thớt nào cũng thấy bác vô đâm thọt, từ civic đến Captiva... mà thông thường là cụt lủn và vô căn cứ, thế lốp nào không có khả năng nổ hả bác, đang chạy cán vô cạnh cục đá có nổ không? có loại nào bền thế bác chỉ em mua với... với cái hệ thống chống lật nếu có thì nó ra làm sao nhỉ? xe không bao giờ lật? hay xe sắp lật nó túm lấy xoay trở lạiMazda9 nói:
còn vụ túi khí! hên xui, mà tính ra cái dòng xe bán chạy nhất nước VN này cũng đâm bao nhiêu vụ rồi, chửa thấy mặt cái túi nào hết, phải chăng hàng Nhật nó bền đến mức cái túi cũng bền, không bao giờ bung ra nổi?
hix bác Ivancutonhuphich may mắn nhỉ ! Con ranger trâu bò quá 
) ! Không biết focus nhà Ford có trâu bò gần gần bằng em cũng quyết lấy 1 con ! )
Tình hình là đã nhắm con Focus 2.0At máy xăng, ráng phấn đấu con máy dầu (mà đang phân vân, chạy 2-3 năm con máy dầu nó có kêu to không nhỉ? - mới ra nên chưa có chuột bạch)
@Xedap: bác cho em hỏi nếu lấy xe khoảng thang 11 đầu 12/2009 thì khi nào đặt là vừa ạ ! Tại đầu tháng 11 em mới thi bằng lái (đăng kí học 1 năm mới được thi ( )
) ! Không biết focus nhà Ford có trâu bò gần gần bằng em cũng quyết lấy 1 con ! )Tình hình là đã nhắm con Focus 2.0At máy xăng, ráng phấn đấu con máy dầu (mà đang phân vân, chạy 2-3 năm con máy dầu nó có kêu to không nhỉ? - mới ra nên chưa có chuột bạch
)@Xedap: bác cho em hỏi nếu lấy xe khoảng thang 11 đầu 12/2009 thì khi nào đặt là vừa ạ
! Tại đầu tháng 11 em mới thi bằng lái (đăng kí học 1 năm mới được thi ( )
Hình như Bác Mazda9 này chạy công nông thì phải? Vì đôi khi, Em thấy công nông dùng loại lốp đặc (không ruột, đặc một khối cao su – dành cho xe pháo thời chiến tranh), còn lốp dùng hơi thì chỉ cần một miếng kim loại nhọn có cạnh dài cỡ 3cm, hoặc đá ba-lát nhọn chém là đủ nổ lốp rồi!
Còn BP chống lật đều không thể có tác dụng trong trường hợp nổ lốp được, nhất là đang chạy tốc độ cao.
Với Em thì xe an toàn không chỉ là các option an toàn đi kèm mà còn là khung đồng đủ bảo vệ cho hành khách trên xe, Suy cho cùng, ở thì nhà, ra đường phải đi xe nên xe phải đảm bảo mới tính đến chuyện… sống sót.
Qua mấy vụ tai nạn (coi như kiểm chứng thực tế) từ Ford leo lươn, đụng xe máy, đụng cả máy bay rồi cả vụ này, Em thấy Ford xài được.
Còn BP chống lật đều không thể có tác dụng trong trường hợp nổ lốp được, nhất là đang chạy tốc độ cao.
Với Em thì xe an toàn không chỉ là các option an toàn đi kèm mà còn là khung đồng đủ bảo vệ cho hành khách trên xe, Suy cho cùng, ở thì nhà, ra đường phải đi xe nên xe phải đảm bảo mới tính đến chuyện… sống sót.
Qua mấy vụ tai nạn (coi như kiểm chứng thực tế) từ Ford leo lươn, đụng xe máy, đụng cả máy bay rồi cả vụ này, Em thấy Ford xài được.
Xuyên tạc là thế nào nhỉ?! bác làm ở Ford, thế bác giải thích xem tại sao có 2 cái túi khí, đều nằm ở phía trước, mà 1 cái bung, cái kia không bung xem?! Mình chỉ góp ý 1 cách khách quan, việc PR là của bác, việc hiểu như thế nào là của người đọc! mọi người đều có suy nghĩ của mình, đâu phải cứ bác nói đẹp mãi thì nó sẽ đẹp lên đâu! Nên nhìn nhận 1 cách thực tế, rồi cố gắng hoàn thiện sản phẩm là 1 cách tốt nhất để phát triển đó bác ạ!
Xe dap nói:
