Công Nghệ Tại sao lên kính lại dừng được

[Caterpillar]

RE: Tại sao lên kính lại dừng được

Trích đoạn: phinm

Quả thực bái phục các bác, sao các bác có thể kiếm đâu ra nhiều sơ đồ hay ho thế, chia sẻ cho em với. Tiện đây các bác chỉ dẫn cho em sơ đồ đấu cục bass của loa PC với mạch ổ CD, em muốn chế loa PC để nghe trong xe vì loa PC của em thì lại hơn sẵn

Loa PC dùng điện khoảng 10VAC sau chỉnh lưu lên khoảng 14,2VDC nên nếu bác dùng 12VDC của ắc quy thì tiếng nghe hơi bị méo bác ạ .

 

[minhab]

RE: Tại sao lên kính lại dừng được

Làm sao để cửa kính mình nó hạ xuống khi gặp chướng ngại vật các bác ơi, xe ghẻ nhưng muốn làm như xe xịn sao mà khó quá

 

[Lexus_bk]

RE: Tại sao lên kính lại dừng được

Có gì đâu bác, EASY mà !... Em củng không rõ các hãng làm thế nào nhưng cách em nghí có thể đc là :
Muốn dừng lại đúng vị trí thì dùng công tắc hành trình, cách khác là có thể dùng motor bước ( Steeping motor) để điều khiển chạy đúng quãng đường định trước ...
Muốn khi nào gặp vật cản dừng lại hoặc quay thì củng không khó, Khi gặp vật cản làm motor bị nghẹt một chút -> làm tăng dòng điện cung cấp -> ta sẽ bố trí 1 cảm biển đo dòng điện chạy qua motor -> lúc đó ta sẽ điều khiển kính chạy xuống ...
Cách khác là ta không cho momen do motor sinh ra được truyền hết đến bộ phận nâng hạ kính và thay vào đó sẽ có độ trượt nhất định, căn cứ vào độ trượt này ta sẽ xác định được khi nào bị mắc vật cản ( độ trượt tăng )
Còn để làm sao xác định được độ trượt tương đối thì có nhiều cách, ví dụ như dùng Sensor đo vận tốc ... các bác thắc mắc gì nữa không ?
Trên xe hơi hiện đại có hàng trăm bộ Vi điều khiển không dùng vào cái này thì để làm gì ?!!!

 

[Lexus_bk]

RE: Tại sao lên kính lại dừng được

Trích đoạn: minhab

Làm sao để cửa kính mình nó hạ xuống khi gặp chướng ngại vật các bác ơi, xe ghẻ nhưng muốn làm như xe xịn sao mà khó quá

Bác hoàn toàn có thể làm được nếu bác có chút kiến thức về điện tử Điều khiển ( Vi điều khiển), Nếu không thì cho con đi học đi bác ạ !!!!!!!!

 

[UniCar]

RE: Tại sao lên kính lại dừng được

Phương án đo dòng điện tăng để xác định gặp chướng ngại vật là không khả thi vì dòng điện cấp cho mô tơ có thể tăng khi kính cửa bị ma sát với gioăng kính hoặc đường dẫn kính bị lệch.

Phương án dùng công tắc hành trình được dùng trên một vài xe (VD: Mazda Premacy). Tuy nhiên công nghệ này hơi cũ, gây khó khăn cho thợ sửa chữa. Bác nào từng tháo kính cửa lái Premacy sẽ hiểu điều này. Nếu không biết cách sẽ không thể thiết lập chế độ lên kính tự động.

Phương án nữa em biết là sử dụng công tắc hơi trong gioăng kính (VD: Nguyên tắc chống kẹt người cửa xe bus). Khi bị kẹt sẽ làm bẹp đường ống hơi lồng bên trong gioăng kính -> báo tín hiệu đổi chiều mô tơ điện.

Phương án cuối cùng em biết là dùng bộ đếm xung để đo số vòng quay của mô tơ -> tính được hành trình chạy kính. Khi gặp chướng ngại vật -> tốc độ mô tơ giảm -> tần số xung giảm đột ngột -> phán đoán kẹt kính -> đổi chiều mô tơ

 

[Lexus_bk]

RE: Tại sao lên kính lại dừng được

@ Unicar : chính xác là khi ma sát lớn dòng sẽ tăng lên nhưng sẽ không lớn như khi bị cản lại, có thể đặt ngưỡng mà bác!

 

[UniCar]

RE: Tại sao lên kính lại dừng được

Nếu em bị kẹp tay thì em chờ ngưỡng được, nhưng nếu bị kẹp cổ thì em chịu, không chờ được đâu ạ

 

[Lexus_bk]

RE: Tại sao lên kính lại dừng được

Trích đoạn: UniCar

Nếu em bị kẹp tay thì em chờ ngưỡng được, nhưng nếu bị kẹp cổ thì em chịu, không chờ được đâu ạ

thế à bác ! vậy bác mua LEXUS cho nhanh !!!!

 

[fangia]

RE: Tại sao lên kính lại dừng được

dạng cảm biến dòng bác ạ.khi bác chặn kính moto bị cưỡng lực,dòng trong quận dây sẽ nhâng đột biến,tốc độ điện bằng cái gì thì chắc các bác cũng biết ;tốc độ ánh sáng bác ạ.sẽ có một board mạch đo phản hồi dòng.đến ngưỡng là cắt relay.Bác cứ thử nghiệm như này,khi kính đang lên bác sờ vào kính mà không gây ra lực tác dụng ngược lại với chiều lên của kính xem nó có cắt ko,

 

[Lexus_bk]

RE: Tại sao lên kính lại dừng được

@ fangia : thế à bác ! em đoán vậy mà hóa đúng à ! hehe