Gần đây các vụ cháy xe ngày càng gia tăng, tốt nhất mỗi xe trang bị cái bình chữa cháy và búa thoát hiểm, dù sao giữ mạng được là tốt rồi.
Xe đời mới bây giờ ko thể lock hoàn toàn dc bốn cửa nhé các bác,hôm bữa em tưởng Con Cruze nhà em nhan lock thì ko ai mở dc hết ,ai ngờ lock rồi ,thì người ngồi sau chỉ cần kéo lẫy 2 lần là mở dc ,1 lần để cái chốt nó bật lên ,lần 2 thì để mở.Em vô hãng hỏi sao kỳ vậy ? Hãng nói để cho an toàn khi gặp sự cố xe đời mới giờ ko cho lock hoàn toàn ,nếu lock hoàn toàn thì chỉ có lái xe mới mở dc,khi có sự cố ,người ngồi sau ko ra dc,nên rất nguye hiểm.chỉ lock như vậy thôi.Mà ko có cái vụ phải lấy tay kéo cái chốt lên bác ạ.duynguyen nói:
Tóm lại vụ tai nạn này là do kéo chốt cửa lên k được do mất điện hoặc quýnh quá k kéo được chốt lên, do vậy mấy xe đời thấp thì khả năng sống cao hơn vì muôn ra chỉ có option kéo chốt nên sẽ mở được cửa.
Các xe đời mới như Mers, BMW vẫn mở bằng cách kéo lẫy 2 lần mà, nhưng cơ cấu cơ chứ chẳng phải bằng điện, em biết rõ vì hôm trước mấy đứa thợ tháo cửa chiếc BMW của em để gắn cáp bảo vệ kính chiếu hậu quên gắn lại cho em, em tháo cửa ra và gắn lại cơ cấu này mà.
Còn Captiva mà mở lẫy 2 lần thì không có đâu các bác, bên cạnh lẫy mở cửa của Cap có thêm 1 lẫy khoá, mở lẫy khoá cửa trước rồi kéo lẫy mở cửa để mở.
Tất cả xe đều khoá như vậy thôi, còn các bác muốn khoá trẻ em " child lock"thì trên khung cửa nó có 1 hốc nhỏ, trong đó có rãnh để các bác xoay bằng tuốc nơ vít, chỉ cần xoay rãnh nady về vị trí khoá, lúc đó bên trong xe không mở được mà chỉ tài xế can thiệp mở từ bên ngoài.
Còn Captiva mà mở lẫy 2 lần thì không có đâu các bác, bên cạnh lẫy mở cửa của Cap có thêm 1 lẫy khoá, mở lẫy khoá cửa trước rồi kéo lẫy mở cửa để mở.
Tất cả xe đều khoá như vậy thôi, còn các bác muốn khoá trẻ em " child lock"thì trên khung cửa nó có 1 hốc nhỏ, trong đó có rãnh để các bác xoay bằng tuốc nơ vít, chỉ cần xoay rãnh nady về vị trí khoá, lúc đó bên trong xe không mở được mà chỉ tài xế can thiệp mở từ bên ngoài.
