Chiến thế!Mấy mẫu 1000cc ế. Quẹo lựa anh giai ơi!
Đến cả 1.000 phân khối mà không ai dám chạy sao!!!
Mà phải nói moto Suzuki nó đẹp khác hàng Yamaha với Ducati to tổ bố.
Hàng Suzuki luôn nhìn nhẹ nhàng hơn
Nếu có thiệt thì có thể hiểu là họ đang xả kho. Xe máy suzuki trước giờ vốn không dễ mua phụ tùng, giờ còn bị bỏ mẫu nữa thì chua lắm bác.
Mấy con GSX thiết kế cũng đẹp nhưng không hiểu sao ế tới nông nỗi này ..
Loại GS 250cc này giá nó mắc, ysl, ít đồ chơi và mkt hơn các anh em khác cùng phân khúc. .. lúc launching nó bán cỡ 80tr thì đâu nên nỗi, GZ 150 nó có giảm đâu. Suzuki cõ lẽ bỏ mảng PKL ở VN nên clear stock. Mãi mà ko thấy thay CEO VN nhỉ? Ôtô, xe máy tốt mà làm như shit... Tiếc quá!
Thôi a ưi, a mua Mit nó phá sản cmnr đó a, Suzuki nó tội tình ji đâu!Ko nhẽ mần chiếc về tập bóp côn cho dzui tết ta
Đúng bác. Sản phẩm không tệ, nhưng kinh doanh thì quá tệ. Ấn Độ và các nước động nam Á khác họ chọn Suzuki cũng nhiều. Duy chỉ có dân VN thì vẫn .. buộc phải quay lưng.
Con Ertiga hybrid lại đang chơi cái trò set giá cao, xong khuyến mãi sâu tại đại lý, mỗi tháng bán không quá 50 chiếc. Méo hiểu làm như vậy để được cái quái gì ...
dòng GSX S150 chạy ngon khỏe người mà giá 38tr thì nghe ảo quá, ko lẽ rẻ hơn winner.
Em đang đi GSX S150 đây. Xe ngon, mạnh.
Phụ tùng cũng không có gì khó kiếm. Đa số xài chung với Raider, trừ dàng nhựa.
Có lẽ Su kinh doanh dòng moto lẹt đẹt quá, nên bỏ bớt. Mấy tháng trước là chiếc Bandit (theo em là xấu kinh dị).
