Không chơi kiểu này được đâu nhé,Nên là để ý cuối năm mấy ảnh xe nhiều lắm tự nhiên qua quí 1 quí 2 thấy xe đâu hết trơn.
Bác để ý bữa anh Minh nhựa ảnh mua 3 chiếc BMW đó. Hiện tại 3 chiếc đang nằm trên các sàn mua bán xe hết
Chơi ngu đấy,
Có rất nhiều lý do bác, Nếu xe hãng thì là xe đăng ký lái thử nhưng ra biển chưa kịp đến lượt lái thử họ cũng rao bán được mà. Thứ 2 là KH mua rồi không vừa ý, vấn đề về kinh tế muốn đổi xe khác. Với lại xe sang cũng không nhiều người đi nhiều như các dòng phổ thông. Còn xe lỗi thì sẽ khắc phục hoàn chỉnh cho KH chứ hiếm khi có việc trả lại, mà đã trả lại là tài sản của hãng chứ không phải của đại lý bán xe và hãng có thể hủy vì đó cũng có thể khép vào chi phí sản xuất nên họ cũng chẳng mất mát gì, Nhiều bác cứ nói hãng xe hay tận dụng lại đồ xin lỗi là mình chưa thấy ở VN, vì nếu ai đã thấy hãng tiêu hủy đồ bị trầy xước do vận chuyển thì sẽ thấy họ sang cỡ nào =)), đèn, mâm, cửa, cản... trầy nhẹ, móp nhẹ là đem cán hết chứ không có vụ khắc phụ nhé
rửa tiền là giả bộ kinh doanh 1 cái gì đó để đổi từ tiền bẩn sang tiền sạch chứ ai lại đi mua chiếc xe
Nên chứ đồ thơm đó nhưng mà chắc tiết kiệm được khoảng 3% so với xe mới thôi. Ví dụ xe 2 tỉ ra biển 2 tỉ 2 thì thường hãng nó bán ra 2 tỉ 1 xuất hđ 2,1 tỉ luôn, bác mua về tốn thêm 2% phí trước bạ nữa là tổng cộng 2 tỉ 142tr. Tổng tiết kiệm được khoảng 50-60tr. Một số trường hợp còn phải đi đăng kí mới = +20tr nữa do biển cũ là biển LD của hãng
.Nếu là bác thì bác mua xe 2 tỉ 2 ra biển bác có suy nghĩ về việc tiết kiệm 50-60tr và không được bóc tem, không được chọn màu ngoại nội thất mình thích không
.Nên là mấy xe dạng này mặc dù rất ngon nhưng mà vẫn kén người mua trong hãng là vậy.
Chỉnh sửa cuối:
