đây là một dạng khác hoàn toàn với những tiêu chi xe mà mọi người nhắm tới. Cũng giống như Jeep vậy nó không cho số đông chỉ vừa đủ tới những người có tí điều kiện và với đam mê đi đây đi đó và không nhất thiết phải off này nọ. Tất nhiên, giá cả thì nói nào ngay càng rẻ thì càng khoái là đúng rồi.
kinh doanh kiểu gì cũng lạ ghê. Cái gì bán chạy người ta ưu tiên sản xuất nhiều để lươm tiền, đằng này không thèm sản xuất nhiều, cho bà con thềm chơi, tiền thì cũng lượm ít ít
Họ cũng tính toán đó anh. Có 1000 anh muốn mua thì sản xuất 900 chiếc tạo khan chơi thôi. Có sản xuất thêm thì cũng chỉ có cỡ đó anh mua, lại ế.kinh doanh kiểu gì cũng lạ ghê. Cái gì bán chạy người ta ưu tiên sản xuất nhiều để lươm tiền, đằng này không thèm sản xuất nhiều, cho bà con thềm chơi, tiền thì cũng lượm ít ít
Dòng xe kiểu này không phải dạng đại trà phổ thông nên chắc ông Su cũng tính toán một tí về mặt sản lượng. Nhưng nói gì thì nói Suzuki tuy doanh số ở Việt Nam lẹt đẹt, định giá dở (có xe thì cao, xe thì thấp) toàn nằm Top ế ẩm nhưng xe Su vẫn có chất, giá trị riêng rất ok như em Swift chẳng hạn, khuyến mại thì ít, ra biển cũng không hề rẻ (gần 640tr) nhưng lái rất thích, dáng thì đẹp, thích màu nào dán màu đó, giờ mình toàn tranh xe với vợ để vợ đi con SUV, còn mình lái ẻm Swift này.kinh doanh kiểu gì cũng lạ ghê. Cái gì bán chạy người ta ưu tiên sản xuất nhiều để lươm tiền, đằng này không thèm sản xuất nhiều, cho bà con thềm chơi, tiền thì cũng lượm ít ít
