Chiếc xe đầu tiên của mình là chiếc KIA Carens mua mới. Bị nó vật cho te tua. Xá xe Hàn từ đó bạn ạ.
Chiếc xe đầu tiên của mình là chiếc KIA Carens mua mới. Bị nó vật cho te tua. Xá xe Hàn từ đó bạn ạ.
Thấy người ta triệu hồi ngon lành không? cháy mấy vụ, nghi thôi là triệu hồi kiểm tra hàng triệu xe cho khách hàng chứ có như ai đó toàn lấp lóHì, ráng kiếm thêm đi chú em. Chứ Hyundai với Kia cộng lại và được lên báo là hàng trăm vụ cháy riêng tại VN thôi đấy. Mỹ triệu hồi hơn 1 triệu xe, Úc hơn 100k do cháy, VN k thấy lên tiếng.
Xe Hàn lại là xe đưa người lái theo ông theo bà nhiều nhất bên Mỹ đấy ợ.
Mỹ cũng thay đổi quan niệm về xe hàn rồi bác ạ, ko thua gì xe nhật và còn ăn xe mỹ.
search phát ra đầy xe hàn:
caren thì em chịu, có khi bác xui
riêng em nói thật, xe ráp vn mới là ko an toàn.
Tính sĩ diện của nhiều a cao thật. Chỉ vì Fo được dùng dịch vụ và xe công ty nhiều mà họ chê đi Fo dễ bị nhầm tài xế. Nói thế khác nào miệt thị ngành nghề. Hơn nữa cũng không thiếu gia đình và người nhiều tiền đi Fo nhé. Xóm tôi thì nhà tôi và 1 a là giám đốc cty may mặc cũng đi Fo, 1 a sếp trường lái mới bán Glc 300 coupe để đặt Prado. Mình ở khu Đồng Gia, Lê Thị Riêng Q12.
Bài này của ông thớt nêu ra để tranh luận nêu ý kiến thôi. Anh em có quan điểm gì vào chém gió cho nó lộ cái dỡ cái hay của xe ra mà chọn mặt gửi vàng lấy về mấy chục ngàn món linh phụ kiện được ráp sẵn vào nhau sao cho chạy nó trơn tru, ngon lành đáng đồng tiền bát gạo.
Riêng em thì chẵng phải sử dụng của thằng nào, chỉ là thằng bạn em nó đang định mua Santafe nên em vào bợ hyundai xem có mấy ông kiểu như Triệu Tùng Khang bên Vnexpress vào chém không để lấy thuyết của mấy ổng đè thằng bạn chơi, chứ bên Vnexpress tranh luận khó lắm.
Khung rời thì xác nặng hơn, uống xăng nhiều hơn chứ gì bác? Còn bác muốn nói là sang hơn chăng? Sang hay không là do định vị phân khúc chứ cái sắt xi cứ theo tải trọng của xe và nhu cầu sử dụng điều kiện mọi trường cho cái xe đó hướng tới mà người ta làm khung xe sắt nhiều hay ít, dày hay mỏng thì nó cũng cũng có ưu nhược điểm của nó.
VD như anh Mer GL ảnh xác định khách ảnh không phải đối tượng lội bùn hay đâm đầu vào mấy chỗ offroad hạng nặng thì cần quái gì làm cái khung cho chà bá vừa nặng xe chậm chạp vừa tốn nhiên liệu, chỉ cần vừa đủ cứng cáp đi đạt độ an toàn dư dôi chút là ok rồi.
lết xù 570 làm khung chà bá mà có ai dám mang đi offroad hạng nặng đâu. Lancruiser hay land rover xe chuyên thiết kế đi đường hiểm trở thì không nói vì nó sinh ra là mục đích đó.
Khung xe Mer GL đây bác xem.
Chỉnh sửa cuối:
