Tin Tức Sự khác biệt giữa Subaru Forester thế hệ mới và cũ

[North2000]

Subaru đã ra mắt Forester 2019 thế hệ hoàn toàn mới, so với thế hệ cũ thì xe chỉ có duy nhất một lựa chọn động cơ cho tất cả các phiên bản. Hãy cùng em so sánh và tìm ra những điểm mới trên Subaru Forester 2019 so với thế hệ cũ. [pagebreak][/pagebreak]​

​

Về ngoại thất, Subaru đã thực hiện những thay đổi nhẹ nhàng cho chiếc SUV 5 chỗ Forester, tuy nhiên đây không phải là sự thay đổi mang tính đột phá như Toyota đã làm với chiếc RAV4 2019. Mặc dù đã bước sang thế hệ mới nhưng tổng thể thiết kế xe vẫn được duy trì, những điểm khác biệt chính nằm ở phần đầu xe như: cụm đèn pha, lưới tản nhiệt và cản trước.​

Về kích thước, bước sang thế hệ mới 2019, Subaru Forester đã chuyển sang sử dụng nền tảng khung gầm toàn cầu Subaru Global Platform hoàn toàn mới tương tự như dòng XV hay Impreza mới. Xe có chiều dài tổng thể 4.625 mm, rộng 1.815 mm, cao 1.730 mm, khoảng sáng gầm xe 220 mm. So với thế hệ cũ, xe có chiều cơ sở dài hơn 30,5mm (1.2 inch), nhằm mang đến nhiều không gian nội thất hơn đặc biệt cho hành khách ở phía sau.​

​

Về động cơ và hộp số, bước sang thế hệ mới Subaru Forester chỉ có duy nhất một phiên bản động cơ 4 xy-lanh nằm ngang (H4; SUBARU BOXER®) dung tích 2.5L cho tất cả các phiên bản. Động cơ đã được tùy chỉnh lại nâng công suất lên 182 mã lực và mô-men xoắn cực đại 238Nm (tăng 12 mã lực và 2,7Nm so với phiên bản trước đó). Phiên bản động cơ 2.0L đã bị khai tử. Bên cạnh đó, hộp số tự động 6 cấp cũng ''biến mất'' trên thế hệ mới, chỉ còn lại hộp số vô cấp CVT.​

• Một động cơ 2.5L và 1 hộp số tự động vô cấp cho tất cả các phiên bản.​
• Forester mới có 4 phiên bản bao gồm: Premium, Limited và Touring. Đặc biệt thêm phiên bản thể thao ''Sport'' mới.​
• Hộp số CVT với 7 cấp số giả lập trên bản Sport và Touring​
• Tương tự Forester cũ, Forester mới trang bị dẫn động bốn bánh AWD Subaru Symmetrical trên tất cả phiên bản​

Nhìn từ 3/4 phía trước: ​

Nhìn từ 3/4 phía sau:

Về nội thất, Subaru Forester 2019 đã được thiết kế lại hoàn toàn, loại bỏ phanh tay cơ, không gian rộng hơn nhờ sử dụng khung gầm mới, nội thất dể dàng vệ sinh hơn, trang bị hệ thống thông tin giải trí với màn hình kích thước 6.5 inch tiêu chuẩn, nhưng người mua có thể nâng cấp lên màn hình 8 inch, màn hình tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, kết nối USB, Wi-Fi hotspot... Forester mới còn có cửa sổ trời toàn cảnh (Panoramic moonroof).​

Về an toàn, Forester thế hệ mới được trang bị thêm gói hỗ trợ lái xe EyeSight® mới bao gồm loạt hệ thống an toàn như: Chống va chạm (Pre-Collision Braking), hệ thống điều khiển bướm ga phòng tránh va chạm (Pre-Collision Throttle Management), ga tự động (Adaptive Cruise Control), cảnh báo chệch làn đường (Lane Departure Warning), hệ thống cảnh báo đảo làn đường (Lane Sway Warning ) và hệ thống cảnh báo giao thông phía trước (Lead Vehicle Alert)...​

