Vô-lăng của D-Max và vô-lăng của Trailblazer đúc chung 1 khuôn ra bác ơi. Xấu đều...Nhìn cái vô lăng mất cảm tình quá ae nhỉ....


Vô-lăng của D-Max và vô-lăng của Trailblazer đúc chung 1 khuôn ra bác ơi. Xấu đều...Nhìn cái vô lăng mất cảm tình quá ae nhỉ....
Em cũng nghĩ như bác, nhưng lại cân nhắc Navara và HiluxBản thân tôi nếu phải chọn bán tải thì tôi sẽ cân nhắc Navara vì giàn gầm hoặc Triton vì hộp số ss2 và độ thoải mái. Không đua đòi Ranger vì thời trang như những người khác.
Thêm nữa là phải bặm trợn, hầm hố và dữ tợn nữaKhông thời trang, không sang là không hợp ở vn. Thế thôi.
Trailblazer hình như có 2 túi khí, bảo hành 3 năm 100k km so với 5 năm 200k km. Ngoài ra giá bảo dưỡng các cấp của Chevro khá đắt em có thể nói là Isuzu x 1.5 (2) = Chevrolet.Bản full 4x4 giá 1.120tr thì hơi cao quá
So với Trailblazer thì giá Trailblzer vẫn hợp lý hơn
Bản full Trailblazer LTZ 4x4 dưới 1 tỷ thôi
Đã có hội Chevrolet Trailblazer Việt Nam
Các bác tham gia giao lưu nhé
Nhiều bác trong hội Trailblazer mua và rất hài lòng ạ
https://www.facebook.com/groups/TrailblazerVietNam