Dù vẫn đạt 5 sao về an toàn nhưng Tesla Model 3 lại tông quá nhiều xe đạp và người đi bộ, không như hãng tự hào về công nghệ nhận diện và tự lái của mình.
KNCAP (Korea New Car Assessment Program) là chương trình đánh giá xe mới của Hàn Quốc. Tương tự như EURO NCAP hay ASEAN NCAP, KNCAP cũng thực hiện các bài thử nghiệm va chạm để xem xét độ cứng của chiếc xe, các bài thử nghiệm đánh giá công nghệ an toàn chủ động của xe.
Tuy nhiên, không rõ có phải vì yếu tố địa phương hay không mà Tesla Model 3 vừa có kết quả KNCAP thua xa mẫu xe điện của Hàn là Hyundai Ioniq 5. Trong đó, tính năng nhận diện người đi bộ và người đi xe đạp của Model 3 chỉ đạt 3/5 sao.
Theo KNCAP, Tesla Model 3 ghi nhận số điểm tổng là 83,3 điểm, sẽ chuyển thành Cấp độ 1 (tương đương 5 sao). Tuy nhiên, ngoài đánh giá chung, người ta phát hiện ra Model có kết quả đáng thất vọng trong hạng mục an toàn cho người đi bộ và phòng ngừa tai nạn. Mẫu xe điện Mỹ chỉ đạt mức 2 (tương đương với 4 sao) ở hạng mục này.
Chi tiết như sau:
Ở chiều ngược lại, mẫu xe nội địa Hàn Hyundai Ioniq 5 lại được đánh giá cao hơn bởi KNCAP. Hyundai Ioniq 5 vẫn được 5 sao như Model 3 nhưng tổng điểm lại vượt trội hơn (92,1 điểm). Các hạng mục đều được đánh giá cao như sau.
Chi tiết như sau:
Ioniq 5 là mẫu crossover chạy điện đầu tiên được ra mắt bởi Hyundai. Ioniq 5 vận hành trên Nền tảng mô đun điện toàn cầu (E-GMP) chuyên dụng. Khi chiếc crossover cỡ trung Ioniq 5 ra mắt, nó đã gây sốt ở cả thị trường Hàn Quốc lẫn châu Âu.
Các bác nghĩ thế nào về độ an toàn giữa 2 mẫu xe Hàn và Mỹ? Liệu điểm số KNCAP đưa ra có đáng tin cậy?
KNCAP (Korea New Car Assessment Program) là chương trình đánh giá xe mới của Hàn Quốc. Tương tự như EURO NCAP hay ASEAN NCAP, KNCAP cũng thực hiện các bài thử nghiệm va chạm để xem xét độ cứng của chiếc xe, các bài thử nghiệm đánh giá công nghệ an toàn chủ động của xe.
Tuy nhiên, không rõ có phải vì yếu tố địa phương hay không mà Tesla Model 3 vừa có kết quả KNCAP thua xa mẫu xe điện của Hàn là Hyundai Ioniq 5. Trong đó, tính năng nhận diện người đi bộ và người đi xe đạp của Model 3 chỉ đạt 3/5 sao.
Theo KNCAP, Tesla Model 3 ghi nhận số điểm tổng là 83,3 điểm, sẽ chuyển thành Cấp độ 1 (tương đương 5 sao). Tuy nhiên, ngoài đánh giá chung, người ta phát hiện ra Model có kết quả đáng thất vọng trong hạng mục an toàn cho người đi bộ và phòng ngừa tai nạn. Mẫu xe điện Mỹ chỉ đạt mức 2 (tương đương với 4 sao) ở hạng mục này.
Chi tiết như sau:
- An toàn khi va chạm - 5 sao (99,6% điểm)
- An toàn cho người đi bộ - 3 sao (điểm 58,4%)
- Hệ thống phòng ngừa tai nạn - 3 sao (điểm 59,5%)
Ở chiều ngược lại, mẫu xe nội địa Hàn Hyundai Ioniq 5 lại được đánh giá cao hơn bởi KNCAP. Hyundai Ioniq 5 vẫn được 5 sao như Model 3 nhưng tổng điểm lại vượt trội hơn (92,1 điểm). Các hạng mục đều được đánh giá cao như sau.
Chi tiết như sau:
- An toàn khi va chạm - 5 sao (98,8 % điểm)
- An toàn cho người đi bộ - 4 sao (điểm 68,2 %)
- Hệ thống phòng ngừa tai nạn - 5 sao (điểm 95,9%)
Ioniq 5 là mẫu crossover chạy điện đầu tiên được ra mắt bởi Hyundai. Ioniq 5 vận hành trên Nền tảng mô đun điện toàn cầu (E-GMP) chuyên dụng. Khi chiếc crossover cỡ trung Ioniq 5 ra mắt, nó đã gây sốt ở cả thị trường Hàn Quốc lẫn châu Âu.
Các bác nghĩ thế nào về độ an toàn giữa 2 mẫu xe Hàn và Mỹ? Liệu điểm số KNCAP đưa ra có đáng tin cậy?
Chỉnh sửa cuối:
