Chớ con Mazda cũng 1.5 máy nó mấy? Hạng B nào máy 1.6 má, rồi con Focus, Civic máy có 1.5-1.6 cũng hạng B cả ah bạn? Google không tốn tiền bạn.
Thì hãy Google đi, để xem trên TG ở các thị trường xe hơi lâu đời, họ phân xe hạng B, C theo kích thước là chính hay theo HP của xe nhé.
Anh giỏi cả.
Phân khúc B-C là lý thuyết. Hiện tại các hãng đã không để khoảng cách giữa 2 phân khúc quá xa bằng các xe +- để tránh cạnh tranh trực tiếp, người dùng có nhiều lựa chọn.
Ở đây bài so sánh có note rõ, chắc anh chỉ đọc tiêu đề. So sánh theo tiêu chí tầm tiền mua xe. Cầm 600-700 triệu mua xe sedan nào. Người mua xe họ mua theo tầm tiền, mẫu mã trang bị, chứ mấy khi cầm cái bảng "đây là xe hạng B, đây là xe hạng C" mà mua. Thực tế là vậy!
Tất nhiên là sẽ có đủ cả 2 dạng so sánh theo phân khúc và so sánh theo tầm tiền, để người thích lý thuyết và người thích thực tế tham khảo.
So bản Luxury với City RS chứ nhỉ? Tính vợt luôn bọn B thì phải so rứa chứ hè?
Hộp số AT 6 cấp của K3 là hơn hẳn CVT City 30 triệu rồi, hơn cửa sổ trời, sạc không dây, điều hòa 2 vùng, cảm biến áp suất lốp, cảm biến trước sau. Thời gian nữa K3 xuống giá là ngang tầm City về giá. Lúc đó, City không cửa với K3.
Giá giấy tờ chenh 60 chứ thực tế chenh gan 100 lận, city đang giảm giá, k3 mới ra bán đúng giá nên sự chenh lệch kha khá (bản full). Ai mà ko quan tâm xe hàn nhật thì đợi 1-2 tháng k3 giảm tầm 30tr là đẹp
So vầy tội con K3 … đàn anh chơi với đàn em .. mà giá nầy đúng là khùng mới mua City ..
K3 so vs mazda 3 sẽ hợp lí hơn, tuy nhiên có 1 cái là volang thì xe hàn cùng phân khúc xe nhật vẫn kém hơn 1 bậc nó có cảm giác nó mơ hồ chứ ko chính xác và mịn.Em đang đi xe tàu các bác đừng ném đá em mà tội nghiệp.
