Ko biết thằng ranger cúp đầu bác có phải wai chắc 72 ko, em cũng đã gặp nó trên cao tốc Long thành, đường đông ko chạy 120 được nhưng nó cứ đá đèn ( đèn độ ) thúc đit, mịa nó đầu đất hay sao, chạy được thì em ngán gì 120-130 hay nó cho là nó tài hơn nên có quyền " bon chen " bám đít.
Em ghét mấy thằng độ đèn lắm. Thích nhá đèn biểu diễn lạng lách lắm, em nghĩ toàn "trẻ nghé" ko hà.
Em chạy vừa đủ, nhà em ngay đầu cao tốc mà em đi VT 1h30 phút cho an toàn.
Chỉnh sửa cuối:
Trường hợp nó chơi bẩn vậy mình tông mít thì xử lý thế nào ?
Em chuẩn bị cho bà cả lái cao tốc mà trường hợp này căng quá ?
Em chuẩn bị cho bà cả lái cao tốc mà trường hợp này căng quá ?
thì sợ chen vô đó anhKhông biết lỗ đít có gì thơm mà nhiều bác cứ dí mũi vô nhỉ?
Đi đường nhiều tài xế rất thích chạy sát sau xe trước, không may gặp chướng ngại vật bất ngờ thì cứ thành chùm. Ngay dừng đèn đỏ cũng vậy, cứ dừng sát xe trước.
em thì chừa 1 đoạn - đủ xa - nhưng không đủ cho trọn 1 chiếc xe... đứa nào chen vô đứa đó trở thành mất nết chắc luôn
nếu anh có cam hành trình chứng minh được: đường đang trống mà nó cố tình chặt đầu-thắng gấp thì anh có thể thắng; còn ngược lại tông đít là sai rồi...
thấy nhiều trường hợp tai nạn trên cao tốc rồi, đa số bị làn trái sát con lươn. Như vậy có thể rút ít dây kinh nghiệm là chạy khoảng 80-90 km/h và đi làn giữa thì giảm được tại nạn phải không các bác ??
Nói giỡn bác đừng giận..Nhiều tài FT vởi Ỉn chạy rất chi là láo..nên có thể khi tài ranger nhìn thấy xe bác nên mới có cái cách chạy kiểu ấy..Như bác nói thì bác là 1 trong rất ít tài FT chân chính
Hình như các bác tài nhà mình rất thích thể hiện và luôn luôn cho rằng mình là nhất. Khi hun đít rồi thì bắt đầu méo mặt. Mình nghĩ rằng lúc đấy mặt cắt chắc hổng còn giọt máu nào luôn. Hãy học cách chạy của người Thái, Sing, thậm chi là Myanmar.
