Thảo Luận Sử dụng chức năng hỗ trợ xuống dốc như thế nào!

[Lã Bố]

Chiếc Captiva có cái nút hỗ trợ đổ dốc, nhưng mình thì lại chả biết làm thế nào để sử dụng chức năng này! Nghe vài bác có nói sơ là khi xuống dốc, dừng hẳn lại, nhấn nút hỗ trợ xuống dốc, rồi thả dốc!!! Nhưng mình chưa hiểu là thả dốc như thế nào: có cài số cho xe chạy không? cài ở số mấy? sử dụng chân ga như thế nào, gặp cua quẹo trên đường đổ dốc thì thao tác ra sao ... Bác nào rành vụ này xin chỉ giáo ạ 

 

[tungduong]

Bác không cần dừng hẳn, tốc độ dưới 25km bác bật nó lên rồi đổ dốc bỏ hết cả 2 chân ra nó sẽ bò từ từ xuống còn đương nhiên bác vấn phải cài số thì mới chạy được chứ. Cái đó nó dùng máy để hãm vòng tua của bánh xe theo quán tính ( bác nhìn đồng hổ tua máy sẽ thấy tua ở mức cao so với tốc độ )

 

[Lã Bố]

bác tungduong có thể nói rõ hơn là cài ở số mấy không ạ? số lớn thì có nguy hiểm gì không? hay phải cài ở số 1? với lại khi gặp cua ngay trên dốc mà mình phải rà thắng thì nó có tự động tắt chức năng này đi không?

 

[no1openman]

Không cần cài bất kỳ số nào hệ thống hỗ trợ xuống dốc vẫn hoạt động, nó cứ canh me tốc độ 20km/h là tự động rà thắng, nó cứ tự động nhấp nhả liên tục nên phát ra âm thanh két két cũng hơi khó chịu. Tuỳ độ cao và chiều dài của dốc mà mình nên kết hợp với số 1 hay 2 sao cho hiệu quả nhất, lúc này âm thanh két két ít xuất hiện hơn.

 

[tungduong]

Không cần cài bất kỳ số nào hệ thống hỗ trợ xuống dốc vẫn hoạt động, <span style=""color: #ff0000;"">nó cứ canh me tốc độ 20km/h là tự động rà thắng</span>, nó cứ tự động nhấp nhả liên tục nên phát ra âm thanh két két cũng hơi khó chịu. Tuỳ độ cao và chiều dài của dốc mà mình nên kết hợp với số 1 hay 2 sao cho hiệu quả nhất, lúc này âm thanh két két ít xuất hiện hơn.

Việc lái xe xuống dốc là tối kỵ dùng thắng, thế nên kinh nghiệm lái xe số sàn là xuống dốc phải đi số bé tuỳ theo độ cao của dốc để dùng máy hãm đà của xe không phải dùng thắng ( độ dốc càng lớn số càng bé ). Xe có chức năng hỗ trợ xuống dốc cũng nhằm mục đích này nhưng quan trọng nó hỗ trợ cho người lái khi họ không có kinh nghiệm chỉ với một nút nhấn đơn giản
Nói như bác nếu đổ những dốc dài như đèo Hải Vân, hoặc phê hơn nữa là Pha Đin ( Điện Biên ) chẳng hạn mà nó cứ tự động rà thắng như vậy thì đến chân đèo bác lấy thuốc lá ra châm luôn vào tăm-pua của 4 bánh xe là cháy ngay đấy không cần bật lửa đâu
@ LÃ BỐ :bác cua hay rà thắng nó không mất đâu trừ khi bác nhấn nút

 

[Lã Bố]

hoh, bác tungduong nói cũng có lý nhỉ! em mới chạy xe được ít lâu, chưa đi đường đèo lần nào, nên muốn nghiên cứu kỹ trước khi chạy tập thử, em tính chọn đường lên ngọn hải đăng ở Vũng tàu để tập chạy cho quen đường đèo. Nên rất mong các bác có kinh nghiệm về hệ thống hỗ trợ cũng như kinh nghiệm về đỗ dốc truyền đạt kinh nghiệm. Thanks các bác
 

Không cần cài bất kỳ số nào hệ thống hỗ trợ xuống dốc vẫn hoạt động, <span style=""color: #ff0000;"">nó cứ canh me tốc độ 20km/h là tự động rà thắng</span>, nó cứ tự động nhấp nhả liên tục nên phát ra âm thanh két két cũng hơi khó chịu. Tuỳ độ cao và chiều dài của dốc mà mình nên kết hợp với số 1 hay 2 sao cho hiệu quả nhất, lúc này âm thanh két két ít xuất hiện hơn.

Việc lái xe xuống dốc là tối kỵ dùng thắng, thế nên kinh nghiệm lái xe số sàn là xuống dốc phải đi số bé tuỳ theo độ cao của dốc để dùng máy hãm đà của xe không phải dùng thắng ( độ dốc càng lớn số càng bé ). Xe có chức năng hỗ trợ xuống dốc cũng nhằm mục đích này nhưng quan trọng nó hỗ trợ cho người lái khi họ không có kinh nghiệm chỉ với một nút nhấn đơn giản
Nói như bác nếu đổ những dốc dài như đèo Hải Vân, hoặc phê hơn nữa là Pha Đin ( Điện Biên ) chẳng hạn mà nó cứ tự động rà thắng như vậy thì đến chân đèo bác lấy thuốc lá ra châm luôn vào tăm-pua của 4 bánh xe là cháy ngay đấy không cần bật lửa đâu
@ LÃ BỐ :bác cua hay rà thắng nó không mất đâu trừ khi bác nhấn nút

