Bỏ qua những vấn đề liên quan đến "ý thức", vì ý thức là thứ mơ hồ, cũng do vật chất quyết định thôi. Tôi cho rằng, một trong các nguyên nhân chính là những cái biển hạn chế tốc độ theo làn đường. Lấy 2 ví dụ dưới đây:
- Ở ảnh thứ nhất: Những xe chỉ có nhu cầu chạy 60-70km/h thì nên chạy ở làn bên phải, nhưng thực tế họ vẫn bám làn trái, vì sao? Vì chạy làn trái, nhỡ có đạp ga sâu một chút lên quá 80km/h thì vẫn không vi phạm tốc độ, trong khi đó, chạy làn bên phải sẽ phải để ý để không vượt quá tốc độ 80km/h. Tất nhiên những xe có nhu cầu chạy 80-100km/h cũng sẽ chạy ở làn bên trái.
- Ở ảnh thứ hai: Những xe chỉ có nhu cầu chạy 80-90km/h thì nên chạy ở làn sát bên phải, nhưng thực tế họ vẫn bám làn sát trái, vì sao? Vì chạy làn sát trái, nhỡ có đạp ga sâu một chút lên quá 100km/h thì vẫn không vi phạm tốc độ, trong khi đó, chạy làn sát bên phải sẽ phải để ý để không vượt quá tốc độ 100km/h, chạy làn giữa sẽ bị xe vượt cả 2 bên. Tất nhiên những xe có nhu cầu chạy 100-120km/h cũng sẽ chạy ở làn bên trái.
*Tóm lại, với cách quy định tốc độ theo làn rất thiếu khoa học kiểu này thì đa số xe chạy trên cao tốc sẽ chọn làn sát bên trái để tránh rủi ro vượt quá tốc độ, dẫn đến hiện tượng phổ biến là xe chạy chậm hơn đi ở làn trái, xe chạy nhanh hơn đi ở làn phải, xe chạy nhanh hơn phải luồn lách giữa các xe chạy chậm đi ở cả làn trái và làn phải, dễ gặp tai nạn...
*Kiến nghị:
- Ngành Giao thông cần bỏ ngay biển hạn chế tốc độ theo làn kiểu này, nó chính là một trong các nguyên nhân chính dẫn đến những hỗn loạn trong giao thông ở Việt Nam như đã nói ở trên.
- Ngành Công an cần xử phạt triệt để những xe vi phạm khoản 3 điều 13 Luật GTĐB "Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải"
- Ở ảnh thứ nhất: Những xe chỉ có nhu cầu chạy 60-70km/h thì nên chạy ở làn bên phải, nhưng thực tế họ vẫn bám làn trái, vì sao? Vì chạy làn trái, nhỡ có đạp ga sâu một chút lên quá 80km/h thì vẫn không vi phạm tốc độ, trong khi đó, chạy làn bên phải sẽ phải để ý để không vượt quá tốc độ 80km/h. Tất nhiên những xe có nhu cầu chạy 80-100km/h cũng sẽ chạy ở làn bên trái.
- Ở ảnh thứ hai: Những xe chỉ có nhu cầu chạy 80-90km/h thì nên chạy ở làn sát bên phải, nhưng thực tế họ vẫn bám làn sát trái, vì sao? Vì chạy làn sát trái, nhỡ có đạp ga sâu một chút lên quá 100km/h thì vẫn không vi phạm tốc độ, trong khi đó, chạy làn sát bên phải sẽ phải để ý để không vượt quá tốc độ 100km/h, chạy làn giữa sẽ bị xe vượt cả 2 bên. Tất nhiên những xe có nhu cầu chạy 100-120km/h cũng sẽ chạy ở làn bên trái.
*Tóm lại, với cách quy định tốc độ theo làn rất thiếu khoa học kiểu này thì đa số xe chạy trên cao tốc sẽ chọn làn sát bên trái để tránh rủi ro vượt quá tốc độ, dẫn đến hiện tượng phổ biến là xe chạy chậm hơn đi ở làn trái, xe chạy nhanh hơn đi ở làn phải, xe chạy nhanh hơn phải luồn lách giữa các xe chạy chậm đi ở cả làn trái và làn phải, dễ gặp tai nạn...
*Kiến nghị:
- Ngành Giao thông cần bỏ ngay biển hạn chế tốc độ theo làn kiểu này, nó chính là một trong các nguyên nhân chính dẫn đến những hỗn loạn trong giao thông ở Việt Nam như đã nói ở trên.
- Ngành Công an cần xử phạt triệt để những xe vi phạm khoản 3 điều 13 Luật GTĐB "Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải"
Last edited by a moderator:
