caty123 nói:
thompson nói:
lamtan nói:
Bác nhìn thấy xe WG trong hình em chụp không ạ, thợ sửa bảo là mất khoảng 20 chai sẽ ok nhưng xe đó chủ xe mua có 100chai thôi. Em thấy 2 xe điều có tình trạng như nhau nhưng xe biển 30 thấy sạch sẽ hơn. Em thì không biết gì về xe nhưng 2 chiếc trên mà so sánh thì em lấy chiếc biển 30.
Theo em nghĩ bây h mà tìm 1 chiếc ngon lành thì chắc khó lắm. Với lại đời 2004 đến h cũng 9 năm rùi. Giữ kỹ cỡ nào cũng banh xác trừ 1 số trường hợp đặc biệt. Nếu trường hợp đặc biệt thì giá không < 160tr. Do đó
1. Thích thì kiếm chiếc nào khoảng 100 chai. Làm máy lại khoảng 20tr --> 120tr --> quá bèo và vừa ý mình nữa (mình sữa theo ý mình mà). Khi đó tiêu chí lựa chọn xe là xác xe phải cứng, không bị va chạm, không bị mục nát ...
2. Cầm ít nhất 160tr, chờ và tìm vận may (giống bác hungvnpt)
3.
Option này em thấy hay nhất nè. Mua xe khác. Em dzot đây hehehe
Chú này cứ hoãn sự sung sướng của người ta không hà!
Nếu là em, em sẽ chọn phương án 1 bởi vì:
1. Thích SW ở chỗ rộng rãi và quăng ở đâu cũng được. Về quê là xe em nằm ngoài đường suốt trong khi nhà ở trong hẻm mà chẳng cần lo.
2. Nếu chọn phương án 2. Sau 3 năm chắc chắn em sẽ bị lỗ vài chục triệu nếu muốn lên đời. Trong khi Phương án 1 thì giá đó bây h đã là đáy nghĩa là không thể rẻ hơn được trừ trường hợp nhà nước giảm thuế nhập khẩu và thuế TTDB
3. Cái này chủ quan của em thui nha. Em không thấy sự khác biệt lớn lắm giữa xe còn zin và xe đã làm lại máy. Trừ 1 chiếc xe của 4 ech.
4. SW máy móc đơn giản thợ nào cũng biết sửa (giống SU tải 750kg - 1tấn) và chẳng có gì để mà hư
