Re:Zinger, thông tin về : Đặc tính, giá xe, độ xe, Ưu khuyết điểm, Tranh luận
Hôm nay đang đi lơn tơn, de qua de lại, tự nhiên thấy xe mình văn minh hẳn lên, camera de thấy thường trực luôn, cảm biến de kêu liên tục, chạy tới thấy trong màn hình toàn bộ cảnh vật đàng sau, rồi ai chạy gần mình là cảm biến kêu tít tít … chạy ra bác Diệu kiểm tra, bác Diệu phán rằng hư công tắc de, bó tay, phải vào hãng.
Chiều 1g vào hãng, thấy bực mình bèn lấy các món phụ tùng đã mua bữa trước ( Lọc xăng, nhớt, Bougie, Lọc gió) làm bảo dưỡng 40.000km luôn, dù mới đi 38.000km. Cái công tắc de được bảo hành miễn phí. Làm 1 lèo mất 3 tiếng đồng hồ, oải. Cái list bảo dưỡng 40.000km dài lê thê, tiền cũng ê răng luôn. Trong đó ngoài thay 4 món trên (lọc xăng, gió, nhớt, bougie), còn các khoản xịt bình vệ sinh máy lạnh, thay dầu cầu, dầu thắng, trợ lực, đảo bánh, xúc béc xăng, thay phốt bơm trợ lực tay lái, thay nước két …
Hôm nay đang đi lơn tơn, de qua de lại, tự nhiên thấy xe mình văn minh hẳn lên, camera de thấy thường trực luôn, cảm biến de kêu liên tục, chạy tới thấy trong màn hình toàn bộ cảnh vật đàng sau, rồi ai chạy gần mình là cảm biến kêu tít tít … chạy ra bác Diệu kiểm tra, bác Diệu phán rằng hư công tắc de, bó tay, phải vào hãng.
Chiều 1g vào hãng, thấy bực mình bèn lấy các món phụ tùng đã mua bữa trước ( Lọc xăng, nhớt, Bougie, Lọc gió) làm bảo dưỡng 40.000km luôn, dù mới đi 38.000km. Cái công tắc de được bảo hành miễn phí. Làm 1 lèo mất 3 tiếng đồng hồ, oải. Cái list bảo dưỡng 40.000km dài lê thê, tiền cũng ê răng luôn. Trong đó ngoài thay 4 món trên (lọc xăng, gió, nhớt, bougie), còn các khoản xịt bình vệ sinh máy lạnh, thay dầu cầu, dầu thắng, trợ lực, đảo bánh, xúc béc xăng, thay phốt bơm trợ lực tay lái, thay nước két …
Re:Zinger, thông tin về : Đặc tính, giá xe, độ xe, Ưu khuyết điểm, Tranh luận
Vụ nầy mình làm rồi, ghé bác Khắc Trung làm tấm cách nhiệt 30’ xong, tốn vài trăm, đổi lại : Mát capeau, sơn nắp capeau không bị rộp ( về lâu dài, theo thiển ý của mình)
nquynh nói:Bác liên hệ Bác TAMMAYNEM xem sao, nhờ gửi ra ngoài Bác luôn9Dragon nói:
Vụ nầy mình làm rồi, ghé bác Khắc Trung làm tấm cách nhiệt 30’ xong, tốn vài trăm, đổi lại : Mát capeau, sơn nắp capeau không bị rộp ( về lâu dài, theo thiển ý của mình)
Last edited by a moderator:
Re:Zinger, thông tin về : Đặc tính, giá xe, độ xe, Ưu khuyết điểm, Tranh luận
Vụ này có lý à. Lại tốn kém nữa rồi.Dongzinger nói:nquynh nói:Bác liên hệ Bác TAMMAYNEM xem sao, nhờ gửi ra ngoài Bác luôn9Dragon nói:
Vụ nầy mình làm rồi, ghé bác Khắc Trung làm tấm cách nhiệt 30’ xong, máy xe êm hẳn ra, mát capeau dù chạy lâu.
Re:Zinger, thông tin về : Đặc tính, giá xe, độ xe, Ưu khuyết điểm, Tranh luận
Cái cản sau là bên Sadaco xú vơ nia lúc mua xe, em không để ý nữa Bác ơi. Để mai chạy xe xem sao.thangbom86 nói:Bây giờ em muốn bắn đinh cho cái chữ Zinger, liệu có nên ko nhỉ, tại bắn lên thì thấy xấu quá, mà không bắn thì đậu xe cứ như sống trong sợ hãiBắn đinh với làm cáp bảo hiểm cho kiếng thì ra cửa hàng nào ạ?
