Tin Tức So sánh Hyundai Santa Fe và Kia Sorento bản Dầu Full: lựa chọn khó khăn trong tầm giá 1,4 tỷ đồng

[North2000]

Hyundai SantaFe 2021 đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt với nhiều đổi mới hấp dẫn. Hãy cùng so sánh Hyundai SantaFe với “người anh em” Kia Sorento 2021 phiên bản máy dầu cao cấp nhất để tìm ra lựa chọn xe CUV 5+2 chỗ thương hiệu Hàn phù hợp.

Lựa chọn Hyundai SantaFe 2021 bản nâng cấp facelift mới và Kia Sorento 2021 thế hệ mới chắc chắn sẽ làm “đau đầu” người mua xe trong phân khúc CUV 5+2 chỗ. Đa phần, người mua xe CUV 5+2 chỗ tại Việt Nam chủ yếu để phục vụ gia đình, trong đó bản máy dầu mạnh mẽ và full trang bị luôn được số đông khách hàng tìm đến.

Trong phân khúc CUV 5+2 chỗ tại Việt Nam, cặp đôi xe Hàn – Kia Sorento và Hyundai SantaFe mới là hai lựa chọn hiếm hoi có lựa chọn động cơ dầu, bền bỉ, mạnh mẽ và mang tính kinh tế.

Hãy cùng so sánh nhanh giữa Kia Sorento 2021 thế hệ mới và Hyundai SantaFe 2021 ở bản máy dầu cao cấp nhất.

Thiết kế mỗi xe mỗi phong cách ​

Thật khó kết luận thiết kế giữa Hyundai SantaFe 2021 và Kia Sorento 2021, hai mẫu xe này mang phong cách khác nhau.

Xét về Hyundai SantaFe 2021, mẫu xe này không thay đổi nhiều về mặt tổng thể, vì đây chỉ là bản nâng cấp facelift, tuy nhiên Hyundai đã cố gắng đổi mới thiết kế cho SantaFe 2021 giúp mẫu xe này thay đổi đáng kể, ngoại thất được “đập đi xây lại” mang thiết kế sắc sảo hơn. Nhờ đó, SantaFe 2021 không chỉ trông mới mẽ hơn, mà còn có khả năng chinh phục đối tượng khách hàng có yêu cầu về độ thẩm mỹ và cầu kỳ trong thiết kế.

Kia Sorento 2021 mang thiết kế vuông vức và nam tính hơn nhờ được đổi mới toàn diện vì dòng xe này đã bước sang thế hệ mới. Sorento 2021 thế hệ mới đang được đánh giá cao về thiết kế, đây là yếu tố chính mà nhiều khách hàng “xuống tiền” với Sorento 2021. Công bằng mà nói, Sorento 2021 sẽ nhận được nhiều cái gật đầu từ số đông hơn nếu đem so với SantaFe 2021.

Kích thước Kia Sorento lớn hơn SantaFe

Bước sang thế hệ mới, Kia Sorento 2021 thay đổi về kích thước lớn hơn trước nhờ sử dụng nền tảng khung gầm mới. Trong khi SantaFe 2021 là bản nâng cấp facelift dùng khung gầm cũ.

Kia Sorento 2021 có chiều dài tổng thể lên đến 4.810 mm và chiều dài cơ sở lên đến 2.815 mm, chiều rộng 1.900 mm. Kích thước của Sorento 2021 lớn so với các sản phẩm cùng phân khúc, thậm chí là cả người anh em Hyundai SantaFe.​

Kia Sorento 2021 và Hyundai SantaFe dùng chung động cơ dầu thế hệ mới

Kia Sorento 2021 và SantaFe 2021 đều sử dụng chung động cơ dầu SmartStream mới, đây là động cơ kiểu 4cyl thẳng hàng, dung tích 2.2L tăng áp, cho công suất tối đa 198 mã lực từ 3.800 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 440Nm có được tại dải vòng tua 1.750 - 2.750 vòng/phút, đi kèm với hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp (8 DCT).

Xe có tổng cộng 4 chế độ lái bao gồm: Comfort/Eco/Sport/Smart (chế độ Smart sẽ tự động chuyển đổi giữa 3 chế độ còn lại để phù hợp với thói quen của người lái). Bên cạnh, 3 chế độ vận hành theo địa hình đường có tuyết, đương có cát và đường bùn lầy (Snow/Sand/Mud).

Nội thất cả 2 đều nhiều trang bị

Cả hai mẫu xe Kia Sorento 2021 và Hyundai SantaFe đều là hai mẫu xe có thiết kế nội thất hấp dẫn trong phân khúc hiện tại. Các trang bị trên Sorento 2021 sẵn sàng làm hài lòng khách hàng Việt như: màn hình hỗ trợ lái 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10,25 inch, 2 màn hình lớn trong phân khúc.​

Nội thất của Sorento 2021 đã lượt bỏ nhiều nút bấm truyền thống, viền màng hình kéo dài từ cụm đồng hồ sau vô lăng ra giữa xe, tạo cảm giác vuông vắn và liền khối. Ghế bọc da đục lỗ cao cấp. Bên cạnh đó, xe Hàn không thiếu các “đồ chơi” như: cửa sổ trời toàn cảnh cỡ lớn, sạc điện thoại không dây, phanh tay điện tử + AH...​

Nội thất Santa Fe 2021 sử dụng màn hình hỗ trợ lái 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10,25 inch tích hợp bản đồ định vị dẫn đường vệ tinh dành riêng cho thị trường Việt tương tự Sorento 2021.