​

Sau khi được bán ra tại Mỹ, Subaru Forester 2019 chắc chắn sẽ về Việt Nam trong tương lai. Vì chỉ còn duy nhất phiên bản động cơ 2.5L nên chắc chắn khi về Việt Nam Subaru Forester 2019 sẽ không có lợi thế về giá bán so với phiên bản 2.0L 2017 đang được phân phối với giá 1.666.000.000 VNĐ cho bản 2.0XT và 1.445.000.000 VNĐ cho bản 2.0iL tại thị trường Việt Nam.​

​

Video Subaru Forester 2019 mới:​

 

[Cu Tom]

Nếu Forester tại VN có giá bán chỉ ~1,3 tỷ thì các bác sẽ cố thêm tý hay là vẫn mua Santafe, CRV, Xtrail, CX5, Outlander?

 

[tl67821102]

Nếu Forester tại VN có giá bán chỉ ~1,3 tỷ thì các bác sẽ cố thêm tý hay là vẫn mua Santafe, CRV, Xtrail, CX5, Outlander?

Subaru cho những người sành, am hiểu, đề cào an toàn và cảm giác lái, còn cứ phọt tun nơ, xê ít 5 với mấy xe hàn xẻng thì thôi ko cần quan tâm tới subaru làm gì.

 

[Bù Tọt]

Nếu Forester tại VN có giá bán chỉ ~1,3 tỷ thì các bác sẽ cố thêm tý hay là vẫn mua Santafe, CRV, Xtrail, CX5, Outlander?

Cá nhân mình nghĩ là xe lắp ráp tại nhật (Bỏ qua chuyện Thép Kobe nhé!), thương hiệu đã được khẳng định trên thị trường cũng như qua sử dụng thì Subaru Forester mà đem so với xe Đông Nam Á ráp thì hơi thiệt thòi cho nó.

1.3 tỷ thì đáng mơ ước. Nhưng chắc giá không dưới 1.5 tỷ đâu.

 

[Wuyền]

Ở Mỹ, Forester cạnh tranh với CX5, CRV, Santafe.
Về Việt Nam là đối thủ trực tiếp của CX9, Prado.
Chỉ khác địa bàn mà thay đổi được thân phận.

 

[Wuyền]

Cá nhân mình nghĩ là xe lắp ráp tại nhật (Bỏ qua chuyện Thép Kobe nhé!), thương hiệu đã được khẳng định trên thị trường cũng như qua sử dụng thì Subaru Forester mà đem so với xe Đông Nam Á ráp thì hơi thiệt thòi cho nó.

1.3 tỷ thì đáng mơ ước. Nhưng chắc giá không dưới 1.5 tỷ đâu.

Xe ráp ở Việt Nam chạy chỉ khoảng 10 năm là xuống cấp mạnh.
Em thấy xe ráp ở Nhật bền hơn, khoảng 30 năm mới xuống cấp.

 

[Ricky0090]

Điểm chung là xấu. Còn chất lượng thì ok.

 

[Bù Tọt]

Ở Mỹ, Forester cạnh tranh với CX5, CRV, Santafe.
Về Việt Nam là đối thủ trực tiếp của CX9, Prado.
Chỉ khác địa bàn mà thay đổi được thân phận.

CX 5 CR-V mà nhập từ Nhật chắc giá không dưới 1.5 tỷ.

Santa FE nhập từ Hàn thì chắc cũng không kém.

 

[Bù Tọt]

Điểm chung là xấu. Còn chất lượng thì ok.

Xấu đẹp tùy nhãn quang từng người. Mình xấu dung mạo nên phải chọn con xe xấu hơn mình mới được.

 

[Vuyền]

CX 5 CR-V mà nhập từ Nhật chắc giá không dưới 1.5 tỷ.

Santa FE nhập từ Hàn thì chắc cũng không kém.

Tiền vận chuyển xe qua biên giới cũng nhiều anh nhỉ.