Tuổi trẻ của em nó có nhiều cái đến bây giờ em còn kg dám tin, huống hồ kể lại ai dám tin.
Bộ ảnh thấy chạy một mạch tà tà 6-70kph từ SG ra Phan Thiết khó lắm sao
Anh từng thấy 4 thằng ăn hết một bao cua ghẹ, vỏ để ra một cái thau giặt đồ chưa ?
Thời đó tống 2,3 là chiện cơm bữa, mà phuộc bánh trước giò gà nên phóng nhanh nhanh là nó ... loạng choạng , qua gờ hay ổ gà dọng muốn bể ... khuChuẩn !
Cái cub nó bền đến mức không tưởng. Xưa con 87-89 gì đó cõng hai thằng, siết cứng ga từ chân cầu SG ra đến Phan Thiết, êm ru !
Giờ xe nào giỏi chơi hết ga hết số chừng nữa đường liên tục chắc vứt
chứ êm gì anh ? 
Ốc bắt cái giá để chở hàng chứ ko phải yên phụ bác, vì xe này ở Nhật để chở hàng mà, đó cũng là lý do không có gác chân sau.
Vậy nay con cub đó bán ve chai chưa anh?Chuẩn !
Cái cub nó bền đến mức không tưởng. Xưa con 87-89 gì đó cõng hai thằng, siết cứng ga từ chân cầu SG ra đến Phan Thiết, êm ru !
Giờ xe nào giỏi chơi hết ga hết số chừng nữa đường liên tục chắc vứt
30 năm nay cái xe cub chả thay đổi gì, vietnam thì từ lắp máy cày bông sen đã chuyển sang ráp oto, máy tính, dtdd...vậy mà quan điểm xe ráp indo ráp thái ngon hơn vn vẫn ăn sâu cho tới bây giờ
Mình bake lại còn cùn nữa, cái gì thích thì có thể mua kg thèm nghĩ, chứ một khi so đo thì chỉ mua cái rất cần, sáng mà không bị hớ là cọc mịe chiếc này rồi, nhập nhật, đíu có cốp, hao xăng...
Attachments
Tuyệt thế giai nhân cho tôi - người độc hành.
Con xe đẹp quá! Mỹ miều quá! Ra hàng chưa anh?
Chỉ để đi uống cafe. Chở hang bằng Ex135 có 2 cái túi, 1 cái thùng, cub 125 này không tiện. Phượt, không có chỗ chở đồ.. Chở gái: không có chỗ.
Đích thị xe này để mấy lão già như tui trở lên đi uống cafe chém gió thui.