Tuy nhiên cần số SantaFe 2021 dùng kiểu nút bấm, khác với Sorento 2021 dùng kiểu núm xoay. Ngoài ra, dàn âm thanh trên SantaFe 2021 dùng 10 loa thương hiệu Harman/Kardon, khác biệt với Sorento dùng 12 loa thương hiệu Bose.

Những món “đồ chơi” như đèn trang trí nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh, lẫy chuyển số, khởi động từ xa thông qua khóa điện tử thông minh, phanh tay điện tử, sạc điện thoại không dây,… Santa Fe 2021 đều được trang bị tương đương với Sorento 2021. Điểm khác biệt của Santa Fe 2021 nằm ở nội thất 7 chỗ (kiểu ghế 2-3-2 chỗ), trong khi Sorento 2021 có tùy chọn 6 chỗ ngồi.

Nhìn chung, trang bị tiện nghi trên hai mẫu xe Santa Fe 2021 và Sorento 2021 đều tương đương và mang phong cách khác nhau. Việc lựa chọn còn tùy thuộc vào sở thích. Điểm khác biệt của Santa Fe 2021 nằm ở nội thất 7 chỗ (2-3-2 chỗ), trong khi Sorento 2021 có tùy chọn 6 chỗ ngồi.

Trang bị an toàn và hỗ trợ lái

Kia Sorento thế hệ mới được trang bị nhiều “đồ chơi” an toàn và hỗ trợ lái trong gói an toàn tiên tiến ADAS (Advanded Driver Assistant System) với các tính năng cảnh báo và hỗ trợ thông minh cho người lái như: hỗ trợ cảnh báo va chạm, cảnh báo lệch làn và giữ làn đường, cảnh báo điểm mù hiển thị trên đồng hồ hỗ trợ lái, kiểm soát hành trình thích thông minh, camera 360 độ...

Hyundai Santa Fe thế hệ mới sở hữu gói công nghệ an toàn Smart Sense với nhiều tính năng gồm: Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LFA, Đèn pha thích ứng Adaptive High Beam (AHB), Hệ thống giám sát & phòng tránh va chạm điểm mù BVM & BCA; Hệ thống phòng tránh va chạm với người đi bộ; Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động.​

Kia Sorento thế hệ mới hơn SantaFe 2021 ở hệ thống kiểm soát hành trình thích thông minh, trong khi SantaFe 2021 hơn SantaFe ở hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động, hoạt động khi xe dừng hẳn và mở cửa bước ra ngoài mà chưa chuyển sang chế độ số P, hộp số điện tử sẽ tự can thiệp đưa xe về trạng thái đỗ xe (P) và tự động cài phanh tay điện tử. Về túi khí và camera lùi, hai mẫu xe đều được trang bị 6 túi khí và camera 360 độ.​

Nhận xét chung

Hyundai SantaFe 2021 và Kia Sorento 2021 đều là 2 lựa chọn xe Hàn 5+2 chỗ rất đáng để “xuống tiền” trong phân khúc hiện tại bởi nhiều ưu điểm và trang bị. Hai mẫu xe này có giá bán chênh lệch không đáng kể. Nhìn chung cả hai dòng xe "anh em" này đều có những điểm hấp dẫn riêng, chính vì thế nó chỉ phù hợp và đáp ứng cho sở thích và tiêu chí mua xe khác nhau của từng người dùng.​

Ở hai dòng Hyundai SantaFe 2021 và Kia Sorento 2021, “chìa khoá” để lựa chọn nhanh chóng nhất nằm ở Thiết Kế, bên cạnh đó là sở thích Thương hiệu từ người mua. Câu hỏi sẽ là Bạn thích thiết kế nào? Bạn có cảm tình với thương hiệu Hyundai hay Kia?

Hyundai và Kia là hai thương hiệu “anh em một nhà”, hai thương hiệu này đều được định vị là thương hiệu xe phổ thông. Tuy nhiên, có một thực tế là một phần không nhỏ khách hàng mua xe mang tư duy thương hiệu Hyundai được định vị cao hơn Kia, hay nói cách khác là thương hiệu Hyundai nằm “kèo trên” Kia. Điều này có thể quyết định đến lựa chọn xe từ một số khách hàng.
​

Kia Sorento 2021: Mẫu xe Kia Sorento 2021 có lợi thế hơn SantaFe 2021 ở Thiết kế nam tính, hấp dẫn và hoàn toàn riêng biệt với các đối thủ trong phân khúc. Ngoài ra, nền tảng khung gầm hoàn toàn mới mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn.

