Tin Tức SUV sang Lexus GX 550 ra mắt đại gia Việt, giá từ 6,2 tỷ đồng

[Gold Advertising]

Hồi đó đổ tại máy nên đắt
4.4
Giờ V6, không biết lỗi ai bây giờ

Đơn giản là vì thương hiệu, sang, bền, dễ sử dụng....
Em có anh bạn chạy LX570 2010 nói xe đổ xăng ở bất kỳ cây xăng nào cũng có thể chạy được, không như xe châu Âu cứ phải đúng tiêu chuẩn, rồi là RON 95, rồi phải ở Petrolimex, xăng kém tý là khục khặc. Còn bền bỉ ít hỏng vặt thì không những đại gia mà bất kỳ ai cũng thích rồi....
Lé Xù giờ vừa bán vừa la vẫn đắt hàng, đắt thì không xuống tiền, vậy mà mấy ảnh có tiền lại phải chờ, cũng lạ.

 

[mic]

Lexus làm thương hiệu ở Việt Nam quá giỏi, giá cả ngang với siêu xe mà cũng không có đủ xe mà mua.

 

[QuyenPDK]

Em thấy mấy anh đi phuộc hơi cứ oẳng suốt

Đường xấu lại đi lốp mỏng + khung xe liền thân chưa kể xe đức bốc lái sướng nên chủ xe hay phóng nhanh thì nhanh hư phuộc đúng rồi bạn

 

[heorung52]

Xe đẹp quá bao giờ thì phố hàng Mã sản xuất con này vậy mấy bác? Để em mua 1 con sau này die cho con nó đốt chứ kiếp này thì ko mơ mộng được gì rồi.
Em dự đoán con này miền ngoài mua rất nhiều và lạc chắc cũng ko thua LX 600 bao nhiêu.

X3 mãi đỉnh anh ơi, hơi đâu mua mấy con tào lao này - thằng Tèo Báo nhả ngụm thuốc lào trầm ngâm!

 

[Perenco]

Đơn giản là vì thương hiệu, sang, bền, dễ sử dụng....
Em có anh bạn chạy LX570 2010 nói xe đổ xăng ở bất kỳ cây xăng nào cũng có thể chạy được, không như xe châu Âu cứ phải đúng tiêu chuẩn, rồi là RON 95, rồi phải ở Petrolimex, xăng kém tý là khục khặc. Còn bền bỉ ít hỏng vặt thì không những đại gia mà bất kỳ ai cũng thích rồi....
Lé Xù giờ vừa bán vừa la vẫn đắt hàng, đắt thì không xuống tiền, vậy mà mấy ảnh có tiền lại phải chờ, cũng lạ.

Cái điểm bác chỉ ra đúng là thật quan trọng. Xăng đổ nào cũng được công nhận là hay. Xe em trước đây cũng chỉ vì đổ xăng láo mà hỏng hóc không sửa được.
Nếu có chiếc xe như LX GX này không quá lo về xăng thì thật sự tốt.
Mà nghe nói mấy sau này LX GX có turbo rồi thì dễ gì không liên quan đến xăng nhỉ.

 

[Vincent]

Hồi đó đổ tại máy nên đắt
4.4
Giờ V6, không biết lỗi ai bây giờ

Tại trượt giá, tại đồng Yên mất giá, đồng đô la Mỹ tăng giá

 

[camapsaigon]

Xe đẹp!
Cơ mà Mod viết bài vầy rồi tóm lại là kích thước xe chính xác là bao nhiêu? biết để mềnh xem xem nó có để vừa cái chỗ đậu xe trong nhà không ấy mà.
Trích.... Xe có dáng vẻ vững chãi, bề thế với với kích thước dài, rộng và cao hơn, lần lượt (+ 80mm), (+95mm), (+50mm).

 

[Lacrimosa]

Xe đẹp!
Cơ mà Mod viết bài vầy rồi tóm lại là kích thước xe chính xác là bao nhiêu? biết để mềnh xem xem nó có để vừa cái chỗ đậu xe trong nhà không ấy mà.
Trích.... Xe có dáng vẻ vững chãi, bề thế với với kích thước dài, rộng và cao hơn, lần lượt (+ 80mm), (+95mm), (+50mm).

Dài 5m, rộng & cao xấp xỉ 2m

 

[Tony Stark]

Tại trượt giá, tại đồng Yên mất giá, đồng đô la Mỹ tăng giá

Sai cơ bản về kinh tế học, Lexus nhập từ Nhật, đồng Yên mất giá thì xe phải rẻ đi.

 

[Tony Stark]

Đơn giản là vì thương hiệu, sang, bền, dễ sử dụng....
Em có anh bạn chạy LX570 2010 nói xe đổ xăng ở bất kỳ cây xăng nào cũng có thể chạy được, không như xe châu Âu cứ phải đúng tiêu chuẩn, rồi là RON 95, rồi phải ở Petrolimex, xăng kém tý là khục khặc. Còn bền bỉ ít hỏng vặt thì không những đại gia mà bất kỳ ai cũng thích rồi....
Lé Xù giờ vừa bán vừa la vẫn đắt hàng, đắt thì không xuống tiền, vậy mà mấy ảnh có tiền lại phải chờ, cũng lạ.

Cái điểm bác chỉ ra đúng là thật quan trọng. Xăng đổ nào cũng được công nhận là hay. Xe em trước đây cũng chỉ vì đổ xăng láo mà hỏng hóc không sửa được.
Nếu có chiếc xe như LX GX này không quá lo về xăng thì thật sự tốt.
Mà nghe nói mấy sau này LX GX có turbo rồi thì dễ gì không liên quan đến xăng nhỉ.

Chưa chắc, Lexus và Land đời cũ dùng cục máy V8 4.7 truyền thống, hút khí tự nhiên, cục máy này thế hệ cũ, TK đơn giản, dùng xăng gì cũng xong, Land và Lex đời mới cũng chuyển sang dùng máy thế hệ mới giống như Mer V6 3.5 Turbo kép, hệ máy này công nghệ cao cũng phải dùng nhiên liệu tiêu chuẩn cao, không lung tung như trước được.