Về thông số kỹ thuật cũng được SYM cải tiến ít nhiều trong đó đang kể nhất là công nghệ phun xăng điện tử của SYM Attila Elizabeth FI được cải tiến từ joyride tuy nhiên có những cái mới hơn. để bik thêm thông tin chi tiết, bạn có thể tham khảo tại . .
Last edited by a moderator:
SYM tiếp tục cho ra đời Attila Elizabeth phun xăng điện tử đời mới, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng. Elizabeth EFI với vẻ ngoài cổ điển hòa trộn với đường nét hiện đại, là kiểu dáng đang thịnh hành ở châu Âu. Kiểu dáng với những đường cong gợi cảm, mềm mại, thời trang, đây là những yếu tố được giới nữ rất quan tâm và ưu chuộng
Nhỏ bạn mới mua chiếc Attila Elizabeth EFI nà. Chạy rất tuyệt. êm ko chịu đựơc lun na. nhưng mới đầu thì thấy hao xăng thiệt. chạy hơn 100km oy thì thấy ok hơn. Xem trên vatgia thì thấy đâu khoảng 35 chai ah, nhưng ra cửa hàng thì hỡi ôi… 39 chắc đạn lun na. nhưng lỡ thích quá rồi nên papa nó cũng chìu lun. Kakaka. Chưa hết nha, mua vậy chỉ là xác thôi, con khung xe, khóa bảo vệ, dán keo xin nữa oy mấy cái lum la khác, xin biển số… tổng cộng ăn đứt…46 chai mới dắt đựoc “ểm” zề ak na. hix,quá xót. Nhưng vẫn thấy “ khổ quá, sứơng không chịu đựoc nữa lun đếy”!!!
[blockquote]Động cơ phun xăng điện tử với kỹ thuật công nghệ tân tiến của Nhật Bản. Do vậy, có thể kiểm soát được lượng nhiên liệu cung cấp mốt cách lý tưởng hơn so với hệ thống chế hòa khí thông thường. Nhờ đó, mà Elizabeth EFI tiết kiệm xăng hơn so với xe cùng loại, đạt 43,5Km/L. Nhờ ưu thế này mà động cơ khởi động tốt hơn, nâng cao mã lực hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, bảo vệ môi trường và vận hành tối ưu hơn. .[/blockquote]
Động cơ phun xăng điện tử với kỹ thuật công nghệ tân tiến của Nhật Bản. Do vậy, có thể kiểm soát được lượng nhiên liệu cung cấp mốt cách lý tưởng hơn so với hệ thống chế hòa khí thông thường. Nhờ đó, mà Elizabeth EFI tiết kiệm xăng hơn so với xe cùng loại, đạt 43,5Km/L. Nhờ ưu thế này mà động cơ khởi động tốt hơn, nâng cao mã lực hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, bảo vệ môi trường và vận hành tối ưu hơn. .
e cũng đi xe nhiều và có vài nhận xét. phải nói là thiết kế mới rất đẹp, thời trang và tiện dụng bác ạ: cụm tay lái cùng đồng hồ, công tắc mới, rất mượt mà, chỉ cần ngồi lên xe và nhìn lên cụm tay lái là mê luôn bác ạ. Thiết kế lại yên xe rộng hơn, ngồi mềm, và đặc biệt cốp xe thiết kế siêu rộng, tương đương cốp con Lead của bà thím e, có đèn bên trong. Dáng xe thiết kế lại thanh mảnh hơn chứ ko xồ sề như Elizabeth cũ. Đảm bảo bác đặt 2 con cạnh nhau thì sẽ chán e Elizabeth cũ ngay, ELizabeth cũ thô hơn Elizabeth mới. Tiếp đến là quá trình vận hành: tay ga Elizabeth mới thiết kế cầm chắc tay, vặn tay ga ko có cảm giác bị thốc ga như Elizabeth cũ, cùng với hệ thống phun xăng điện tử mới thì quá tuyệt, trước nhiều thanh niên thích Elzabethi nhưng vẫn đi vì nó hơi ngốn, giờ có phun xăng điện tử rồi thì sướng lắm. Lúc đi bô xe nổ rất êm, nhẹ, ko có cảm giác gằn bô của Elizabeth cũ
[blockquote]Quả thật, bất cứ người nào khi mới nhìn thấy chiếc Attila Elizabeth đều nghĩ rằng nó quá giống so với mẫu Piaggio LX. Điều này có thể cảm nhận ngay phía trước xe bởi chiếc đèn pha tròn nổi tiếng vốn thường được xuất hiện trên các mẫu xe Vespa huyền thoại, chỉ có chút khác biệt là mặt trước có gắn thêm hai dải đèn led trang trí ưa nhìn. Nằm chính diện tay lái, bề mặt nhựa bao bọc cụm đèn pha thời trang với kiểu dáng vát chéo để chứng tỏ sự “khác biệt” với Piaggio LX. mẫu này rất hợp với giới nữ văn phòng và các em sinh viên sành điệu
[/blockquote]
[/blockquote]
