Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Sử dụng nút sưởi kiếng như thế nào?

[4BVN]

Chào các bác, khi kiếng bị mờ do hơi nước, nếu là hơi nước bên trong xe thì chỉ cần nhấn nút sưởi là hết ngay, nhưng hôm trước sau khi trời mưa xong em lại bị hơi nước bám bên ngoài xe, mà đoạn đường thì rất lầy lội xe chỉ bò số 2 thôi, em cứ phải bấm gạt nước liên tục để gạt hơi nước, nút sưởi lúc này em thấy không có tác dụng. Trường hợp này mình xử lý như thế nào là tốt nhất? mong các bác chỉ điểm cho.
Cám ơn các bác.

 

[tanviva2000]

- Vặn nút lạnh sang đỏ
- Vặn chế độ sưởi kích, nhìn hình trên nút sẽ thấy. Hình như là vị trí cuối cùng
- gạt cần lùa gió sang phải để hơi nóng sông lên kích, nếu ko là hơi nóng phà vào mặt
- Vặn quạt gió lên
 
Tuỳ theo muốn nóng bao nhiên thì giảm đỏ về xanh

 

[RubyKid]

Hơi nước bám bên ngoài kính ?
Bác ko dùng các loại nước rửa kính có tạo màng chống bám nước & hơi nước ư ? Clearview chẳng hạn, hoặc có bác nào làm vệ sinh máy bay, bên đó họ có loại nước lau kính lái máy bay. Tuyệt vời hơn cả clearview.

 

[trai saigon515]

 
   Nước lau kính máy bay à???

 

[tanviva2000]

Nghe nói đổ nước rửa chén vào cũng được. Còn xà phòng là bị kẹt đó nhe

 

[RubyKid]

Nước lau kính máy bay à???

Vâng, em đang có 1 bình, mùi như Clearview nhưng mạnh hơn, sau khi bác rửa xe, rửa kính sạch sẽ bằng các dung dịch rửa xe bình thường, lau khô kính, xịt nước rửa kính này lên, dùng khăn hoặc giấy khô lau đều kính lái. Bảo đảm với bác là đi mưa ko cần gạt mưa vẫn chạy được (em thử rồi, hôm đó tự dưng kẹt motor gạt mưa, mà trời mưa lớn nên không dừng xe kiểm tra dc, thế là để vậy chạy luôn). Nước nó không đóng màng trên kính mà tụ thành giọt rời xa nhau, nên ko cản tầm quan sát lắm. Còn sương bám bên ngoài kính lái ư, em chưa hề bị bao giờ, chỉ bị bên trong thì chịu thôi. Xe em ko có sưởi nên chỉ còn cách dừng lại lau.

 

[vuthanh02000]

Cái của bác Rubykid hay quá, bữa nào gửi tặng mình một ít đc không...?
Xe mính cũng bị y như bác chủ thớt, tức mình lắm. Nếu mở máy lạnh qua hot thì chịu không nổi

 

[huynhnhatminh]

Nút sưởi chỉ có tác dụng cho kính chắn gió sau mà thôi.
Nguyên tắc bám hơi nước là không khí ẩm bám vào phía có nhiệt độ cao hơn. Khi không khí ẩm cao thì cần giữ nhiệt độ trong - ngoài xe ít chênh lệch (vd trời mưa càng phải bật máy lạnh), đang chạy nếu bám nước bên ngoài kính trước thì gạt (trường hợp bên ngoài nóng nhưng trong xe vẫn phải mát - chứ nóng luôn thì đi 2B cho thoáng, bám bên trong thì bật máy lạnh lạnh hơn và chỉnh sao cho có luồng khí thổi vào kính.

 

[tanviva2000]

Nút sưởi chỉ có tác dụng cho kính chắn gió sau mà thôi.
Nguyên tắc bám hơi nước là không khí ẩm bám vào phía có nhiệt độ cao hơn. Khi không khí ẩm cao thì cần giữ nhiệt độ trong - ngoài xe ít chênh lệch (vd trời mưa càng phải bật máy lạnh), đang chạy nếu bám nước bên ngoài kính trước thì gạt (trường hợp bên ngoài nóng nhưng trong xe vẫn phải mát - chứ nóng luôn thì đi 2B cho thoáng, bám bên trong thì bật máy lạnh lạnh hơn và chỉnh sao cho có luồng khí thổi vào kính.

1)Sưởi kính sau dùng dây điện trở đốt nóng. Đó là lý do tại sao kích sau có các đường ngang màu đỏ-cam
 
2) Kính trước dùng hơi nóng thổi lên. Đó là lý do tại sao dước kính có các lổ. Nếu ai ko biết dùng chức năng này thì trời mưa phải mở máy lạnh. Nếu ko hơi nước đóng bên trong kính lái. Lúc này cần gạt nước ko gạt bên trong được
 
Còn ko thì dùng cái khăn lay bên trong như xe đò thường làm

 

[tanviva2000]

Tất nhiên là đi mưa mà mở máy lạnh là hơi phí. Vì tốn nhiên liệu mà lại bị lạnh.
Dùng điện cho điện trở đốt nóng hay hơn là kéo lốc lạnh