 

[no1openman]

Việc lái xe xuống dốc là tối kỵ dùng thắng, thế nên kinh nghiệm lái xe số sàn là xuống dốc phải đi số bé tuỳ theo độ cao của dốc để dùng máy hãm đà của xe không phải dùng thắng ( độ dốc càng lớn số càng bé ). Xe có chức năng hỗ trợ xuống dốc cũng nhằm mục đích này nhưng quan trọng nó hỗ trợ cho người lái khi họ không có kinh nghiệm chỉ với một nút nhấn đơn giản
Nói như bác nếu đổ những dốc dài như đèo Hải Vân, hoặc phê hơn nữa là Pha Đin ( Điện Biên ) chẳng hạn mà nó cứ tự động rà thắng như vậy thì đến chân đèo bác lấy thuốc lá ra châm luôn vào tăm-pua của 4 bánh xe là cháy ngay đấy không cần bật lửa đâu
@ LÃ BỐ :bác cua hay rà thắng nó không mất đâu trừ khi bác nhấn nút

Thì em đã nói là <span style=""color: #ff00ff;"">tuỳ độ cao và chiều dài của dốc mà mình nên kết hợp với số 1 hay 2 sao cho hiệu quả nhất</span> mà. Nhưng cái quan trọng ở đây là <span style=""color: #ff00ff;"">Không cần cài bất kỳ số nào hệ thống hỗ trợ xuống dốc vẫn hoạt động </span>được. Nó hoạt động bằng cách <span style=""color: #ff00ff;"">cứ canh me tốc độ 20km/h là tự động rà thắng[style="color: #000000;"]. </span>[/style]<span style=""color: #ff00ff;"">[style="color: #000000;"]Em ngh</span>[/style]ĩ với cách hoạt động như thế này thì không cài số 3-4-5 khi sử dụng nó được đâu nhỉ, vì từ số 3 muốn xe không bị giật phải trên 20km/h rồi
 

 

[dungtam25]

hoh, bác tungduong nói cũng có lý nhỉ! em mới chạy xe được ít lâu, chưa đi đường đèo lần nào, nên muốn nghiên cứu kỹ trước khi chạy tập thử, em tính chọn đường lên ngọn hải đăng ở Vũng tàu để tập chạy cho quen đường đèo. Nên rất mong các bác có kinh nghiệm về hệ thống hỗ trợ cũng như kinh nghiệm về đỗ dốc truyền đạt kinh nghiệm. Thanks các bác

Không cần cài bất kỳ số nào hệ thống hỗ trợ xuống dốc vẫn hoạt động, <span style=""color: #ff0000;"">nó cứ canh me tốc độ 20km/h là tự động rà thắng</span>, nó cứ tự động nhấp nhả liên tục nên phát ra âm thanh két két cũng hơi khó chịu. Tuỳ độ cao và chiều dài của dốc mà mình nên kết hợp với số 1 hay 2 sao cho hiệu quả nhất, lúc này âm thanh két két ít xuất hiện hơn.

Việc lái xe xuống dốc là tối kỵ dùng thắng, thế nên kinh nghiệm lái xe số sàn là xuống dốc phải đi số bé tuỳ theo độ cao của dốc để dùng máy hãm đà của xe không phải dùng thắng ( độ dốc càng lớn số càng bé ). Xe có chức năng hỗ trợ xuống dốc cũng nhằm mục đích này nhưng quan trọng nó hỗ trợ cho người lái khi họ không có kinh nghiệm chỉ với một nút nhấn đơn giản
Nói như bác nếu đổ những dốc dài như đèo Hải Vân, hoặc phê hơn nữa là Pha Đin ( Điện Biên ) chẳng hạn mà nó cứ tự động rà thắng như vậy thì đến chân đèo bác lấy thuốc lá ra châm luôn vào tăm-pua của 4 bánh xe là cháy ngay đấy không cần bật lửa đâu
@ LÃ BỐ :bác cua hay rà thắng nó không mất đâu trừ khi bác nhấn nút

Các bác ạ!Em đã thữ rồi đây,dốc ở trên chùa Châu Thới Biên Hoà,dốc Thiền viện Trúc Lâm ngoài Đà lạt, bác ở đầu dốc,thắng xe lại,bác nhấn nút hỗ trợ xuống dốc,trả về số 0,buông cã hai chân ra,bác sẽ thấy hệ thống hoạt động liền.Nó tự động rà thắng,chỉ cho phép xe xuống dốc với tốc độ 17 km/h thôi,khi xe càng xuống trôi càng nhanh thì lúc đó bố thắng sẽ nhấp vào,hãm xe chậm lại với tốc độ 17 km rồi nhả ra,tiếp tục rà thắng.Nên thử một đoạn ngắn cho biết nó hoạt động như thế nào thôi bác ạ,nghe lụp cụp,lụp cụp xót xe lắm.
Nếu bác sợ thì khi thử,bác gác 1 chân lên thắng là ok rồi!
Tật em thì hay tò mò,vì thế em thử các cái,kể cã thắng ABS luôn rồi ạ.
Thân!Chúc vui

 

[danacons]

Cái này đúng là hại thắng ghê gớm ... ! Thử 1 đoạn cho biết thôi các bác ui, xót xe lắm

 

[Lã Bố]

càng hỏi càng rối nhỉ! bác thì cần phải cài số, bác thì để số 0! Bác thì hãm do thắng, bác thì hãm nhờ ga! Biết nghe ai đây