Nội thất, ngoại thất ok. Đẹp, hiện đại và lich sự. Nhưng lăn tăn mỗi hộp số 4 cấp có vẻ tụt hậu so với thời đại và tiêu chí tiết kiệm. Động cơ của Su nổi tiếng dung tích nhỏ nhưng bốc thì k phải suy nghĩ nhiều rồi.
Xác to máy 1.4 lại chơi quả at 4 cấp thì e ko nghĩ nó tiết kiệm đâu! Rộng rãi thì hợp lý, còn dzụ tiết kiệm xăng thì kệ, vì cũng xê dịch 1-3l/100km so với vios, city thì ko đáng kể lắmChiếc Ciaz rộng rãi kiểu này, giá phân khúc B, máy tiết kiệm nhiên liệu => Best choice cho các cty taxi, chạy Uber, Grab
Ngoại hình đẹp, rộng rãi có nhiều option ngon trong phân khúc : Start stop, Ghế da, DVD 7ich. Camera lùi, cửa gió hàng ghế sau ...Nếu giá ngang Sunny là hợp lý, dự sẽ là xe bán chạy nhất của Su
Xe hạng B thì đâu cần phân biệt chi 4 cấp và CVT.
1.4 ~ 1.6 thì công suất cũng tương đương nhau.
Lợi thế của em này là hàng nhập, ghế da, màn hình, đèn Bi, rộng rãi.
Điểm bất lợi chính là thương hiệu Su chưa mạnh ở thị trường VN.
Cứ có nhiều sản phẩm cạnh tranh, khách hàng sẽ được lợi.
Úp úp.
1.4 ~ 1.6 thì công suất cũng tương đương nhau.
Lợi thế của em này là hàng nhập, ghế da, màn hình, đèn Bi, rộng rãi.
Điểm bất lợi chính là thương hiệu Su chưa mạnh ở thị trường VN.
Cứ có nhiều sản phẩm cạnh tranh, khách hàng sẽ được lợi.
Úp úp.
ờ, lẽ ra phải có hộp số CVT, ESP, Cruise Control, khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, 10 túi khí, đèn pha tự vệ sinh, tự điều khiển được, cửa sổ nóc Panorama, ... kết hợp vơi cái động cơ Turbo 1..4 cho công suất 180 HP chứ. Và quan trọng là hàng phải nhập Nhật nguyên chiếc và có cái giá dưới 400 chai cho thánh mua thì lúc đó mới vừa lòng. Thiệt tình ... Su keo kiệt hết chỗ nói
