Quên siết hay siết không chặt.
Cũng may ít chạy nên chưa rớt. Rớt rồi thì lúc đó chi biết kêu trời.
Cũng may ít chạy nên chưa rớt. Rớt rồi thì lúc đó chi biết kêu trời.
- Status
Nói thiệt chứ chất lượng DV của mấy anh KIA PMH, Bình Tân, Nguyễn Văn Trỗi em cạch mặt tới già.
Nói các Bác không tin chứ em thay nhớt toàn đi Phan Thiết hay Tiền Giang không đấy.
Do tháng nào cũng về quê nội hay ngoại mà, mấy anh em dưới đó làm nhiệt tình hỏi hang tùm lum. còn mấy ông TP.HCM làm chán lắm.
không biết sau này sài bảo hiểm nếu có va quẹt thì sao luôn nữa.
Nói các Bác không tin chứ em thay nhớt toàn đi Phan Thiết hay Tiền Giang không đấy.
Do tháng nào cũng về quê nội hay ngoại mà, mấy anh em dưới đó làm nhiệt tình hỏi hang tùm lum. còn mấy ông TP.HCM làm chán lắm.
không biết sau này sài bảo hiểm nếu có va quẹt thì sao luôn nữa.
1 chục garage thay nhớt thì thường 9 chổ không dùng lông đền thao cho tán nhớt rồi .Dùng lại tán củ nếu rò rỉ cũng chỉ ẩm thôi chứ không xì .Vụ quên siết này em sợ nhất và mấy đứa nhỏ garage em nó dính phốt mấy lần tán nhớt và cả lọc nhớt .Làm kỹ thuật đòi hỏi thao tác tốt và sự cẩn trọng nhưng mấy đứa thường hay chủ quan ,cái này ai cũng sợ .
Làm dịch vụ bảo trì những xe trong thời gian bảo hành thường đơn giản .Sửa chữa những con xe mười mấy 20 tuổi mới nhức đầu .Không lẻ cái gì cũng thay thế cả hệ thống như kiểu tư bổn .Đúng nghĩ của bền tại người vì đơn giản khách hàng cũng nên để ý 1 chút và biết tự kiểm tra xe mình . Sau khi sửa chữa những chi tiết liên quan đến dầu nhớt hóa chất trong xe thì sau thời gian đi nên để ý và ktra thường xuyên vì không thể nào chắc chắn 100% được hết,cái gì cũng có sai sót dù cẩn thận đế đâu .Em nghĩ các bác tài cần nên biết ktra sơ bộ xe,tất cả đều có trong hướng dẫn sữ dụng hết mà .
Làm dịch vụ bảo trì những xe trong thời gian bảo hành thường đơn giản .Sửa chữa những con xe mười mấy 20 tuổi mới nhức đầu .Không lẻ cái gì cũng thay thế cả hệ thống như kiểu tư bổn .Đúng nghĩ của bền tại người vì đơn giản khách hàng cũng nên để ý 1 chút và biết tự kiểm tra xe mình . Sau khi sửa chữa những chi tiết liên quan đến dầu nhớt hóa chất trong xe thì sau thời gian đi nên để ý và ktra thường xuyên vì không thể nào chắc chắn 100% được hết,cái gì cũng có sai sót dù cẩn thận đế đâu .Em nghĩ các bác tài cần nên biết ktra sơ bộ xe,tất cả đều có trong hướng dẫn sữ dụng hết mà .
Cos tiền mua Toyota đi cho lành và an tâm về bảo hành bảo dưỡng.mua kia làm gì cho bây giờ khổ mà hận.
Thà quên thì quên mịa lúc châm nhớt cho nó chảy lên láng ra tại chỗ, cái này ác ở chỗ gắn hờ rồi quên. Làm việc không tập trung, không có cái tâm thì những con người như vậy không bao giờ trưởng thành được. Mà chỉ có việc thay nhớt thôi mà vậy rồi mấy vụ đụng chạm sâu hơn rồi sao hay là người có kỹ thuật ra ngoài làm hết, Kia toàn mấy em mới ra trường. Hazz! Tin này không PR nổi đâu.
Dịch vũ Kia dạo này ẩu thật.
Kia Go Vấp bữa làm bảo hiểm cho xe em bên ngoài thôi không có sơn chét gi hết mà bên trong xe thì bụi nhám thì thôi vậy mà cũng giao xe cho khách không thể hiểu nỗi.
Kia Go Vấp bữa làm bảo hiểm cho xe em bên ngoài thôi không có sơn chét gi hết mà bên trong xe thì bụi nhám thì thôi vậy mà cũng giao xe cho khách không thể hiểu nỗi.
nản, những việc rất cơ bản, ko cho phép sai, mà cứ sai, rồi bị chửi, thì alo xin lỗi
Đừng quên hậu mãi là vấn đề đã làm cho bao nhiêu hãng phải chịu tai tiếng và doanh số vẫn cứ lẹt đẹt cho đến bây giờ..
1. GM: Captiva bán ầm ầm khi vừa ra mắt.. nhưng mấy ảnh chỉ lo bán còn bảo hành quá kém dẫn đến Cap đời nay rấy hiếm tháng nào qua được 150 chiếc.
2. Ford Mondeo: khi ra mắt, nó trên Cam một bậc và là niềm mở ước của bao người.. nhưng cũng vì hậu mãi kém nên nó đã biến mấy khỏi thị trường do mang tiếng quá nhiều.
1. GM: Captiva bán ầm ầm khi vừa ra mắt.. nhưng mấy ảnh chỉ lo bán còn bảo hành quá kém dẫn đến Cap đời nay rấy hiếm tháng nào qua được 150 chiếc.
2. Ford Mondeo: khi ra mắt, nó trên Cam một bậc và là niềm mở ước của bao người.. nhưng cũng vì hậu mãi kém nên nó đã biến mấy khỏi thị trường do mang tiếng quá nhiều.
- Status