Bác Bangrau gắn cản sau là cản đôi khi de có bị che đèn không ạ? xe em gắn cản đôi de là chẳng thấy gì luôn
Re:Zinger, thông tin về : Đặc tính, giá xe, độ xe, Ưu khuyết điểm, Tranh luận
Mấy cái biểu tượng, chữ cũng quên không bấm. Cầu trời cho cái đám cô hồn chê xe Zinger.
Nghe hét giá là thấy toàn thua rồi, thấy bên Cường Nga cũng đông khách lắm, chắc là cũng có uy tín. Ông Cường cũng nhiệt tình vui vẻ. Lúc mới mua xe mình yêu cầu gắn cái bát inox bảo vệ miếng kiếng chiếu hậu, ổng khoác tay nói khỏi, không thằng nào gỡ của chú đâu. Hỏi ổng gắn miếng nhựa xi lót tay nắm, ông cũng can kêu đừng gắn xấu xe. Cuối cùng bộ kính chiếu hậu của mình chỉ luồn cáp ngầm và bấm mấy cái cần gạt nước. Bó tay ông này luôn.trongkiet nói:
Mấy cái biểu tượng, chữ cũng quên không bấm. Cầu trời cho cái đám cô hồn chê xe Zinger.
Last edited by a moderator:
Re:Zinger, thông tin về : Đặc tính, giá xe, độ xe, Ưu khuyết điểm, Tranh luận
Họ có tháo trống thắng sau kiểm tra cupen thắng không? thường thì cupen này thường hư ( chảy)lúc 40k-45k.
Họ có tháo trống thắng sau kiểm tra cupen thắng không? thường thì cupen này thường hư ( chảy)lúc 40k-45k.
Re:Zinger, thông tin về : Đặc tính, giá xe, độ xe, Ưu khuyết điểm, Tranh luận
4 món phụ tùng gồm 4 Bougie và lọc xăng - nhớt - gió là 3.133.000 đồng ( đang giảm giá )
Công và các loại phụ gia khác .... khoảng 3.500.000 đồng (Nếu không thay gì thêm). Riêng mình thay phốt bơm trợ lực tay lái ( + 500.000) và bảo hành thay miển phí cái công tắc de.
Kiểm tra cupen thắng + vệ sinh đĩa / má / trống thắng : Tất nhiên rồi bác.
4 món phụ tùng gồm 4 Bougie và lọc xăng - nhớt - gió là 3.133.000 đồng ( đang giảm giá )
Công và các loại phụ gia khác .... khoảng 3.500.000 đồng (Nếu không thay gì thêm). Riêng mình thay phốt bơm trợ lực tay lái ( + 500.000) và bảo hành thay miển phí cái công tắc de.
Kiểm tra cupen thắng + vệ sinh đĩa / má / trống thắng : Tất nhiên rồi bác.
Re:Zinger, thông tin về : Đặc tính, giá xe, độ xe, Ưu khuyết điểm, Tranh luận
Khi thay Bougie, các Bác nhớ lấy đem về cho bác nào chạy Vespa là cực ngon nhá. Đừng bỏ uổng phí lắm.
Riêng các lọc xăng chớ bỏ vào xe, nó hôi mùi xăng khủng khiếp.
Cái lọc gió thấy còn ngon quá mà thay uổng thật, đem về cất để dành.
Các Bác chú ý chỗ nầy (xem hinh) nếu có bụi + dầu dơ : Phốt trợ lực bị xì, thay cái mới cho nhẹ tay lái.
Khi thay Bougie, các Bác nhớ lấy đem về cho bác nào chạy Vespa là cực ngon nhá. Đừng bỏ uổng phí lắm.
Riêng các lọc xăng chớ bỏ vào xe, nó hôi mùi xăng khủng khiếp.
Cái lọc gió thấy còn ngon quá mà thay uổng thật, đem về cất để dành.
Các Bác chú ý chỗ nầy (xem hinh) nếu có bụi + dầu dơ : Phốt trợ lực bị xì, thay cái mới cho nhẹ tay lái.
