Cho em hỏi tí là sao các bác cứ phải thích ghế chỉnh điện thế? Em nghĩ chỉnh tay cũng có làm sao đâu, mình lái là chính cho nên lâu lâu lắm mới chỉnh một lần. Cơ cấu điện vào đó vừa nặng mà có khi lại không an toàn (chập điện chẳng hạn).
Trông bố trí kết cấu máy của Corolla đẹp hơn hẳn Forte.
Dung nhan bên ngoài của Corolla trông không có nét gì bắt mắt hay nổi trội, đặc biệt thua em Forte ở bộ mông. Từ ngày Corolla bố trí cái xi nhan tròn nằm trong khối đỏ là em thấy nó không đẹp lâu (thực tế lúc đầu em cũng thích vì nó lạ, xong lại thấy mấy pac lái xe có tuổi nói là chán nhất, lúc đó em nghĩ là chắc bác ấy già nên ko thích, ko ngờ càng nhìn về sau em lại càng thấy nó chán, hehe);
Nội thất thì thấy 1 chín 1 mười. Ghét nhất Forte ở cái vô lăng; trông hơi thô kệch.
Theo em cái nắp cabo đằng sau nếu giảm độ nhọn đi chắc đẹp hơn (ước nó tròn tròn và kéo dài thêm tí tẽo cho đỡ cảm giác cụt)
Về phần giữ giá, em nghĩ chắc độ mất tiền của hai em sau một thời gian sử dụng là như nhau thôi. Không tin các bác cứ tính thử mà xem.
Nhìn chung em thích design của Forte hơn: khoẻ và năng động.
Độ bền hệ truyền động theo em là bên tám lạng người nửa cân thôi; Toy có ưu thế về uy tín từ xưa đến giờ mà.
Bài phân tích trên mà được Kia Hàn Quốc tiếp thu cải tiến thì hay biết mấy.
Trông bố trí kết cấu máy của Corolla đẹp hơn hẳn Forte.
Dung nhan bên ngoài của Corolla trông không có nét gì bắt mắt hay nổi trội, đặc biệt thua em Forte ở bộ mông. Từ ngày Corolla bố trí cái xi nhan tròn nằm trong khối đỏ là em thấy nó không đẹp lâu (thực tế lúc đầu em cũng thích vì nó lạ, xong lại thấy mấy pac lái xe có tuổi nói là chán nhất, lúc đó em nghĩ là chắc bác ấy già nên ko thích, ko ngờ càng nhìn về sau em lại càng thấy nó chán, hehe);
Nội thất thì thấy 1 chín 1 mười. Ghét nhất Forte ở cái vô lăng; trông hơi thô kệch.
Theo em cái nắp cabo đằng sau nếu giảm độ nhọn đi chắc đẹp hơn (ước nó tròn tròn và kéo dài thêm tí tẽo cho đỡ cảm giác cụt)
Về phần giữ giá, em nghĩ chắc độ mất tiền của hai em sau một thời gian sử dụng là như nhau thôi. Không tin các bác cứ tính thử mà xem.
Nhìn chung em thích design của Forte hơn: khoẻ và năng động.
Độ bền hệ truyền động theo em là bên tám lạng người nửa cân thôi; Toy có ưu thế về uy tín từ xưa đến giờ mà.
Bài phân tích trên mà được Kia Hàn Quốc tiếp thu cải tiến thì hay biết mấy.
nhìn cách bố cục ảnh khi so sánh + lời văn, biết ngay thằng PV ăn tiền viết bài cho KIA Forte, lựa góc chụp cho chiếc Altis ngu không thể tả, từ cái mâm tới taplo... nhìn là biết có dụng ý thiên vị
mặc dù cứ công minh chính trực mà chụp cho ngay ngắn, cho giống nhau dưới mọi góc độ, có thể vẫn sẽ có nhiều người chọn forte hơn, nhưng cái cách viết bài thì xin lỗi.. có mùi
mặc dù cứ công minh chính trực mà chụp cho ngay ngắn, cho giống nhau dưới mọi góc độ, có thể vẫn sẽ có nhiều người chọn forte hơn, nhưng cái cách viết bài thì xin lỗi.. có mùi
Sao cái cần số của Corolla nó lại dính sát vào vách thế nhỉ, liệu có bác nào bị đè ngón tay ko?cuabien2368 nói:
Nội thất của Kia Forte
Trong khi đó, Kia Forte 1.6 SLi lại cho thấy mình xứng đáng là sự lựa chọn dành cho khách hàng. Bởi lẽ, chiếc xe này được lắp đặt rất nhiều trang bị hiện đại đủ khiến cho những khách hàng khó tính phải hài lòng: cửa sổ trời, nút khởi động Start/Stop Engine, Smart key, gương chống loá, Bluetooth…
Ngoài ra, nhờ chiều dài cơ sở dài 2.650mm (hơn gần 70mm so với Toyota Corolla 1.6 Xli, 2.578mm) nên khoảng cách giữa hai ghế trước và sau của Kia Forte 1.6 SLi có phần thoái mái hơn. Khoang lái rộng rãi, ghế ngồi kết hợp da nỉ tạo cảm giác ôm lấy người ngồi.
Có vẻ như đây là một lỗi thiết kế?
.
