hunghse nói:Bác Vinhcitiford ở BR à, đừng nói em là bác làm cho City Ford BR nhé, em là em đang cay City Ford BR lắm đó. Nhưng nếu bác làm trong đó thì cho em mời bác cafe để em xả chút heheanhbac nói:bác vinhcitiford và bác Hưng gần nhau mà chưa gặp nhau lần nào àh. Nếu bác khắc phục nđc dzụ solenoid thì HD các bác ấy luôn thể nhé !vinhcitiford nói:
p/s: lần sau em về BR ới bác kfe nhe !
Rủ em nữa nhá!
Bác chọt nhiều xấu cái lổ lắm vì lúc dầu em củng chọt nên mà ra hản thì chát quá em quyết định tháo ra thạt sự rất đơn giản khi nào bác hưng về em qua làm dùm cho bác công chỉ li cà ffê giao lưu thôi
Cái này không lổi điện ma tiếp suc điện bị yếu nên khi đạp thắng không đủ mạnh đế. Đẩy cái chốt trong đó phải tháo ra làm vệ xin và nân lên môt chúc
Vậy là nguồn điện 12V ( ? ) cho cái van điện từ nó bị yếu ( có thể chỉ còn 10V ) dẫn đến van khi hút khi ko, thợ của hãng cũng hơi ẩu khi chưa kiểm tra kỹ xem van điện từ cháy hay tiếp điểm bị dơ, yếu mà bắt thay nguyên cụm. Để kiểm tra thì chắc phải tháo hộp cần số, đo lại điện áp cấp tới solennoid. ( cũng ko loại trừ khả năng sau thời gian dài làm việc cuộn sắt từ đã bị yếu, khi này thì làm vệ sinh tiếp điểm cũng ko giải quyết được mà chỉ còn cách rút ngắn hành trình của cái chốt ( nằm trong lõi solenoid )
Bác gadaubac nói có vẻ chuyên môn phết nhưng lần trước em đưa vào City Ford BR các bác ấy chỉ tháo ra thổi thổi, lau lau mấy cái gì rồi lắp vô mà chạy tới giờ cũng gần đc 1 năm rồi ạ, chỉ ức cái là cứ đạp thắng là nó kêu rè rè thôi. Có lần em ra hỏi thợ ở mấy Garage ngoài thì các ổng phán tè le hết là em biết mấy ông này ko biết gì về cái vụ này rồi.gadaubac nói:
