Mai em đi Kí hợp đong lam 1 em mau Xanh ,hehe
Đi mua hộ cho đua em họ làm cùng em thôi.
Em đâu có bỏ bác đâu, tại lu bu quá, em xẽ sắp sếp tiến hành sớm. Vẫn đang thoả thuận với ngân hàng để vay anh a , chiều này em chuyển tiền cọc mà bác..hihi
Cam on bac rat nhieu, xin chan thanh cam on cac bac chi hoi SuFC.
Chỉnh sửa cuối:
Bác nào đã mua em Ertiga rồi, xin chia sẻ thông tin ...để tôi tham khảo & ra quyết định chứ nhỉ?
Bac Dong Viet- DVF:
Em đã mua Ertiga này trong tháng 4 và nhận xe vào ngày 4/5...khi xong xuôi "dái tò" rồi , dĩ nhiên là theo chính sách ưu đãi của hội SuFC, đến nay em đã lăn bánh và trãi nghiệm gần 3 ngàn km, đi xa 2 chuyến, chuyến 1 Phan Thiết- Tà Pao, Chuyến 2: Cung đường miền trung Phan Thiết- Bình Thuận <-> Hải Lăng Quang Tri, cả 2 chuyến đi em đều chưa báo cáo chi tiết, hẹn các pác ngày không xa, thông cảm vì tính chất công việc..., nhưng chắc chắn có 1 điều là em chưa hối tiếc khi mua Ertiga, em chẳng phải "promote" hay "market " gì cho hãng Su và hãng Su chẳng cho em 1 xu..nhưng vì đã mua đã sử dụng trải nghiệm trên cung đường hơn 2 ngàn km với thời gian 4 ngày 3 đêm ở kính thưa các loại cung đường miền trung, từ Quốc lộ 1 qua các tỉnh Ninh Thuận, Khánh Hòa, Tuy Hòa, Bình Định, Quảng Ngãi, Quảng Nam, Đà Nẵng, Huế, Quảng Tri đến cung đường cao nguyên qua các tỉnh Kon Tum, Gia Lai, Đắc Lắc, Đắc Nông, Bảo Lộc ..thì với số tự động và có hệ thống số lớn leo đèo..em rất cảm thấy tự tin khi phù phù qua ổ gà ổ dịch, leo đèo ngất ngưỡng với 9 thành viên trên xe ( 4 người lớn 5 trẻ em) khổ nỗi nhà em thì 4 người nhà thèng em vợ hắn ráng kiếm thằng con trai nên ra tới tận 3 đứa con gái, mà đi thì đi hết hổng lẽ bỏ lai miễn là ngồi đủ chổ, các pác cứ tự tưởng tượng và sắp xếp nhé..em thì thấy khuyết điểm của Ertiga khi đi đông người (dĩ nhiên là thiết kế không cho phép chở vậy mà) với đồ đạc bỏ va li lớn (các pác đừng nhìn hình quảng cáo nhé. chít đấy) sẽ không vừa, cách khắc phục là chi đồ ra các balo nhỏ (cái khó ló cái ..ngu mà) thế là ổn, vấn đề các pác quan tâm là xăng xe, và máy lạnh lẫn máy mạnh yếu, em nói thực cái bụng (dân tột họ nói thế, em lại là dân tộc..thần kinh), những cái đó chẳng quan tâm vì máy lạnh em toàn phải mở số nhỏ nhất, giảm bớt độ lạnh nhất, với cung đường đi các pác cũng hiểu rõ xe mạnh yếu kiểu nào? và đổ 4 lần xăng với tổng cộng 41 l, 40 l, 39l, 38l, các pác cộng hộ em phát.đi với tổng km là gần 2300 km (thiếu 16 KM đủ chẳng), nhưng có điều là tiếng vọng bánh xe vào cabin khá lớn, và thắng xe là điều tuyệt vời nhất (dĩ nhiên ở mức giá xe và chiếc xe) rất chắc chắn để đánh lái né tránh ổ gà ổ voi (nhiều khi nhanh quá thôi kệ) khi đạp thắng, đổ đèo thì khỏi nói chữ S thì 60 KM/h là bình thường, nhưng nhanh hơn nữa thì sàng xe, tốc độ em đi nhanh nhất chi được 100km/h, chẳng hơn được..vì mới chạy lên được 100 km/h thì phải giảm ga vì xe , vì đường quá đẹp vì mấy chú XXX, vì vợ lớn em bảo anh ới chụp hình...vv và vv..nhưng nói gì thì nói em cũng chỉ chạy được tầm đó cho an toàn và chỉ khi nào trống hoặc đường thực sự đẹp mình thử xem sức em nó rướn thế nào ra sao ở tốc độ đó với máy 1.3..(nợ các pác vài tấm hình và tường thuật chi tiết..), hy vọng ngày không xa sẽ cùng hội SUFC của mình bon bon đâu đó trên đất nước Việt nam tươi đep của mình ..với điều kiện QL1 thi công nâng cấp xong..hic hic..
Trong thớt này em kg chấp nhận để các bác sale vào quảng cáo, đá qua lại. Em muốn chính các bác đã sử dụng, đã lái thử lên tiếng là khách quan nhất dù thớt này kg phải thớt đánh giá xe. Các bác chú ý giúp em nhé.
Đọc bài trên PC thấy mê quá! tính sale hoặc đá ngang wagon lấy ẹctigà mà bác chi hội chưởng hôn cho.... thôi đi dza chẹp..chẹp 