Hyundai SantaFe 2021: SantaFe 2021 có lợi thế nằm ở thiết kế cầu kỳ và sắc nét. Ngoài ra, dòng xe có tên tuổi trong phân khúc, được nhiều người dùng Việt tin dùng và kiểm chứng được độ bền bỉ, lành, ít hỏng vặt, xe có độ hoàn thiện khi lắp ráp cao, khá giữ giá, “dễ mua dễ bán” đặc biệt là phiên bản máy dầu.​

Nếu lựa chọn mua CUV 5+2 chỗ, thì các bác sẽ chọn Hyundai SantaFe 2021 hay Kia Sorento 2021 bản full dầu?

 

[gotomo]

San k có ACC là dở rồi.

 

[phihong5000]

2 con cùng 1 mẹ. Gần như mọi thứ đều như nhau, chỉ khác nhau về hình dáng và nội thất. Sò thiết kế nội thất thấy có nhiều điểm giống con Zotye Z8 của Tàu. Santafe thì cái yên ngựa có vẻ không phù hợp với thời đại 4.0 lắm. Cả 2 xe đều hiện đại nhưng cái vô lý là ở Sò màn hình cảm ứng lại add thêm một loạt nút bấm cơ ( không hiểu sao lại thế???). San thì hàng loạt nút như bàn phím máy tính PC đời 2.0??? tại sao không gom nó vào 1 chỗ hoặc làm cảm ứng? Màn hình cảm ứng bé tí và cái yên ngựa khổng lồ trông không hợp nhau. Nói chung thấy Sò nó đẹp vì nó đang ở đời tống chuyển lên đời 4.0 ( vì mấy đời giữa không về VN) còn San thì thấy không hơn đời 2020 là mấy. Chỉ thấy các anh Hàn giờ giá ngút trời. Ngày xưa kêu thuế linh kiện làm cho xe cao, giờ lắp ráp trong nước thuế linh kiện về 0 rồi mà giá vẫn tăng cả 100 củ

 

[nguyenlucky]

San k có ACC là dở rồi.

Cũng như Sò k có cảm biến áp suất lốp

 

[Vichio]

Mua full thì Sò ngon hơn San vì có ACC + dáng đẹp, bền dáng hơn nhiều. Tính ra Sò lời hơn 20tr + dáng
Mua bản tiêu chuẩn thì San lại hơn Sò rất nhiều: rẻ hơn 50tr, loa Harman vs no name, phanh tay điện tử, cần số mới, cảm biến áp suất lốp...chỉ thua cửa sổ trời. Tính ra San lời hơn phải 100tr

 

[gotomo]

Cũng như Sò k có cảm biến áp suất lốp

hành trình thích ứng nó quan trọng hơn ở xứ này bác ợ. áp suất gắn ngoài, màn hình ngoài vô tư. còn ACC thì phải chọc phá, dây nhợ nữa.

 

[iPhuc]

Vẫn thích Huyndai Santafe hơn nhưng mà không có ACC chán quá lại phải độ thêm. Chuyến này huynh đệ tương tàn rồi =)))

 

[Tiến FPT]

Sau khi xem ảnh. Mình lại thích Huyndai hơn

 

[lethangmy]

2 con cùng 1 mẹ. Gần như mọi thứ đều như nhau, chỉ khác nhau về hình dáng và nội thất. Sò thiết kế nội thất thấy có nhiều điểm giống con Zotye Z8 của Tàu. Santafe thì cái yên ngựa có vẻ không phù hợp với thời đại 4.0 lắm. Cả 2 xe đều hiện đại nhưng cái vô lý là ở Sò màn hình cảm ứng lại add thêm một loạt nút bấm cơ ( không hiểu sao lại thế???). San thì hàng loạt nút như bàn phím máy tính PC đời 2.0??? tại sao không gom nó vào 1 chỗ hoặc làm cảm ứng? Màn hình cảm ứng bé tí và cái yên ngựa khổng lồ trông không hợp nhau. Nói chung thấy Sò nó đẹp vì nó đang ở đời tống chuyển lên đời 4.0 ( vì mấy đời giữa không về VN) còn San thì thấy không hơn đời 2020 là mấy. Chỉ thấy các anh Hàn giờ giá ngút trời. Ngày xưa kêu thuế linh kiện làm cho xe cao, giờ lắp ráp trong nước thuế linh kiện về 0 rồi mà giá vẫn tăng cả 100 củ

Doanh số top dòng ét diu vi thì tại sao phải giảm mà hok dc tăng. Anh công đang đi cùng con dg với toi thôi. Bán dc nu gì giảm

 

[quannguyentsnct]

em phân tích tí nhá ; xe chạy gia đình 1 năm khoảng 20.000km (2 con này ko ai mua chạy dịch vụ cả), dầu rẻ hơn xăng 5k/1 lít như vậy 1 năm chạy 20.000km sẽ rẻ hơn được 10tr, cho thêm 10tr vì chạy xăng ngốn nhiều hơn chạy dầu, vậy 100tr( bản dầu đắt hơn bản xăng 100tr) sẽ đi trong 5 năm nhưng lúc này xe dầu sẽ phải bảo dưỡng nhiều hơn thì có kinh tế ko các bác? Em biết xe dầu sức kéo lớn nhưng lại hôi.