RE: Suzuki APV 19.900USD New ở VN
Đúng rồi, TO bỏ vỏ của chiếc Zace. lấy lại ruột đem vỏ Innova đắp lên thành " Kiệt tác "...
Đúng rồi, TO bỏ vỏ của chiếc Zace. lấy lại ruột đem vỏ Innova đắp lên thành " Kiệt tác "...
Trích đoạn: anhemvietnam
nhìn cũng OKie ! hơn Wagon 1 chút (copy&paste of pác nguyengia), nội thất hơn cả Jolie va Zace ( trích lởi nói cua 1 pác nào đó o topic bên cạnh, mà em cũng thấy dzậy), giá cả thi rẻ hơn Jo lẫn Za, các pác thấy em này có sức cạnh tranh chưa? [8D][8D][8D] , em nghe nói la TO hết sản xuất Zace rồi, nghe nói Innova là dòng xe thay thế Zace, không biết có dúng không hả mấy Pác?
RE: Suzuki APV 19.900USD New ở VN
trời ơiiiiiii, các Pác không biết đấy chứ, lấy "râu ông này cắm cằm pà kia" cũng là 1 tuyệt tác .... (còn hơn cả 1 kiệt tác đấy
trời ơiiiiiii, các Pác không biết đấy chứ, lấy "râu ông này cắm cằm pà kia" cũng là 1 tuyệt tác ....
(còn hơn cả 1 kiệt tác đấy
RE: Suzuki APV 19.900USD New ở VN
Đúng rồi Daihatsu là số một nhưng bán nhiều nhất lại là WagonR, thứ hai là Move rồi đến một số loại khác của Daihatsu, Honda, Suzuki, Mitsubishi, Subaru. Xe Daihatsu thiết kế đẹp hơn Su nhưng máy móc lại không bằng.
Ở Nhật thì tùy theo vùng, nói chung nông thôn nhiều xe hơn thành thị, nông thôn thì gần như nhà nào cũng có, có hơn 1 chiếc là chuyện bt vì ngoài xe hơi ra không còn phương tiên đi lại nào khác, còn ở thành phố càng trung tâm càng ít xe vì trung tâm chật chội đi xe không tiện, chi phí lại đắt đỏ, mà đi xe điện, xe bus tiện hơn rất nhiều. Nhưng ở thành thị nếu ai có xe thì lại thường là xe mắc tiền, vì giầu hơn và cũng sĩ diện hơn dân quê.
Chi phí sử dụng kei-car so với các loại xe bình thường thì rẻ hơn rất là nhiều, ví dụ thuế sử dụng xe kei là 7000yên/1năm trong khi xe 1. là 3 vạn, 2. là 4 vạn, 6. trở lên là 11 vạn (1kUSD), các loại chi phí khác như bảo hiểm, xăng dầu.. cũng rẻ hơn hẳn. Hơn nữa đường xá thì nhỏ hẹp, chỗ đậu xe lúc nào cũng chật ních thì xe nhỏ là đại tiện rồi. Trong khi đó nhiều nhà có xe nhưng rất ít sử dụng, chỉ để đi chợ loanh quanh dưới 2000km/năm thì mua xe to làm gì cho phí.
Trích đoạn: songlam
Em cũng nghe người Nhật nói Daihatsu mới là số 1 cho các loại xe nhỏ...
Đúng rồi Daihatsu là số một nhưng bán nhiều nhất lại là WagonR, thứ hai là Move rồi đến một số loại khác của Daihatsu, Honda, Suzuki, Mitsubishi, Subaru. Xe Daihatsu thiết kế đẹp hơn Su nhưng máy móc lại không bằng.
Ở Nhật thì tùy theo vùng, nói chung nông thôn nhiều xe hơn thành thị, nông thôn thì gần như nhà nào cũng có, có hơn 1 chiếc là chuyện bt vì ngoài xe hơi ra không còn phương tiên đi lại nào khác, còn ở thành phố càng trung tâm càng ít xe vì trung tâm chật chội đi xe không tiện, chi phí lại đắt đỏ, mà đi xe điện, xe bus tiện hơn rất nhiều. Nhưng ở thành thị nếu ai có xe thì lại thường là xe mắc tiền, vì giầu hơn và cũng sĩ diện hơn dân quê.
Chi phí sử dụng kei-car so với các loại xe bình thường thì rẻ hơn rất là nhiều, ví dụ thuế sử dụng xe kei là 7000yên/1năm trong khi xe 1. là 3 vạn, 2. là 4 vạn, 6. trở lên là 11 vạn (1kUSD), các loại chi phí khác như bảo hiểm, xăng dầu.. cũng rẻ hơn hẳn. Hơn nữa đường xá thì nhỏ hẹp, chỗ đậu xe lúc nào cũng chật ních thì xe nhỏ là đại tiện rồi. Trong khi đó nhiều nhà có xe nhưng rất ít sử dụng, chỉ để đi chợ loanh quanh dưới 2000km/năm thì mua xe to làm gì cho phí.
RE: Suzuki APV 19.900USD New ở VN
Con này nhìn nội thất trông cũng ổn đấy nhưng bên ngoài trông cứ cứng cứng! Giống Hiace của Toy!
Con này nhìn nội thất trông cũng ổn đấy nhưng bên ngoài trông cứ cứng cứng! Giống Hiace của Toy!
RE: Suzuki APV 19.900USD New ở VN
Không bàn về giá, về nội thất con này còn được chứ kiểu dáng con này em thấy không phải là kiểu dáng hiện đại, nó giống mẫu xe của hơn 10 năm về trước (Đây là nhận xét riêng của em, cũng cùng quan điểm của một số anh em khác mong bác anh em viet nam thông cảm)
Không bàn về giá, về nội thất con này còn được chứ kiểu dáng con này em thấy không phải là kiểu dáng hiện đại, nó giống mẫu xe của hơn 10 năm về trước (Đây là nhận xét riêng của em, cũng cùng quan điểm của một số anh em khác mong bác anh em viet nam thông cảm)
