Tập đoàn Audi đã trải qua một quý 3 ảm đạm. Nhà sản xuất ô tô đổ lỗi cho kết quả thảm hại này là do chi phí tái cơ cấu tại nhà máy ở Brussels của họ. Trong 9 tháng đầu năm, doanh số bán hàng của Audi và Bentley đều giảm.
Những rắc rối của tập đoàn Volkswagen thì ai cũng biết, nhưng Tập đoàn Audi cũng đang phải đối mặt với một thị trường đầy thách thức, điều kiện cạnh tranh và nguồn cung phụ tùng hạn chế.
Những vấn đề này và những vấn đề khác đang tàn phá thị trường khi doanh số bán xe Audi, Bentley và Lamborghini giảm 10,9% trong 9 tháng đầu năm.
Thương hiệu Audi bị ảnh hưởng đặc biệt nặng nề khi doanh số bán hàng tại Mỹ giảm 16,8% xuống còn 139.665 chiếc. Mọi thứ cũng tồi tệ ở châu Âu và Trung Quốc, nơi doanh số bán hàng giảm lần lượt 9,8% và 8,5%.
Ở những thương hiệu khác trong tập đoàn, doanh số bán Bentley đã giảm 26,6% trong tháng 9. Lamborghini là điểm sáng duy nhất khi họ công bố doanh số tăng 8,6% cũng như lợi nhuận hoạt động tăng 9,8%.
Trong 9 tháng qua, tập đoàn đã giao 1,25 triệu xe, giảm so với mức 1,4 triệu xe cùng kỳ năm ngoái. Với mức giảm doanh số đó, không có gì ngạc nhiên khi doanh thu giảm từ 50,4 tỷ euro (55,1 tỷ USD) xuống còn 46,3 tỷ euro (50,6 tỷ USD). Lợi nhuận hoạt động của họ thậm chí còn bị ảnh hưởng lớn hơn, giảm từ 4,6 tỷ euro (5) tỷ xuống 2,09 tỷ euro (2,28) tỷ euro.
Chỉ riêng trong quý 3, lợi nhuận hoạt động đã giảm mạnh 91% xuống còn 106 triệu euro (116) triệu USD. Công ty phần lớn đổ lỗi cho điều này là do “chi phí tái cơ cấu do việc tổ chức lại nhà máy Audi Brussels”.
Mặc dù bức tranh không mấy tươi sáng nhưng Audi lưu ý rằng họ đang cập nhật dòng sản phẩm của mình và đã giới thiệu 15 mẫu xe mới vào năm 2024. Bao gồm A5 và Q5, sẽ có “tác động đáng chú ý đến doanh số trong năm tới”.
Sẽ có thêm nhiều mẫu xe mới ra mắt khi Audi xác nhận Q5 Sportback sẽ ra mắt vào cuối tháng này. Tiếp theo là A7 được thiết kế lại vào đầu năm tới. Thương hiệu hạng sang này cũng đang điều chỉnh lại chiến lược của họ tại Trung Quốc, nơi họ sẽ dựa vào quan hệ đối tác và sản xuất các loại xe dành riêng cho Trung Quốc.
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao trước thông tin trên?
Những rắc rối của tập đoàn Volkswagen thì ai cũng biết, nhưng Tập đoàn Audi cũng đang phải đối mặt với một thị trường đầy thách thức, điều kiện cạnh tranh và nguồn cung phụ tùng hạn chế.
Những vấn đề này và những vấn đề khác đang tàn phá thị trường khi doanh số bán xe Audi, Bentley và Lamborghini giảm 10,9% trong 9 tháng đầu năm.
Thương hiệu Audi bị ảnh hưởng đặc biệt nặng nề khi doanh số bán hàng tại Mỹ giảm 16,8% xuống còn 139.665 chiếc. Mọi thứ cũng tồi tệ ở châu Âu và Trung Quốc, nơi doanh số bán hàng giảm lần lượt 9,8% và 8,5%.
Ở những thương hiệu khác trong tập đoàn, doanh số bán Bentley đã giảm 26,6% trong tháng 9. Lamborghini là điểm sáng duy nhất khi họ công bố doanh số tăng 8,6% cũng như lợi nhuận hoạt động tăng 9,8%.
Trong 9 tháng qua, tập đoàn đã giao 1,25 triệu xe, giảm so với mức 1,4 triệu xe cùng kỳ năm ngoái. Với mức giảm doanh số đó, không có gì ngạc nhiên khi doanh thu giảm từ 50,4 tỷ euro (55,1 tỷ USD) xuống còn 46,3 tỷ euro (50,6 tỷ USD). Lợi nhuận hoạt động của họ thậm chí còn bị ảnh hưởng lớn hơn, giảm từ 4,6 tỷ euro (5) tỷ xuống 2,09 tỷ euro (2,28) tỷ euro.
Chỉ riêng trong quý 3, lợi nhuận hoạt động đã giảm mạnh 91% xuống còn 106 triệu euro (116) triệu USD. Công ty phần lớn đổ lỗi cho điều này là do “chi phí tái cơ cấu do việc tổ chức lại nhà máy Audi Brussels”.
Mặc dù bức tranh không mấy tươi sáng nhưng Audi lưu ý rằng họ đang cập nhật dòng sản phẩm của mình và đã giới thiệu 15 mẫu xe mới vào năm 2024. Bao gồm A5 và Q5, sẽ có “tác động đáng chú ý đến doanh số trong năm tới”.
Sẽ có thêm nhiều mẫu xe mới ra mắt khi Audi xác nhận Q5 Sportback sẽ ra mắt vào cuối tháng này. Tiếp theo là A7 được thiết kế lại vào đầu năm tới. Thương hiệu hạng sang này cũng đang điều chỉnh lại chiến lược của họ tại Trung Quốc, nơi họ sẽ dựa vào quan hệ đối tác và sản xuất các loại xe dành riêng cho Trung Quốc.
Nguồn Carscoops
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao trước thông tin trên?
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
