏ mẹ
Last edited by a moderator:
Mình đi thì cần tìm hiểu kỹ ạ, còn mấy bác kinh doanh thì quan tâm đến chuyện bán lại giữ giá là phải thôi ạ.
KD họ quan tâm kỹ lắm và họ đúc kết ra kinh nghiệp hàng chục năm cụ ạ. Giá, độ ổn định, độ trâu bò, chi phí sửa chữa... Và có một cái vô hình mà ít ai nhắc đến nhưng đối với DV cực kỳ quan trọng là số ngày nằm gara, số tiền mất trong số ngày này đang quan tâm hơn cả số tiền sửa đó cụ.
FE bgio ra giay cung khoan 950tr, moi hoi ban AT lan banh gia 1.050tr.Chọn FE cho người nào mua xe mà ko nghĩ đến việc bán lại, chứ trong đầu lúc nào cũng nghĩ đến việc bán lại thì chọn Phò tủn là đúng rồi. Đáng ra, FE chỉ nên bán ở giá 950 thôi là hợp lý
Em nghĩ bản thân Toy cũng cảm thấy "đuối" dần với sự tấn công mạnh mẽ từ dàn xe SUV các đối thủ như Ford / chevy / isuzu / mitsu....nên mới mang con Fortuner về VN ráp - dự là Toy sẽ phải giảm giá để giành lấy thị phần.
Khi mà khách hàng hơi siêu lòng bởi cấu hình xe quá ngon của các đối thủ thì chỉ cần Toy set giá ngang thôi thì sẽ tiếp tục làm trùm!
Khi mà khách hàng hơi siêu lòng bởi cấu hình xe quá ngon của các đối thủ thì chỉ cần Toy set giá ngang thôi thì sẽ tiếp tục làm trùm!
Everest nếu đẹp như Explorer thì Fortuner mới lo lắng nhiều hơn . Mẫu mã hiện giờ của Everest chưa bắt mắt
