Xe nhập khẩu bản chất đã mắc hơn xe lắp ráp trong nước, thị trường lại nhỏ càng khiến giá xe bị đẩy lên cao (thị trường càng lớn xe có giá càng thấp). Không hiểu sao mấy bác cứ chê xe nhập khẩu mắc hơn xe lắp ráp trong nước nhỉ?Forester lăn bánh 1,1 - 1,4 tỏi. Định giá mấy con xe khác cao để lùa dân Việt mua.
Xong Santafe nó bán hơn ngàn xe/tháng + Lux SA lăn bánh từ 1080tr thì chính thức móm
Các bro cứ phán là " mua con này thà mua C300 ngon hơn nhiều" rồi là " sao đọ nổi với C300"
BRZ nó định nghĩa ở phân khúc xe chơi , nên ai mua con này thì người ta cũng có cả chục con C300 rồi .chứ ai ngu gì bỏ 1 tỏi 9 ra mua con xe này để đi lại hàng ngày , phục vụ gia đình
BRZ nó định nghĩa ở phân khúc xe chơi , nên ai mua con này thì người ta cũng có cả chục con C300 rồi .chứ ai ngu gì bỏ 1 tỏi 9 ra mua con xe này để đi lại hàng ngày , phục vụ gia đình
Xe này nhập Thái, được miễn 100% thuế nhập khẩu tương tự như CRV. Rất tiếc, thương hiệu yếu hơn ở thị trường VN nhưng giá ngáo. Ko thiếu xe nhập khẩu Asean nhưng giá rẻ hơn xe lắp ráp như XL7 vs Xpander, Hilux/Dmax…vs Ranger
Chiếc này ở Úc lăn bánh chưa tới 700tr. Mà thật ra chiếc này là chiếc toyota 86. 2 hãng hợp tác làm chung, gắn logo khác nhau thôi. Chiếc này kiểu dân ko bít chơi xe mới mua thôi, chứ dân xe sport là nó chơi toyota supra, subaru wrx, nissan skyline.... )
)
Hãng Subaru nầy chưa biết sử dụng chất xám để đưa công nghệ vào xe nên giá còn cao quá. Nhìn cái xe như cái chuồng gà
