Re: RE: FX 125, Những Điều Cần Biết !
Em đang cần kiếm 1 em FX để thỏa lòng. Xe chợ bán khoảng 9tr5 cam kết này nọ nhưng em chưa dám, lỡ rước nợ vào thân.
Em đang cần kiếm 1 em FX để thỏa lòng. Xe chợ bán khoảng 9tr5 cam kết này nọ nhưng em chưa dám, lỡ rước nợ vào thân.
Re: RE: FX 125, Những Điều Cần Biết !
Giờ kiếm em FX còn zin chắc hơi khó. Trước em có 1 em bị đụng đem vào tiệm, lúc lấy không để ý, chạy về nhà mới biết nó luộc mất cái phuộc mono shock. Quay lại cãi nhau chán chê cuối cùng phải chấp nhận vì mình đã mang xe về rồi.
Giờ kiếm em FX còn zin chắc hơi khó. Trước em có 1 em bị đụng đem vào tiệm, lúc lấy không để ý, chạy về nhà mới biết nó luộc mất cái phuộc mono shock. Quay lại cãi nhau chán chê cuối cùng phải chấp nhận vì mình đã mang xe về rồi.
Re: RE: FX 125, Những Điều Cần Biết !
Cho em hỏi mình đã thành lập hội fx chưa ạ?em cũng có 1 em fx đỏ có gì xin giao lưu!
Cho em hỏi mình đã thành lập hội fx chưa ạ?em cũng có 1 em fx đỏ có gì xin giao lưu!
Re: RE: FX 125, Những Điều Cần Biết !
Em đang cần đổi cái pô, vì cái pô cũ nó hư rồi, bác nào biết cho nào bán chỉ dum em, cảm ơn các bác!
Em đang cần đổi cái pô, vì cái pô cũ nó hư rồi, bác nào biết cho nào bán chỉ dum em, cảm ơn các bác!
Re: RE: FX 125, Những Điều Cần Biết !
Năm 2001 em may mắn được sở hữu 1 lúc 2 con fx và Rgv 125.Cảm giác chạy thì nếu đang chạy Rgv mà xuống xe leo lên Fx thì nó có cảm giác châm chạp và năng nề lắm.Xe em lúc trước cũng xài nhớt loại xịn,hình như BP Vistra 500 chai nhựa màu tím,nói chung đi ngon và đầm,xe này dân chơi và mê tốc độ không thích vì: không can thiệp vào phần máy để tăng sức mạnh và tốc độ cho xe được,trừ khi rã máy thay cylind và piston lớn....Trong khi Rgv chỉ cần bỏ ra 1/10 số tiền đó là cải thiện đáng kể.
Tốc độ Fx xe gin đi 2 người max được 135,em chạy nhiều lần trên Vũng Tàu đoạn qua cầu Cỏ May,lúc đó đường rộng lắm.
Bác nào đi Fx nhớ để ý sau khi rửa xe ỏ đi mưa to xe không nổ máy là do nước vào khe bugi trên đầu quy_lát và không thoát ra ngoài được do lỗ thoát nước phía dưới bị nghẹt.Cái lổ đó bé như đầu cây căm xe Honda,nhìn từ phía ngoài nó nằn dưới cổ ống xả.Các bác lấy cây căm xe thông nó sẽ thoát nước ra ngoài.Nếu không thì nước sẽ nằm trong đó,lửa đánh loạn xạ không nổ máy được.
Bình xăng con của Fx cũng là 1 vấn đề khó trị,đang chạy ngon lành tự nhiên tắt máy.Khởi động lại 1 phát nổ liền,có guarantee đàng hoàng,nhưng lên ga là tắt máy.Phải để máy nổ chừng 10 phút mới chạy được.Hồi đó cũng vì vụ này mà e bán luôn con xe.Đang chạy ngoài đường cứ 1 tuần là bị 1 lần.Người đi đường ngang qua cứ nhìn tưởng em khùng hay sao mà xe nổ máy êm, nhưng ko chịu chạy
Năm 2001 em may mắn được sở hữu 1 lúc 2 con fx và Rgv 125.Cảm giác chạy thì nếu đang chạy Rgv mà xuống xe leo lên Fx thì nó có cảm giác châm chạp và năng nề lắm.Xe em lúc trước cũng xài nhớt loại xịn,hình như BP Vistra 500 chai nhựa màu tím,nói chung đi ngon và đầm,xe này dân chơi và mê tốc độ không thích vì: không can thiệp vào phần máy để tăng sức mạnh và tốc độ cho xe được,trừ khi rã máy thay cylind và piston lớn....Trong khi Rgv chỉ cần bỏ ra 1/10 số tiền đó là cải thiện đáng kể.
Tốc độ Fx xe gin đi 2 người max được 135,em chạy nhiều lần trên Vũng Tàu đoạn qua cầu Cỏ May,lúc đó đường rộng lắm.
Bác nào đi Fx nhớ để ý sau khi rửa xe ỏ đi mưa to xe không nổ máy là do nước vào khe bugi trên đầu quy_lát và không thoát ra ngoài được do lỗ thoát nước phía dưới bị nghẹt.Cái lổ đó bé như đầu cây căm xe Honda,nhìn từ phía ngoài nó nằn dưới cổ ống xả.Các bác lấy cây căm xe thông nó sẽ thoát nước ra ngoài.Nếu không thì nước sẽ nằm trong đó,lửa đánh loạn xạ không nổ máy được.
Bình xăng con của Fx cũng là 1 vấn đề khó trị,đang chạy ngon lành tự nhiên tắt máy.Khởi động lại 1 phát nổ liền,có guarantee đàng hoàng,nhưng lên ga là tắt máy.Phải để máy nổ chừng 10 phút mới chạy được.Hồi đó cũng vì vụ này mà e bán luôn con xe.Đang chạy ngoài đường cứ 1 tuần là bị 1 lần.Người đi đường ngang qua cứ nhìn tưởng em khùng hay sao mà xe nổ máy êm, nhưng ko chịu chạy
Last edited by a moderator:
