RE: STF của HMV nhập khẩu, chất lượng???
Xe em chỉ tiểu tiện (xả nước thải máy lạnh) chứ chẳng bao giờ trung hay đại tiện gì cả!
Xe em chỉ tiểu tiện (xả nước thải máy lạnh) chứ chẳng bao giờ trung hay đại tiện gì cả!
RE: STF của HMV nhập khẩu, chất lượng???
vậy chắc xe bác là euro III (???) mà máy bác là 150hp hay 172hp vậy bác???
vậy chắc xe bác là euro III (???) mà máy bác là 150hp hay 172hp vậy bác???
RE: STF của HMV nhập khẩu, chất lượng???
oooo yesss, bác check thông tin nhanh giúp em nhé, thanx bác
oooo yesss, bác check thông tin nhanh giúp em nhé, thanx bác
RE: STF của HMV nhập khẩu, chất lượng???
@kanz_min: SF 2008 phiên bản 2.0 là 158PS (bằng 2.2 2007); 2.2 là 172PS (HP>PS chút xíu, 2 chỉ số về sức mạnh động cơ kiểu như cm với inch í
)
Xe 01 cầu thực tế hiện tại ở VN chỉ là Euro3; full-option kiểu SLX-HiDelux 2 cầu (4WD) mới Euro4. Vấn đề hạ tiêu chuẩn từ Euro4 xuống 3, bác Brownrat đã nhờ đ.c Huy 199 Minh Khai xử lí. Về nguyên tắc có thể làm được, với điều kiện là phải thay hệ thống ống xả (ko có buồng đốt "tàn dư" khí thải, đảm bảo độ trong sạch khi thải ra môi trường) và ECU; nhưng với xe có smartkey thì ko làm được . Tuy nhiên khi tiệm cận đến con số 1 vạn, riêng xe của tôi thấy khí thải tự nhiên ít hẳn, chỉ ra độ 4-5 phút, lượng khói ít hẳn. Cái này phải theo dõi thêm rồi báo cáo với anh em !
@kanz_min: SF 2008 phiên bản 2.0 là 158PS (bằng 2.2 2007); 2.2 là 172PS (HP>PS chút xíu, 2 chỉ số về sức mạnh động cơ kiểu như cm với inch í
)Xe 01 cầu thực tế hiện tại ở VN chỉ là Euro3; full-option kiểu SLX-HiDelux 2 cầu (4WD) mới Euro4. Vấn đề hạ tiêu chuẩn từ Euro4 xuống 3, bác Brownrat đã nhờ đ.c Huy 199 Minh Khai xử lí. Về nguyên tắc có thể làm được, với điều kiện là phải thay hệ thống ống xả (ko có buồng đốt "tàn dư" khí thải, đảm bảo độ trong sạch khi thải ra môi trường) và ECU; nhưng với xe có smartkey thì ko làm được
. Tuy nhiên khi tiệm cận đến con số 1 vạn, riêng xe của tôi thấy khí thải tự nhiên ít hẳn, chỉ ra độ 4-5 phút, lượng khói ít hẳn. Cái này phải theo dõi thêm rồi báo cáo với anh em !
RE: STF của HMV nhập khẩu, chất lượng???
Có điểm nào để nhận biết sự khác biệt giữa Euro III và Euro IV ko? chứ như bác nói về việc "đánh rắm" thì xe em không có, mặc dù khi nhận xe về, bên ngoài nó dán nguyên cái sticker ghi rõ Euro 4 to đùng, trong bộ catalogue đi kèm cũng nói là Euro 4. Em đang nhập xe về, không cần đến SLX, chỉ CLX thôi cũng đã Euro 4 rồi, chỗ em nhập ko có Euro III.
Có điểm nào để nhận biết sự khác biệt giữa Euro III và Euro IV ko? chứ như bác nói về việc "đánh rắm" thì xe em không có, mặc dù khi nhận xe về, bên ngoài nó dán nguyên cái sticker ghi rõ Euro 4 to đùng, trong bộ catalogue đi kèm cũng nói là Euro 4. Em đang nhập xe về, không cần đến SLX, chỉ CLX thôi cũng đã Euro 4 rồi, chỗ em nhập ko có Euro III.
RE: STF của HMV nhập khẩu, chất lượng???
@Mua nụ hôn, có thể có 3 trường hợp:
- Xe bác chỉ là euro3
- Dầu ở SG xịn quá có thể 0.0015% như thế giới chăng?
- Đời 2008 đã cải thiện được vấn đề trung hòa khí thải chăng? Hay là đã bỏ luôn cái vụ đốt "tàn dư" khí thải rồi? thay vì đốt một lần thì đốt liên tục chăng? Cái này phải để thời gian trả lời bác nhỉ?
@Mua nụ hôn, có thể có 3 trường hợp:
- Xe bác chỉ là euro3
- Dầu ở SG xịn quá có thể 0.0015% như thế giới chăng?
- Đời 2008 đã cải thiện được vấn đề trung hòa khí thải chăng? Hay là đã bỏ luôn cái vụ đốt "tàn dư" khí thải rồi? thay vì đốt một lần thì đốt liên tục chăng? Cái này phải để thời gian trả lời bác nhỉ?
RE: STF của HMV nhập khẩu, chất lượng???
2 trường hợp đầu chắc là ko đúng rồi, trường hợp 3 nhe cũng chưa xuôi tai lắm, có bác nào có tư vấn khác ko?
2 trường hợp đầu chắc là ko đúng rồi, trường hợp 3 nhe cũng chưa xuôi tai lắm, có bác nào có tư vấn khác ko?
RE: STF của HMV nhập khẩu, chất lượng???
Xe E thì "đánh rắm" mấy lần rồi. E đi được hơn 2.6k Trung bình khoảng 700km thì làm một nhát thật lãng mạn.
Xe E thì "đánh rắm" mấy lần rồi. E đi được hơn 2.6k Trung bình khoảng 700km thì làm một nhát thật lãng mạn.
